آستارا

رمزگشایی معبد ناشناخته زاگرس؛ ردپای تمدن اوروک در نقطه‌ای دور از انتظار

آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، استان اصفهان، استان زنجان، استان کرمان، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، سفر، سفرنامه، شهداد، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، مازندران، مشهد، هرمزگان، ویدیو

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتباستان‌شناسان در «کانی‌شای» سلیمانیه بقایای سازه‌ای مربوط به دوران اوروک، دوره شکل‌گیری نخستین شهرها و خط میخی را کشف کرده‌اند.به نقل از ایسنا، باستان‌شناسان با کاوش در عراق بقایای یک «محوطه آیینی» ۵ هزار ساله در عراق را کشف کردند که احتمالا به دوران شکل‌گیری نخستین شهرهای جهان بازمی‌گردد.
باستان‌شناسان با کاوش در عراق بقایای ساختمانی ۵,۰۰۰ ساله را کشف کرده‌اند که احتمال دارد به‌ عنوان «فضای آیینی» یا معبدی برای نیایش مورد استفاده قرار گرفته باشد.
«لایو ساینس» نوشت:
این سازه مدفون در ماه سپتامبر در محوطه باستانی «کانی شای» (Kani Shaie) واقع در استان سلیمانیه در شمال عراق، در دامنه رشته‌کوه زاگرس شناسایی شد. اگر مشخص شود این بنا واقعا ماهیتی یادمانی دارد، موضوعی که اکنون در حال بررسی جزئیات آن هستیم، این کشف می‌تواند درک ما از رابطه تمدن اوروک با مناطق پیرامونی را دگرگون کند.بر اساس برآوردهای اولیه، قدمت این سازه به حدود ۳۳۰۰ تا ۳۱۰۰ پیش از میلاد می‌رسد؛ یعنی دوران «اوروک»، عصری که نام خود را از شهر باستانی «اوروک» در جنوب بین‌النهرین گرفته است.
شهر باستانی اوروک حدود ۸۰,۰۰۰ نفر جمعیت داشت و مساحتی حدود ۴۰۰ هکتار را دربر می‌گرفت. این شهر با شبکه‌ای از خیابان‌ها و بخش‌هایی برای کارکردهای مختلف، از جمله نواحی اداری و مسکونی، سازمان‌ یافته بود. این توصیف بر اساس کتاب مهم «هانس نیسن» باستان‌شناس آلمانی، با عنوان «تاریخ آغازین خاور نزدیک باستان» (انتشارات دانشگاه شیکاگو، ۱۹۸۸) است.
رهبران کاوش اعلام کردند که این سازه در بخش بالایی تپه‌ای در محوطه «کانی شای» پیدا شده و سبک معماری آن نشان می‌دهد که احتمالا بنایی رسمی بوده و شاید به‌ عنوان «فضای آیینی» یا معبدی برای عبادت استفاده می‌شده است.
کپی لینکمُهر استوانه‌ای و زیوری از طلاباستان‌شناسان همچنین قطعاتی از یک آویز طلایی پیدا کرده‌اند که ممکن است نشانه‌ای از نمایش اجتماعی ثروت در آن جامعه باشد. افزون بر آن، چندین «مُهر استوانه‌ای» مربوط به دوره اوروک نیز کشف شده که با امور اداری و قدرت سیاسی ارتباط داشته‌اند.
گروه پژوهشی همچنین «مخروط‌های دیواری» باستانی را یافته است، تزئیناتی ساخته‌شده از مخروط‌های سفالی یا سنگی که با نوک در گچ تازه دیوار فرو می‌رفتند و سپس سطح تخت آن‌ها رنگ‌آمیزی می‌شد. این کار جلوه‌ای موزاییکی با طرح‌های هندسی مانند مثلث و زیگزاگ بر دیوار ایجاد می‌کرد. طبق گفته پژوهشگران، وجود این تزئینات گواهی دیگر بر آن است که این ساختمان، بنایی «عمومی یا آیینی» بوده است.
محوطه کانی شای حدود ۴۸۰ کیلومتر (نزدیک به ۳۰۰ مایل) شمال شهر اوروک قرار دارد، فاصله‌ای که حدود ۱۵ روز پیاده‌روی زمان می‌برد. یافته‌های تازه نشان می‌دهند این منطقه در دوره اوروک برخلاف تصور پیشین، ناحیه‌ای حاشیه‌ای نبوده، بلکه بخشی از شبکه‌ای گسترده از پیوندهای فرهنگی و سیاسی بوده که سراسر میان‌رودان باستان را دربر می‌گرفت.
در بیانیه پژوهشگران آمده است:
کانی شای مهم‌ترین محوطه باستان‌شناسی شرق رود دجله برای درک توالی سکونت انسان از اوایل عصر برنز تا هزاره سوم پیش از میلاد به‌شمار می‌آید.کپی لینکتمدن اوروک باستانکاوش‌های باستان‌شناسی در این منطقه از سال ۲۰۱۳ آغاز شده و شواهدی از سکونت انسان از دوران مس‌سنگی، از حدود ۶۵۰۰ پیش از میلاد تا حدود ۲۵۰۰ پیش از میلاد به‌دست آمده است.
«اوروک» (که امروزه «ورکه» در جنوب عراق نام دارد) احتمالا نخستین شهر جهان بوده و تأثیر عمیقی بر تمدن‌های سومری و سپس دیگر فرهنگ‌های میان‌رودان گذاشته است. مردم اوروک را بنیان‌گذاران خط میخی و احتمالا نخستین نظام نوشتاری جهان می‌دانند که هزاران سال در سراسر بین‌النهرین به‌کار می‌رفت. آن‌ها همچنین نخستین شکل از عددنویسی را پدید آوردند که ظاهرا برای ثبت محصولات کشاورزی استفاده می‌شد.
تمدن «اوروک» همچنین الگوی نخستین «زیگورات» ها را بنیان نهاد که نوعی سازه پله‌پله است که بعدها به‌عنوان معبد در تمدن‌های بین‌النهرینی رواج یافت و احتمالا نخستین جایی بود که روحانیان با لباس‌ها و نمادهای مذهبی ویژه از سایر مردم متمایز می‌شدند.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریتیم کجارودنبال کردنداغ‌ترین مطالب روز

سقفی که نفس بازدیدکنندگان را حبس می‌کند؛ به شگفتی کاخ مرمر نگاه کنید (تصاویر)

آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، استان اصفهان، استان زنجان، استان کرمان، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، سفر، سفرنامه، شهداد، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، مازندران، مشهد، هرمزگان، ویدیو

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتسقف شگفت‌انگیز کاخ مرمر، جلوه‌ای از گنجینه هنرهای ایرانی را در خود جای داده و چشم‌های هر بازدیدکننده‌ای را مدت‌ها مشغول خود می‌کند.سقف در معماری ایران همواره مورد توجه معماران و استاد کاران بوده و بسیاری تلاش کردند شکوه آسمان را به شکل دیگری در سقف بناهای بازآرایی کنند. سقف‌های متعددی در بناهای تاریخی ایران وجود دارد که هر یک به تنهایی کلاس معماری هستند و ساعت‌ها چشم بازدیدکنندگان را مشغول می‌کنند.
یکی از آخرین نمونه‌هایی که از سقف‌های پرجزییات، معمارانه و ایرانی اجرا شده، سقف کاخ مرمر است. کاخی که در دوره پهلوی اول ساخته شده و جنبه‌های متعددی از هنرهای ایرانی را در خود جای داده است.
سقف کاخ مرمر به همراه تزیینات معماری اطراف آنکاخ مرمر تهران که اکنون با نام موزه هنر ایران شناخته می‌شود، پس از سال‌ها تعطیلی و مرمت، درهای خود را به روی عموم گشوده است. این بنای باشکوه به دلیل شباهت خیره‌کننده گنبد خود به گنبد مسجد شیخ لطف‌الله اصفهان، همواره کانون توجه معماران و هنردوستان بوده است. این کاخ اکنون به مقصدی فرهنگی برای تماشای تلفیق هنر معماری سنتی و معاصر ایرانی تبدیل شده است.
جزییات کاشی‌‌های سقف به سبک سقف مسجد شیخ لطف‌اللهگنبد عظیم کاخ مرمر با الهام مستقیم از شاهکار دوره صفوی، مسجد شیخ لطف‌الله اصفهان طراحی شده و به کاشی‌های خوش‌نقش مزین است. این الهام‌گیری در طاق گنبدی‌شکل به اوج رسیده؛ جایی که تزیینات گچ‌بری، کاشی‌کاری هفت‌رنگ و تذهیب استادان برجسته‌ای چون حسین لرزاده و حسن بهزاد، جلوه‌ای بی‌بدیل به کاخ و سقف شگف‌انگیز آن بخشیده است.
حلقه مرکزی سقف کاخ مرمرکاخ مرمر(موزه هنر ایران) در خیابان ولی‌عصر، نرسیده به تقاطع خیابان امام خمینی قرار دارد. این مجموعه تاریخی در روزهای یکشنبه تا جمعه از ساعت ۹:۰۰ تا ۱۷:۳۰. فروش بلیت تا ساعت ۱۶:۳۰ انجام می‌شود. همچنین کاخ مرمر در روزهای شنبه و ایام سوگواری رسمی تعطیل است.
مقالات مرتبطگردشگران خارجی کاخ مرمر را در گوگل چگونه توصیف می‌کنند؟مطالعه '228 آبان 03کاخ گلستان تهرانمطالعه '2110 مهر 96مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریاحسان رستمی‌پوردنبال کردنداغ‌ترین مطالب روز

تغییر در میراث فرهنگی قزوین؛ خروج مدیر پرحاشیه و ورود اولین مدیرکل زن

آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، استان اصفهان، استان زنجان، استان کرمان، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، سفر، سفرنامه، شهداد، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، مازندران، مشهد، هرمزگان، ویدیو

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتبا حکم وزیر میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی، «مریم مهدوی» به‌عنوان سرپرست اداره‌کل میراث فرهنگی استان قزوین منصوب شد.طی حکمی از سوی «سیدرضا صالحی‌امیری» وزیر میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی و در مراسمی با حضور «علی دارابی» قائم‌مقام وزیر و معاون میراث‌فرهنگی کشور و جمعی از مدیران وزارتخانه، ضمن تقدیر از زحمات و تلاش‌های ارزشمند «حجت‌الاسلام والمسلمین حسینی»، «مریم مهدوی» به‌عنوان سرپرست اداره‌کل استان قزوین و اولین بانوی مدیرکل استانی این وزارتخانه منصوب شد.
علی دارابی روز چهارشنبه ۱۴ آبان ۱۴۰۴ در این مراسم ضمن تشکر از حسن‌پذیرش مسئولیت از سوی بانو مهدوی گفت:
مدیران در فراز و فرودها محک زده می‌شوند و این انتصاب نشان از شایستگی و نقش برجسته بانوان در مدیریت فرهنگی کشور دارد و ایشان به عنوان اولین بانوی مدیرکل استانی تحت حمایت کامل مجموعه وزارتخانه قرار دارند و برایشان در مسئولیت جدید و مسیر حساس پیش رو آرزوی موفقیت دارم. مدیران در فراز و فرودها محک می خورند و انچه اهمیت دارد حفظ وحدت و انسجام مجموعه و همدلی و تداوم در مسیر توسعه استان است. انتظار می‌رود تمامی مدیران و همکاران مجموعه به نحو شایسته و موثر با سرپرست جدید همکاری و تعامل داشته باشند تا برنامه ها واهداف اداره کل با هماهنگی و انسجام بیشتری دنبال شود.قائم مقام وزیر با اشاره به اینکه پروژه‌های اولویت‌دار استان باید در دستور کار قرار گرفته و عملیاتی شوند، تصریح کرد:
ثبت جهانی قلعه‌های الموت و دو مسجد تاریخی قزوین (مسجد جامع عتیق و مسجدالنبی) در پرونده مساجد ایرانی از مهمترین پروژه‌های حوزه میراث‌فرهنگی و گردشگری در استان قزوین به شمار می‌رود. با توجه به انتظار بالای مقام عالی وزارت از استان قزوین به سبب وجود ظرفیت‌های متعدد تاریخی، فرهنگی و گردشگری و نیز نزدیکی به مرکز، امیدواریم با تلاش، همدلی و برنامه‌ریزی دقیق مجموعه، این استان بتواند به الگویی موفق در اجرای برنامه‌های ملی حوزه‌های میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی تبدیل شود.معاون میراث‌فرهنگی کشور در ادامه مدیریت فضای مجازی و رسانه‌ها و پاسخگویی به موقع به سوالات و مطالبات اصحاب رسانه و نیز برنامه‌ریزی برای اقدامات آتی از جمله نمایشگاه‌های گردشگری و صنایع‌دستی تهران و اجرای مراسم نوروزگاه‌ها را از دیگر اولویت‌های استان برشمرد.
مریم مهدوی سرپرست جدید اداره کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان قزوین نیز در این جلسه کارکنان مجموعه را نیروهایی بسیار پرتلاش و دلسوز توصیف کرد و گفت:
آشنایی نزدیک با توانمندی‌های کارمندان طی سال‌ها فعالیت در این مجموعه زمینه‌ای ارزشمند برای اجرای دقیق برنامه‌ها و تحقق اهداف اداره کل فراهم کرده و امیدوارم با حمایت مجموعه وزارتخانه و همکاری موثر همکاران مسیر رشد و تعالی اداره‌کل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان با قوت بیشتری ادامه یابد.در این نشست مشاور وزیر و رئیس حراست، مدیرکل امور استان‌ها و مدیرکل توسعه منابع انسانی وزارت میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی حضور داشتند.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریتیم کجارودنبال کردنداغ‌ترین مطالب روز

خطوط سفید در آسمان تهران؛ از شایعه جنگنده تا واقعیت یک پدیده جوی

آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، استان اصفهان، استان زنجان، استان کرمان، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، سفر، سفرنامه، شهداد، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، مازندران، مشهد، هرمزگان، ویدیو

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاترد سفید پشت هواپیما نه پیام سری است و نه انتشار مواد شیمایی در هوا؛ این پدیده تنها نتیجه واکنش طبیعی گرما، رطوبت و فشار هوا در ارتفاعات بالا است.در یکی دو روز گذشته، تصاویر و ویدئوهایی از خطوط سفید و کشیده در آسمان تهران در شبکه‌های اجتماعی دست‌به‌دست می‌شود؛ خطوطی که برخی کاربران آن را به پرواز جنگنده‌ها نسبت داده‌اند.
این نگرانی‌ها، در حالی افکار عمومی شکل گرفته که کارشناسان هوانوردی این ردهای سفید از هواپیما را نه نشانه عملیات نظامی و نه پاشیدن مواد شیمیایی در آسمان می‌دانند؛ بلکه پدیده‌ای طبیعی به نام «کانتریل» (Condensation trail = Contrail) یا همان رد بخار هواپیما است.
این خط‌های سفید زمانی ایجاد می‌شوند که بخار آب موجود در اگزوز موتور هواپیما در ارتفاعات بسیار بالا و هوای بسیار سرد، یخ زده و تبدیل به کریستال‌های ریز برف می‌شود و در آسمان به صورت ابرهای باریک و خطی دیده می‌شود و تا این دانه‌های یخ در آسمان آب شوند، رد آن چند دقیقه‌ای باقی می‌ماند.
به‌طور کلی برای شکل‌گیری خط سفید پشت هواپیما، باید شرایط جوی ویژه‌ای وجود داشته باشد؛ چون همه پروازها در ارتفاع یا شرایطی انجام نمی‌شوند که رطوبت، فشار و دمای لازم برای ایجاد این پدیده را برقرار شود. محققان در این حوزه معتقدند تنها حدود ۱۸ درصد پروازها با این پدیده همراه هستند و حداقل ارتفاع لازم برای تشکیل این خطوط حدود ۶ کیلومتر است. همچنین هرچه دما و فشار هوا بالاتر باشد، این خطوط رقیق‌تر شده و دوام کمتری خواهند داشت.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریریحانه حیدریدنبال کردنداغ‌ترین مطالب روز

اهوازگردی برای جوانان؛ آشنایی با بهترین مراکز تفریحی و دیدنی شهر

آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، استان اصفهان، استان زنجان، استان کرمان، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، سفر، سفرنامه، شهداد، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، مازندران، مشهد، هرمزگان، ویدیو

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتاز مکان‌های تفریحی اهواز برای جوانان می‌توان به مواردی نظیر بولینگ بوستان اهواز، شهربازی پاداد، سیتی سنتر مهزیار و مجموعه گردشگری ریتاج اشاره کرد.اهواز شهری پرانرژی و زنده است و جوانان را با هیاهوی موسیقی، نور و طعم‌های متنوع به خود جذب می‌کند. از کافه‌های مدرن و پاتوق‌های بازی گرفته تا پل‌های نورانی و مجموعه‌های تفریحی پرهیجان، هر یک از جاهای دیدنی اهواز، فرصتی برای خلق لحظات به‌یادماندنی است. اگر به‌دنبال جاهایی برای تفریح، عکاسی و گردش هستید، اهواز، مقصدی ایدئال برای جوانان ماجراجو و خوش‌ذوق به‌شمار می‌آید. در اینجا لیستی از مکان های تفریحی اهواز برای جوانان را تهیه کرده‌ایم تا برای گذران وقت بهترین انتخاب را داشته باشید.
فهرست مطالبخیابان نادری؛ دنیایی از بازارها و مغازه‌های قدیمیسیتی سنتر مهزیار؛ ترکیبی از خرید، تفریح و سبک زندگی مدرنبولینگ بوستان اهواز؛ پاتوقی پرانرژی برای دورهمی‌های دوستانهشهربازی پاداد اهواز؛ دنیایی از هیجان و سرگرمیکافه مگ؛ طراحی مینیمال با نورپردازی چشم‌نوازمجموعه گردشگری ریتاج؛ الهام‌گرفته از فرهنگ بومی خوزستانپارک کوهساران؛ بامی با چشم‌اندازی شگفت‌انگیز از شهر اهوازکافه کیف‌ کوک؛ از بازی‌های رومیزی تا اتاق فرار هیجان‌انگیزپل هفتم؛ اتصالی مدرن بین گذشته و امروز شهرباغ رستوران دربار؛ لحظاتی آرام و خاطره‌انگیز در کنار طبیعتکپی لینکخیابان نادری؛ دنیایی از بازارها و مغازه‌های قدیمیآدرس: خیابان نادری (خیابان سلمان فارسی)خیابان نادری که امروزه با نام خیابان «سلمان فارسی» نیز شناخته می‌شود، یکی از قدیمی‌ترین و پررفت‌وآمدترین مکان های تفریحی اهواز برای جوانان است. این خیابان با مغازه‌ها، فروشگاه‌ها و اغذیه‌فروشی‌های فراوانش، به‌ویژه در حوزه گردشگری غذا، به یکی از جاهای دیدنی اهواز تبدیل شده است. در سال‌های اخیر، شهرداری با اجرای طرح‌های بهسازی و سنگفرش کردن مسیر، جلوه‌ای تازه به این خیابان بخشیده است.
عکاس: jādi / گوگل مپخیابان نادری یکی از محبوب‌ترین پاتوق‌های اهواز برای خرید مقرون به‌صرفه، قدم‌زدن و لذت بردن از شور زندگی در گرمای جنوب است. ابتدای آن، خیابان امام خمینی و در انتها، پل نادری معروف به پل چهارم اهواز، روی رودخانه کارون قرار گرفته است.
کپی لینکسیتی سنتر مهزیار؛ ترکیبی از خرید، تفریح و سبک زندگی مدرنآدرس: محله زیتون کارمندی، تقاطع خیابان حجت و خیابان زمزمساعت فعالیت: ۱۰ تا ۱۳:۳۰ و ۱۷ تا ۲۳اینستاگرام: mahziar.mall.official@سیتی سنتر مهزیار یکی از شاخص‌ترین مراکز خرید اهواز به شمار می‌آید. این مجموعه ۱۱ طبقه، تجربه‌ای کامل از خرید و تفریح را برای بازدیدکنندگان فراهم می‌کند. از هایپرمارکت و فروشگاه‌های متعدد پوشاک و لوازم آرایشی گرفته تا رستوران‌ها و کافی‌شاپ‌های شیک، همه چیز در این مکان گرد هم آمده‌اند.
عکاس: Mohammad Taghipour / گوگل مپسیتی سنتر مهزیار به‌عنوان یکی از مکان های تفریحی اهواز برای جوانان، امکانات تفریحی متعددی همچون شهربازی، اتاق فرار، بیلیارد، اتاق وحشت و… را در خود جای داده است. نورپردازی و پارکینگ از دیگر مزایای این مجموعه محسوب می‌شود.
کپی لینکبولینگ بوستان اهواز؛ پاتوقی پرانرژی برای دورهمی‌های دوستانهآدرس: بلوار کارگر، گیت بوستانشماره تماس: ۰۹۹۸۱۰۶۵۸۱۲ساعت فعالیت: ۱۷ تا ۱ بامداداینستاگرام: boostanbowling@هزینه ورودی ۱۴۰۴: ۲۰ ضربه برای هر نفر ۱۸۰٬۰۰۰ تومانبولینگ بوستان یکی از بهترین مکان های تفریحی اهواز برای جوانان است که با طراحی داخلی مدرن، نورپردازی رنگی و فضای دل‌نشین، محیطی پرانرژی و جذاب برای گذراندن اوقات فراغت فراهم کرده است. در سالن، ۱۰ لاین بولینگ استاندارد تعبیه شده که هم برای بازیکنان حرفه‌ای و هم برای افراد تازه‌کار مناسب است.
عکاس: Rouzbeh Shalbaf / گوگل مپدر کنار سالن اصلی بولینگ بوستان اهواز، کافی‌شاپ با منوی متنوع و صندلی‌هایی برای استراحت و تماشای بازی دیگران تعبیه شده است. محیط خانوادگی، رفتار حرفه‌ای کارکنان و نظافت مجموعه از دیگر نکات مثبت این مجموعه است. همین امر آن را به گزینه‌ای مناسب برای تفریحات شبانه اهواز تبدیل کرده است.
کپی لینکشهربازی پاداد اهواز؛ دنیایی از هیجان و سرگرمیآدرس: بزرگراه آیت الله بهبهانی، خیابان شهبا، خیابان پیروزیساعت فعالیت: ۱۸:۰۰ تا یک بامدادهزینه ورودی سال ۱۴۰۴: ۵٬۰۰۰ تومان (برای هر بازی هزینه جداگانه باید بپردازید.)شهربازی پاداد یکی از پرطرفدارترین مکان های تفریحی اهواز برای جوانان است. این مجموعه با انواع وسایل بازی مهیج و متنوع، از چرخ‌وفلک و سورتمه گرفته تا ماشین برقی و بازی‌های کودکانه، برای تمام سنین مناسب است.
عکاس: Ahmad Ameri / گوگل مپدر کنار بازی‌های متنوع، شهربازی پاداد امکانات رفاهی کاملی نظیر سرویس‌های بهداشتی تمیز، نمازخانه، کافه و رستوران‌های خانوادگی، بوفه‌های فروش تنقلات و پارکینگ اختصاصی دارد.
کپی لینککافه مگ؛ طراحی مینیمال با نورپردازی چشم‌نوازآدرس: کیانپارس، خیابان ۴ غربی فاز ۱، پلاک ۶۳شماره تماس: ۰۹۱۶۰۹۹۷۳۷۵ساعت فعالیت: ۷ تا ۱ بامداداینستاگرام: moog_cafe@کافه مُگ در اهواز به‌عنوان یکی از مکان های تفریحی اهواز برای جوانان و بهترین کافه های اهواز شناخته می‌شود. طراحی داخلی مینیمالیستی و نورپردازی دقیق آن، فضایی دنج و دل‌نشین برای قرارهای دوستانه و جلسات کاری یا استراحت فراهم کرده است. فضای بیرونی کافه نیز با درختان نخل و حوض بزرگ، جذابیت آن را دوچندان کرده است.
عکاس: Mohammad Raeispour / گوگل مپمنوی کافه مُگ تنوعی گسترده از نوشیدنی‌های سرد و گرم، شیک و قهوه‌های ویژه را شامل می‌شود و علاوه بر آن، صبحانه‌های متنوع، دسرها و کیک‌های خوشمزه نیز در دسترس هستند. علاقه‌مندان به غذاهای گرم می‌توانند از پیتزا، برگر، پاستا و سالادهای تازه و متنوع این کافه لذت ببرند. همچنین، کافه مُگ امکان رزرو میز برای گروه‌ها و مناسبت‌های ویژه مانند تولد را فراهم کرده است.
کپی لینکم..

هشدار به ایرلاین‌ها؛ افزایش ۲۴ درصدی بلیط هواپیما لغو شود

آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، استان اصفهان، استان زنجان، استان کرمان، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، سفر، سفرنامه، شهداد، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، مازندران، مشهد، هرمزگان، ویدیو

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتدر پی اعلام افزایش ۲۴ درصدی بهای بلیط هواپیما، سازمان حمایت در نامه‌ای رسمی خواستار بازگشت نرخ‌ها به قیمت قبلی شد.به نقل از ایسنا؛ درپی انتشار اخباری مبنی بر «افرایش ۲۴ درصدی نرخ بلیت هواپیما» سازمان حمایت مصرف‌کنندگان طی نامه‌ای از انجمن شرکت‌های هواپیمایی خواسته که قیمت بلیط‌ها را به قبل بازگردانند، در غیر این صورت مطابق قانون با آنها برخورد خواهد شد.
در حالی که انجمن شرکت‌های هواپیمایی در روزهای گذشته از افزایش ۲۴ درصدی نرخ بلیط هواپیما بنا بر دلایلی چون افرایش نرخ ارز مبادله‌ای به ۱۰۵,۰۰۰ تومان، افزایش ۲۴ برابری نرخ سوخت هواپیما، اخذ ۳۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده سوخت و همچنین اخذ ۱۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده از مسافران خبر داده، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان طی نامه‌‌ای از انجمن شرکت‌های هواپیمایی خواسته که ضمن برگشت نرخ‌ها به وضعیت قبلی، نسبت به انجام هماهنگی از طریق دبیرخانه کارگروه تنظیم بازار مستقر در معاونت توسعه بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدام کنند؛ در غیر این صورت مطابق قوانین و مقررات مربوطه برخورد لازم به عمل خواهد آمد.
در متن نامه سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان به انجمن شرکت‌های هواپیمایی آمده است:
حسب خبر منتشره در سایت انجمن شرکت‌های هواپیمایی پیرامون افزایش ۲۴ درصدی نرخ بلیط هواپیما در پروازهای داخلی از تاریخ ۱۲ آبان ۱۴۰۴ به آگاهی می‌رساند: به استناد تصمیمات تاریخ ۲۱ تیر ۱۴۰۴ شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا و مکاتبه‌ای به تاریخ ۲۹ مرداد ۱۴۰۴ دبیر شورای مذکور تعیین تعرفه حمل بار و مسافر جاده‌ای، ریلی و هوایی در فهرست کالا و خدمات گروه دوم مصوبه مرتبط مشعر بر نهادهای متولی یا تشکل‌های ذیربط حسب مورد می‌توانند با رعایت قوانین و مقررات و متناسب با تغییرات عوامل موثر در بهای تمام شده (که بصورت رسمی توسط نهادهای ذی‌صلاح اعلام می‌گردند) و با رعایت ضوابط و مقررات قیمت‌گذاری نسبت به تعدیل قیمت کالا و تعرفه خدمات مرتبط با خود اقدام کرده و گزارش تغییرات و برآورد تاثیرات بر مصرف کنندگان و سایر کالاها و خدمات مرتبط را حداقل یک هفته قبل از ابلاغ به دبیرخانه کارگروه تنظیم بازار ارائه نمایند. در صورتی که تغییرات قیمت متناسب با تغییرات عوامل موثر در بهای تمام شده نباشد دبیرخانه کارگروه می تواند ضمن طرح موضوع در کارگروه و عنداللزوم اخذ نظرات کارشناسی حسب مورد از سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولید کنندگان یا سایر نهادهای مرتبط نظرات لازم الاتباع را برای اعمال در نرخ‌های تعیین شده اعلام نماید قرار گرفته، لذا لطفاً مقرر فرمائید ضمن اعلام برگشت نرخ‌ها به وضعیت قبلی، نسبت به انجام هماهنگی از طریق دبیرخانه کارگروه تنظیم بازار مستقر در معاونت توسعه بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت اقدام لازم صورت پذیرد. بدیهی است در غیر این صورت مطابق قوانین و مقررات مربوطه برخورد لازم به عمل خواهد آمد.مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریریحانه حیدریدنبال کردنداغ‌ترین مطالب روز

تخریب باغ تاریخی مینو شیراز متوقف شد

آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، استان اصفهان، استان زنجان، استان کرمان، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، سفر، سفرنامه، شهداد، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، مازندران، مشهد، هرمزگان، ویدیو

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتبا دستور دادستان مرکز استان فارس از ادامه تخریب باغ تاریخی «مینو» در شیراز جلوگیری و ادوات تخریب توقیف شد.به نقل از ایسنا؛ پرونده تخریب در باغ مینو، یکی از باغ‌های ثبت‌شده ملی در شیراز از شامگاه ۸ آبان ۱۴۰۴ وارد فاز قضایی شده بود که مالک باغ بدون اخذ مجوز مرمت و نظارت فنی، اقدام به تخریب بخشی از ورودی آن موسوم به «کالسکه‌خانه» کرده بود.
در پی این تخریب، معاون میراث فرهنگی فارس اعلام کرد که با هماهنگی دادستان، ماشین‌آلات توقیف و روز بعد شکایت رسمی ثبت شده است و با دستور دادستان مرکز استان فارس از ادامه تخریب باغ تاریخی مینو در شیراز جلوگیری و ادوات تخریب توقیف شد.
کامران میرحاجی، دادستان مرکز فارس با بیان اینکه باغ تاریخی موسوم به باغ مینو طی یک فرایند مالی به موسسه‌ای وابسته به یکی از بانک‌ها واگذار شده بود، گفت:
پس از این فرایند مالک جدید این باغ تاریخی اقدام به تخریب بخشی از ورودی عمارت و تعدادی از درختان محوطه کرد که بلافاصله پس از دریافت گزارش با دستور مقام قضایی این روند متوقف شد.میرحاجی با اشاره به این نکته که هرگونه تغییر در عمارت‌های تاریخی ابتدا باید با مجوز میراث فرهنگی و سپس هماهنگی با شهرداری منطقه و صرفا در چارچوب مقررات مرتبط با حفظ، بازسازی و ترمیم انجام شود، افزود:
این مالک پس از رد شدن درخواست تغییرات غیر اصولی از سوی میراث فرهنگی، اقدام به تخریب غیر قانونی این باغ تاریخی کرده است. مداخله مقام قضایی ابتدا با دستور شفاهی و سپس با صدور دستور کتبی، منتهی به جمع‌آوری ادوات تخریب شد و هم اکنون برای متهمین در چارچوب قانون پرونده قضایی تشکیل شده است.چهارشنبه ۱۴ آبان، باغ «مینو » خانه خیر نیک اندیش شیرازی مرحوم محمد نمازی است که در ضلع غربی خیابان خیام واقع شده و در شهریور ماه ۱۳۸۲ به عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریتیم کجارودنبال کردنداغ‌ترین مطالب روز

تهران تا ۱۰ روز آینده هم رنگ باران نمی‌بیند؛ آب در آستانه جیره‌بندی!

آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، استان اصفهان، استان زنجان، استان کرمان، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، سفر، سفرنامه، شهداد، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، مازندران، مشهد، هرمزگان، ویدیو

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتکارشناس هواشناسی اعلام کرد طی ۱۰ روز آینده در تهران بارشی رخ نخواهد داد و با توجه به کاهش شدید ذخایر آبی، باید شیوه مدیریتی اصلاح شود.نیمی از پاییز گذشته و دریغ از بارش یک قطره باران در تهران؛ وضعیت سدها به شکل آخرزمانی در آمده و اخبار حکایت از جیره‌بندی آب در تهران دارد. اما آنچه در اتوبان‌ها و پارک‌ها دیده می‌شود آبیاری چمن‌ها و فضای سبز است؛ گویی مسئولان خبری از بحران کم آبی ندارند تا تغییری در شیوه مدیریتی اعمال کنند.
«محمد اصغری»، کارشناس هواشناسی درباره زمان اولین بارش‌ها در تهران، به «کجارو» می‌گوید:
پیش‌بینی‌ها آنقدر دقیق نیستند که ما بتوانیم دقیقا بگوییم که اولین باران چه زمانی می‌بارد؛ اما تا ۱۰ روز آینده هم در تهران باران نمی‌بارد. این در حالی است که در آخر هفته آینده، حدود ۲۳ آبان، احتمال وقوع برخی اتفاقات جوی وجود دارد؛ اما به دلیل فاصله زمانی، هنوز نمی‌توان درباره میزان بارش‌ها به‌طور قطعی اظهار نظر کرد. این کارشناس هواشناسی درباره جبران کمبود بارش‌ها، ادامه می‌دهد:
کف‌گیر ما در حوزه آب به ته دیگ خورده است و با نگاه به وضعیت سد امیرکبیر، می‌توان شدت بحران را به‌وضوح مشاهده کرد. در چنین شرایطی، ضرورت تغییر رویکردهای مدیریتی و صرفه‌جویی از سمت مردم و مسئولان بیش از هر زمان دیگری وجود دارد. باتوجه به اینکه میزان بارش‌ها طی این سال‌ها پایین بوده حتی اگر در کشور بارش‌ها به بالاتر از حد نرمال هم برسد، باز هم کمبود‌های گذشته جبران نمی‌شود؛ به نظر من باید «جبران» را از ادبیات خودمان برای بارش‌ها حذف کنیم. او با اشاره به وضعیت تغییرات اقلیمی در سراسر خاورمیانه، توضیح می‌دهد:
شرایط کلی خاورمیانه بحرانی است؛ اما وضعیت ما نسبت به برخی کشورهای همسایه بهتر است. برای مثال، به‌طور نسبی وضعیت ایران از ترکیه و جمهوری آذربایجان بهتر است؛ اما تفاوت اساسی بین ما وجود دارد که آن‌ هم نحوه مدیریت است؛ آن‌ها کشورشان را متناسب با شرایطی که دارند مدیریت می‌کنند.اصغری با انتقاد به نحوه آبیاری باغات و مزارع، عنوان می‌کند:
در چنین وضعیت بحرانی در حوزه آب و فرونشست زمین در ایران، هنوز می‌بینیم کارگران در پارک‌ها شلنگ به دست، باغچه‌ها و فضاهای سبز را به روش غرقابی آبیاری می‌کنند؛ در حالی که انگار درکی از این واقعیت ندارند که آب در این شرایط حکم طلا را دارد. این شیوه آبیاری از ۴۰ سال پیش تا امروز ادامه داشته، نه تنها ناکارآمد، بلکه در این شرایط بسیار آسیب‌زننده هم هست. اما در ترکیه اگر کسی بخواهد از روش غرقابی استفاده کند با مجازات‌های سنگین روبه‌رو می‌شود. تکنیک‌های نوین آبیاری در جهان برای باغ‌ها و مزارع وجود دارد، اما ما همچنان از همان روش‌های قدیمی استفاده می‌کنیم.گفتنی است طی روزهای اخیر زمزمه‌های برای شیوه‌های مدیریت مصرف آب از جمله جیره‌بندی شنیده می‌شود. با این وجود هنوز وضعیت به طور شفاف مشخص نیست و انتظار برای بارش‌های پاییزی ادامه دارد.
عکس کاور: AI
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریریحانه حیدریدنبال کردنداغ‌ترین مطالب روز

سفر در زمان با کلاسیک‌ها؛ ۱۰ وسیله حمل‌ونقل قدیمی برای سفر

آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، استان اصفهان، استان زنجان، استان کرمان، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، سفر، سفرنامه، شهداد، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، مازندران، مشهد، هرمزگان، ویدیو

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتاز قطارهای کلاسیک تا ترامواهای کابلی و قایق‌های چوبی، برخی وسایل نقلیه، ماشین‌های زمان متحرکی هستند که گذشته را به حال پیوند می‌زنند.برخی از سفرها، طعم خاصی از نوستالژی دارند؛ از کشتی‌های بخار و تله‌کابین گرفته تا اتوبوس‌های قدیمی و قطارهای کوهستانی، این ماجراجویی‌های حمل‌ و نقل کلاسیک، چیزی فراتر از یک مسیر دیدنی‌ به نظر می‌رسند. آن‌ها ماشین‌های زمان متحرکی هستند که گذشته و حال را از طریق هنر، فرهنگ و جذابیت به هم پیوند می‌زنند. در این مقاله با ۱۰ وسیله حمل و نقل قدیمی آشنا خواهید شد که هنوز هم در شهرهای مختلف جهان، مورد استفاده قرار می‌گیرند. (loveexploring)
فهرست مطالبترامواهای آمریکا؛ آخرین تراموای کابلی دستی جهانتاکسی‌های کوبا؛ میراث زنده دهه ۵۰ میلادیراه‌آهن هند؛ قطار اسباب‌بازی در کوهستانقطار سوئیس؛ کندترین قطار سریع‌السیر جهانتورهای سه‌چرخه‌سواری ویتنام؛ عبور آرام از میان زندگی روزمرهاتوبوس‌ انگلستان؛ نماد سرخ و نوستالژیک لندن قطار بخار اسکاتلند؛ مسیر جادویی از میان کوه و دریادرشکه‌های اسپانیا؛ سفری در قلب تاریخ اندلسخانه‌های قایقی هند؛ اقامتگاه‌های شناور در آبراه‌های سبزراه‌آهن معلق آلمان؛ قدیمی‌ترین راه‌آهن معلق برقی جهانکپی لینکترامواهای آمریکا؛ آخرین تراموای کابلی دستی جهان«ترامواهای کابلی» (Cable Cars) قدیمی سان‌فرانسیسکو از سال ۱۸۷۳ میلادی فعالیت دارند و آخرین سیستم تراموای کابلی دستی جهان به شمار می‌روند. این وسیله‌ نقلیه تاریخی که در فهرست میراث ملی آمریکا نیز به ثبت رسیده است، با صدای زنگ‌های جذاب خود از تپه‌های شیب‌دار شهر بالا می‌رود. سه خط اصلی آن، مرکز شهر را به «اسکله‌ ماهیگیران» (Fisherman’s Wharf) و منطقه «نوب هیل» (Nob Hill) متصل می‌کند.
عکاس: نامشخص / loveexploringکپی لینکتاکسی‌های کوبا؛ میراث زنده دهه ۵۰ میلادیخودروهای کلاسیک کوبا که اغلب مدل‌های آمریکایی دهه‌ ۱۹۵۰ میلادی هستند، میراث انقلاب ۱۹۵۹ این کشور و تحریم آمریکا پس از آن‌ است؛ تحریمی که واردات خودرو و قطعات یدکی را متوقف کرد. بسیاری از آن‌ها با موتورهای روسی و قطعات نامتناسب تعمیر و امروزه به تاکسی تبدیل شده‌اند. خودروهای گران‌قیمت براق برای گردشگران و سایر خودروها برای مردم محلی است. این خودروها علاوه بر تماشای خیابان‌های پرجنب‌وجوش کوبا، نگاهی زنده به تاریخ این کشور نیز ارائه می‌دهند.
عکاس: Hang Dinh / loveexploringکپی لینکراه‌آهن هند؛ قطار اسباب‌بازی در کوهستانراه‌آهن هیمالیایی «دارجیلینگ» (Darjeeling) که با نام مستعار «قطار اسباب‌بازی» (Toy Train) نیز شناخته می‌شود، در سال ۱۸۸۱ میلادی و در مسیر کوهستانی پر از پیچ‌ و خم و زیگزاگی افتتاح شد. این خط باریک که اکنون در فهرست میراث جهانی یونسکو قرار دارد، از میان باغ‌های چای، جنگل‌های مه‌آلود و روستاهای کوهستانی می‌گذرد. قطارهای بخار و دیزلی هنوز هم در این مسیر فعالیت دارند و تا مرتفع‌ترین ایستگاه راه‌آهن هند، مسافران را جا به جا می‌کنند.
عکاس: Abhishek Sah Photography / loveexploringکپی لینکقطار سوئیس؛ کندترین قطار سریع‌السیر جهانقطار معروف سوئیسی «گلیسیر اکسپرس» (Glacier Express) که از سال ۱۹۳۰ میلادی راه‌اندازی شد، دو مقصد رویایی زرمات (Zermatt) و سنت موریتز (St. Moritz) را در سفر کوهستانی هشت‌ ساعته از میان آلپ به هم متصل می‌کند. به این قطار، لقب «کندترین قطار سریع‌السیر جهان» داده‌اند که در مسیر خود از ۲۹۱ پل و ۹۱ تونل می‌گذرد. این مسیر که بخشی از آن در فهرست میراث جهانی یونسکو نیز به ثبت رسیده است، از ارتفاع بیش از ۲,۰۰۰ متری بالا می‌رود و چشم‌اندازهایی از کوه‌های پوشیده از برف، دره‌های عمیق و روستاهای زیبا را پیش روی شما می‌گذارد.
عکاس: Guitar photographer / loveexploringکپی لینکتورهای سه‌چرخه‌سواری ویتنام؛ عبور آرام از میان زندگی روزمرهتورهای سه‌چرخه‌سواری در ویتنام تجربه‌ای آرام، آزاد و دلنشین از گشت‌و‌گذار شهری‌ ارائه می‌دهند. این وسیله خاص، در اواخر قرن نوزدهم و دوران استعمار فرانسه معرفی شد و از ریکشاهای سنتی که با نیروی انسانی کشیده می‌شد به سه‌چرخه‌های پدالی تکامل یافت. امروزه این سه‌چرخه‌ها بیشتر برای گردشگران استفاده می‌شوند؛ اما رانندگان آن‌ها، اغلب با لبخند داستان‌های محلی، تاریخچه‌ شهر و گوشه‌های پنهان آن را روایت می‌کنند. این وسیله‌ ساده، سبز و نوستالژیک، پلی میان دنیای امروز و گذشته‌ پویای ویتنام است.
عکاس: نامشخص / localvietnam.comکپی لینکاتوبوس‌ انگلستان؛ نماد سرخ و نوستالژیک لندن تورهای اتوبوس‌ کلاسیک «روت‌مستر» (Routemaster)، سفری نوستالژیک در لندن را با اتوبوس‌های دو طبقه بازسازی‌ شده دهه ۱۹۶۰ میلادی ارائه می‌دهند. این اتوبوس‌ها زمانی ستون فقرات سیستم حمل و نقل شهری بودند و اکنون، تور گشت‌وگذار را با داستان‌سرایی زنده، کمدی و نمایش‌های کوچک ترکیب می‌کنند. اتوبوس روت‌مستر که نخستین‌بار در سال ۱۹۵۶ میلادی معرفی شد، با طراحی قرمز خاص خود به شهرت رسید. گرچه این وسیله در سال ۲۰۰۵ میلادی از سرویس روزمره کنار گذاشته شد؛ اما هنوز، یکی از نمادهای محبوب لندن به شمار می‌رود.
عکاس: Yau Ming Low / loveexploringکپی لینکقطار بخار اسکاتلند؛ مسیر جادویی از میان کوه و دریا«قطار بخار جاکوبایت» (Jacobite Steam Train) که در مسیر خط راه‌آهن «وست هایلند» (West Highland Line) حرکت می‌کند، از زیباترین مسیرهای ریلی جهان به حساب می‌آید. این قطار از سال ۱۹۸۴ میلادی فعال است و از روی پل نمادین «گلن‌فینان وایاداکت» (Glenfinnan Viaduct) عبور می‌کند. این مسیر در ابتدا در سال ۱۹۰۱ میلادی ساخته شد تا سواحل دور افتاده‌ غرب اسکاتلند را به مناطق مرکزی آن متصل کند؛ اما امروزه، هزاران گردشگر را در سال جذب می‌کند.
عکاس: L_B_Photography / loveexploringکپی لینکدرشکه‌های اسپانیا؛ سفری در قلب تاریخ اندلسقدمت درشکه‌ها در شهر سویل اسپانیا، به قرن ۱۶ میلادی با..

سنگ‌گورها قربانی گنجیاب‌ها؛ گورستان بیدزرد در آتش بی‌توجهی

آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، استان اصفهان، استان زنجان، استان کرمان، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، سفر، سفرنامه، شهداد، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، مازندران، مشهد، هرمزگان، ویدیو

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتکنشگر میراث فرهنگی در فارس می‌گوید گورستان تاریخی بیدزرد شیراز به دلیل حفاری‌های سودجویانه و بی‌توجهی مسئولان، به‌طور گسترده تخریب شده است.به نقل از ایسنا، «سیاوش آریا» گفت:
در گورستان تاریخی «بیدزرد»، بیشتر سنگ‌گورها به انگیزه یافتن گنج، شکسته یا به آتش کشیده شده و وضعیت نگهداری گورهای تاریخی وخیم به نظر می‌آید.این فعال حوزه میراث فرهنگی درباره وضعیت نگهداری گورستان تاریخی دِهستان بیدزرد، توضیح داد:
گورستان تاریخی و بسیار ارزشمند دهستان بیدزرد در وضعیت حفاظتی و نگهداری بدی به سر می برد و بیشتر سنگ گورهای آن از سوی افراد ناآگاه و سودجویان اَموال تاریخی و فرهنگی شکسته و یا به آتش کشیده شده است. همچنین گورستان بیدزرد یکی از گورستان‌های بزرگ توابع شهر شیراز با کمابیش ۲۷۰ سنگ گور شناسایی‌شده و سالم است که شوربختانه در چندین سال گذشته، مورد دست‌درازی‌های افراد ناآگاه و به‌ویژه سوداگران اَموال تاریخی و فرهنگی و قاچاقچیان به بهانه‌ یافتن گنج، قرار گرفته و بیشتر آن‌ها شکسته و آسیب جدی دیده است. از سویی، برخی از سنگ گورهای ارزشمند گورستان به آتش کشیده که هنوز نشانه‌های آن برجای مانده است.او ادامه داد:
برپایه قانون مجازات اسلامی که رو نوشت آن به همه اداره‌ها، نهاد، ارگان‌های دولتی از جمله، شهرداری، فرمانداری، آموزش و پرورش، اداره کل حفاظت از محیط زیست و غیره از سوی استانداری‌ها فرستاده می‌شود، آسیب‌رسانی به یادمان‌های تاریخی جرم به شمار می‌آید. گورستان تاریخی بیدزرد پایین (سفلا) از آن دوره قاجاریه است و در اختیار اوقاف قرار دارد و این نهاد بر پایه قانون موظف به نگهداری و پاسداری و حفاظت از آن است.این فعال میراث فرهنگی با بیان اینکه از ویژگی‌های گورستان بیدزرد، کَنده‌کاری‌های زیبای موجود روی سنگ‌گورها است، افزود:
در این گورستان نقش مایه‌های انسانی، جانوری، اسلحه، قیچی و شانه روی سنگ گورها خودنمایی می‌کند. همچنین سروده‌هایی به زبان پارسی و آیه‌های قرآنی با دبیره (خط) خوش و زیبا چشم‌نوازی کرده و نمایان است. یکی از نشانه‌های سطحی گورها سنگ‌های یکپارچه مستطیل شکل دارای کنده‌کاری است. دهستان بیدزرد به دو بخش بیدزرد پایین و بالا بخش‌بندی شده و در بخش مرکزی و از توابع شهرستان شیراز به شمار می‌آید.مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریتیم کجارودنبال کردنداغ‌ترین مطالب روز

اسکرول به بالا