تکاب

چرا در شب یلدا حافظ می‌خوانیم؟

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اصفهان، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، سفر، سفرنامه، شهداد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، کاشان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، مازندران، مشهد، هرمزگان، همدان، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتحافظ شاعری است که از لابه‌لای کتاب‌ها بیرون آمده و در باور و زندگی روزمره ایرانیان، به‌ویژه در شب یلدا، حضوری همیشگی دارد.حافظ در روزها و شب‌هایی که مراسم‌ها ایرانی با شوق برگزار می‌شود، در کنار سفره هفت‌سین و سفره شب چله قرار دارد و بخش جدانشدنی از آن است. این علاقه مردم به حافظ شیرازی را به شخصیتی فراتر از تاریخ ادبیات فارسی تبدیل می‌کند. او شاعری است که نه‌تنها شعرهایش خوانده می‌شود، بلکه در زندگی روزمره و باورهای مردم ایران حضور دارد.
«اسماعیل آذر»، استاد ادبیات فارسی درباره اینکه چرا مردم در شب چله، حافظ می‌خوانند؛ به «کجارو» می‌گوید:
در تاریخ حافظ‌ را لسان‌الغیب نامیدند؛ بسیاری از حافظ‌هایی که از دیرین چاپ شده یا درباره حافظ نوشتن او را به لسان الغیب لقب دادند. چون معتقد بودند حافظ با دنیای غیب ارتباط دارد و از آنچه برای ما روشن نیست آگاه است. از سوی دیگر، مردم هم فال و تفال را هم دوست دارند، فکر می‌کنند می‌توانند از این طریق متوجه شوند که چه اتفاقی برایشان رخ می‌دهد.این استاد زبان و ادبیات فارسی درباره عالم غیب،‌ می‌افزاید:
موضوعی که مردم را به سوی شعر حافظ جلب می‌کند این است که شعر حافظ را پیام آور عالم غیب می‌دانند. همه چیز در عالم، نخست در غیب است و از غیب به عالم شهادت می‌آید. عالم شهادت هم یعنی چیزی که برای ما ملموس است، ما آن را می‌بینیم و شاهدش هستیم. بالاخره حافظ غزل‌سرا است و غزل از عشق و جوانی می‌گوید؛ بنابراین همه طالب این دوران یعنی جوانی، عاشقی و معشوقی هستند. این هم یک مسئله است که مردم را جذب می‌کند.صدیقه شجاعیشب یلدا: یادگاری از ایران باستان برای طولانی‌ترین شب سالمطالعه '27او با اشاره به تبحر حافظ در هم‌نشینی کلمات،‌ ادامه داد:‌
حافظ در همنشینی واژگان بسیار زبردست است او می‌داند چگونه واژگان را کنار هم بگذارد که با ضمیر زبانی ما موافق باشد؛ به همین دلیل است که شعر حافظ زود در خاطره‌ها رسوخ می‎‌کند، مردم شعرش را می‌خوانند و دوست دارند.آذر در خصوص اینکه حافظ‌خوانی در شب یلدا از کجا آمد؛ توضیح داد:
در گذشته اخترشناسان این شب را نحس می‌خواندند چون وقتی برج «قوس» تمام می‌شد و برج «جدی» در برج آفتاب تحویل می‌کرد ستاره شناسان آن را نحس می‌دانستند به همین دلیل شب را بیدار می‌ماندند و به شادی می‌گذراند تا نحسی دامن آنها را نگیرد. فرصت و وقت طولانی را تا صبح داشتند از قدیم قصه می‌گفتند و بعد از اسلام حافظ‌خوانی یا داستان‌های شاهنامه و فردوسی جای قصه‌های گذشته را گرفت.این بیت از غزل حافظ «معاشران گره از زلف یار باز کنید/شبی خوش‌ است بدین قصه‌اش دراز کنید» نشانه‌ای از علاقه مردم به حافظ است. در شبی که «معاشران» دور هم جمع می‌شوند، قصه و شعر می‌گویند، لحظاتی برای گذر «صحبت حکام ظلمت شب یلداست» و از تاریکی به روشنایی می‌شود.
از آجیل تا فال حافظ؛ روایت یلدا در فرهنگ‌های مختلف ایرانشب یلدا، طولانی‌ترین شب سال با قصه‌هایی قدیمی در فرهنگ‌های گوناگون ایران است که خانواده‌ها را با جشنی از رنگ‌ها و طعم‌ها دور هم جمع می‌کند.پوریا محمدی پیوندمطالعه '18مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریریحانه حیدریدنبال کردن

سفری به درون تایتانیک؛ مرور زندگی در مشهورترین کشتی جهان

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اصفهان، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، سفر، سفرنامه، شهداد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، کاشان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، مازندران، مشهد، هرمزگان، همدان، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتتایتانیک فراتر از یک کشتی، شهری شناور و نمادی از اوج شکوه و غرور بود که با سرنوشتی تراژیک در اعماق اقیانوس روبه‌رو شد.داستان «تایتانیک» فراتر از یک فاجعه دریایی، روایتی از اوج شکوه معماری و تضادهای طبقاتی در آغاز قرن بیستم است. این کشتی که در زمان خود «غرق‌نشدنی» توصیف می‌شد، تنها نه یک وسیله نقلیه، بلکه شهری شناور و لبریز از نوآوری‌های مهندسی و تجملات بی‌نظیر بود که برای خیره کردن چشم جهانیان طراحی شده بود.
زندگی در بخش درجه یک (First Class) تایتانیک، استانداردهای جدیدی از رفاه را تعریف کرد. مسافران ثروتمند به امکاناتی چون سالن‌های ورزشی مدرن، استخرهای سرپوشیده، حمام‌های ترکی و رستوران‌های مجللی دسترسی داشتند که با ظرافت خیره‌کننده چوبی و لوسترهای کریستال تزئین شده بودند. پله‌های باشکوه مرکزی، که نماد تجمل این کشتی است، مکانی برای نمایش مد و ثروت اشراف‌زادگان آن دوران بود. در مقابل، زندگی در بخش‌های دیگر کشتی، اگرچه با استانداردهای آن زمان راحت محسوب می‌شد، دنیای متفاوتی از آرزوهای مهاجرانی را روایت می‌کرد که به امید زندگی بهتر راهی نیویورک شده بودند.
کشف اسرار باقی‌مانده از اشیای شخصی مسافران، نامه‌ها و منوهای غذا که از اعماق اقیانوس اطلس بازیابی شده‌اند، لایه‌های انسانی عمیقی به این واقعه می‌افزایند. بررسی دقیق زندگی روزمره روی عرشه نشان می‌دهد که چگونه تایتانیک به آینه‌ تمام‌نمای جامعه‌ای تبدیل شد که در اوج غرور تکنولوژیک، با قدرت پیش‌بینی‌ناپذیر طبیعت روبه‌رو شد. تایتانیک همچنان به عنوان یک موزه زیرآبی، داستان‌هایی از شجاعت، عشق و فقدان را در دل خود حفظ کرده است که پس از گذشت بیش از یک قرن، همچنان شنیدنی و تکان‌دهنده‌ به نظر می‌رسند. (Love Exploring)
شما درباره کشتی تایتانیک چه اطلاعاتی دارید؟ سفر تصویری به فضاهای داخلی این کشتی مورد توجه شما قرار گرفت؟ لطفا نگاه و نظر ارزشمند خود را با کجارو و کاربران آن نیز به اشتراک بگذارید.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریفاطمه حکمت شعاردنبال کردن

قاتل تازه پنگوئن‌ها؛ شکارچی منزوی انقلاب کرد!

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اصفهان، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، سفر، سفرنامه، شهداد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، کاشان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، مازندران، مشهد، هرمزگان، همدان، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتدر سواحل آرژانتین، پوماهای منزوی به شکار پنگوئن‌ها روی آورده‌اند و رفتاری اجتماعی و بی‌سابقه از خود نشان می‌دهند.به نقل از «لایوساینس»، در پارک ملی «مونته لئون» آرژانتین، اتفاقی بی‌سابقه در حال وقوع است. پوماها، گربه‌سانان بزرگ و منزوی قاره آمریکا، به شکار پنگوئن‌ها روی آورده‌اند و این رژیم غذایی جدید، ماهیت اجتماعی آن‌ها را زیر و رو کرده است. این شکارچیان که به تنهایی شهره‌اند، اکنون در کنار یکدیگر پرسه می‌زنند و رفتاری کاملاً دور از انتظار از خود نشان می‌دهند.
نتایج یک پژوهش جدید که در تاریخ ۲۶ آذر ۱۴۰۴ (۱۷ دسامبر ۲۰۲۵) در نشریه «Proceedings of the Royal Society B» منتشر شد، نشان می‌دهد که این تغییر رفتار، پیامد مستقیم بازگشت پوماها به زیستگاهی است که در غیابشان دستخوش تغییرات بزرگی شده است.
داستان از قرن بیستم شروع شد؛ زمانی که دامداران برای محافظت از گله‌های گوسفند خود، پوماها را از منطقه پاتاگونیا بیرون راندند. با تاسیس پارک ملی مونته لئون در سال ۲۰۰۴، این شکارچیان به‌تدریج بازگشتند؛ اما آن‌ها با منظره‌ای جدید روبه‌رو شدند. یک کلونی عظیم از پنگوئن‌های ماژلانی (Spheniscus magellanicus) با حدود ۴۰,۰۰۰ جفت که در غیاب شکارچی اصلی خود، در ساحل اصلی ساکن شده بودند.
کپی لینکیک منبع غذایی آسان و فراوانپوماها خیلی زود این ضیافت آماده را کشف کردند. محققان که در ابتدا تصور می‌کردند تنها چند پوما به شکار پنگوئن‌ها روی آورده‌اند، با بررسی دقیق‌تر متوجه شدند که این یک رفتار فراگیر است. آن‌ها با استفاده از دوربین‌های تله‌ای و ردیاب‌های GPS متصل به ۱۴ پوما، پرده از این راز برداشتند.
نتایج حیرت‌انگیز بود. پوماهایی که پنگوئن می‌خوردند، بسیار بیشتر از همنوعان خود با یکدیگر تعامل داشتند. در طول دوره تحقیق، ۲۵۴ برخورد بین پوماهای پنگوئن‌خوار ثبت شد؛ در حالی که این عدد برای پوماهایی که طعمه‌های دیگری داشتند، تنها ۴ مورد بود. این تعاملات عمدتا در نزدیکی کلونی پنگوئن‌ها رخ می‌داد.
فراوانی غذا باعث شده است که این گربه‌های وحشی دیگر نیازی به رقابت شدید و تعیین قلمروهای وسیع نداشته باشند. در واقع، تراکم پوماها در این پارک به بیش از دو برابر بالاترین رکورد ثبت‌شده در آرژانتین رسیده است؛ شاهدی بر اینکه طبیعت چگونه خود را با شرایط جدید وفق می‌دهد.
«میچل سروتا»، بوم‌شناس و از نویسندگان این مطالعه می‌گوید:
بازگرداندن حیات وحش به مناظر تغییریافته امروزی، صرفا اکوسیستم را به گذشته برنمی‌گرداند. این کار می‌تواند تعاملات کاملا جدیدی ایجاد کند که رفتار و جمعیت حیوانات را به روش‌های غیرمنتظره‌ای شکل می‌دهد.کپی لینکیک چالش مدیریتی جدیداین وضعیت، مدیران پارک را با معمایی پیچیده روبه‌رو کرده است. آن‌ها باید از دو گونه بومی محافظت کنند که در یک تعامل کاملا جدید قرار گرفته‌اند؛ تعاملی که حاصل دخالت‌های انسانی در گذشته است. شکار پنگوئن‌ها توسط پوماها شاید تاثیر بزرگی بر کلونی‌های عظیم فعلی نداشته باشد؛ اما می‌تواند از شکل‌گیری کلونی‌های جدید و کوچک‌تر جلوگیری کند.
اکنون تیم تحقیقاتی قصد دارد بررسی کند که این رابطه جدید بین پوما و پنگوئن، چه تاثیری بر دیگر طعمه‌های پوما، مانند گواناکو (نوعی لاما)، گذاشته است. داستان پاتاگونیا به ما یادآوری می‌کند که وقتی انسان تعادل طبیعت را بر هم می‌زند، بازگشت به نقطه اول ممکن نیست و باید منتظر فصل‌های جدید و غیرمنتظره‌ای در کتاب حیات‌وحش بود.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریاحسان رستمی‌پوردنبال کردن

رازهای پنهان در عجیب‌ترین تارهای عنکبوت دنیا!

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اصفهان، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، سفر، سفرنامه، شهداد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، کاشان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، مازندران، مشهد، هرمزگان، همدان، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتدانشمندان در عجیب‌ترین تارهای جهان دریافتند که عنکبوت‌ها ماکت تقلبی می‌سازند، تارهایشان مثل گوش می‌شنود و راز تکامل را فاش می‌کنند.ماجرا در گذرگاهی باریک در اعماق یک غار زیرزمینی بین مرز آلبانی و یونان آغاز شد. دانشمندان در حالی که تا کمر در آب سیاه فرو رفته بودند، با صحنه‌ای حیرت‌انگیز روبرو شدند؛ دیواری درخشان از تار عنکبوت که تا جایی که چشم کار می‌کرد، ادامه داشت. این سازه عظیم حاصل همکاری بیش از ۱۱۰,۰۰۰ عنکبوت بود که با هم شبکه‌ای به وسعت بیش از ۱۰۰ متر مربع ساخته بودند. (National Geographic)
این «کلان‌شهر عنکبوتی» که در «غار گوگرد» (Sulfur Cave) قرار دارد، با منبع دائمی از حشرات ریز تغذیه می‌شود؛ اما این یافته فقط یکی از عجایب دنیای تارهاست. عنکبوت‌ها از تارهای خود نه تنها برای شکار، بلکه برای پوشاندن تخم‌ها، انتقال ارتعاشات، ارسال سیگنال‌های فرومونی و تولید چسب برای به دام انداختن طعمه‌ها استفاده می‌کنند.
عکاس: نامشخص / www.zmescience.comدانشمندان اخیرا از عنکبوت‌هایی که تارهایشان را تزیین می‌کنند تا آن‌هایی که ماکت‌هایی شبیه خودشان می‌سازند، رفتارهای جدیدی را کشف کرده‌اند. «شریل هایاشی» (Cheryl Hayashi)، زیست‌شناس، می‌گوید:
تکامل ابریشم عنکبوت یکی از شگفت‌انگیزترین رویدادهای تاریخ حیات است و عنکبوت‌ها مدام راه‌های جدیدی برای استفاده از آن پیدا می‌کنند.«گابریل گرکو» (Gabriele Greco)، پژوهشگر ایتالیایی، معتقد است تار عنکبوت تقریبا مثل یک عضو اضافی بدن عمل می‌کند؛ چیزی شبیه به اینکه شما یک دست یا موی اضافه خارج از بدنتان داشته باشید.
این عضو اضافی مزایای زیادی دارد. تحقیقی در سال ۱۴۰۱ (۲۰۲۲) نشان داد که برخی عنکبوت‌ها از تار خود به عنوان یک «گوش توسعه‌یافته» استفاده می‌کنند. تار مثل یک آنتن بزرگ عمل کرده و ارتعاشات صدا را جذب می‌کند؛ این کار قدرت شنوایی عنکبوت را تا ۱۰,۰۰۰ برابر افزایش می‌دهد.
عکاس: نامشخص / www.newscientist.comدانشمندان همچنین در حال بررسی این موضوع هستند که چرا برخی عنکبوت‌ها روی تارهایشان طرح‌های زیگزاگی یا تزیینات خاص می‌بافند. تحقیقات جدید نشان می‌دهد این تزیینات احتمالا به عنکبوت کمک می‌کند تا لرزش به دام افتادن شکار را بهتر حس کند؛ البته هنوز معماهای زیادی باقی است، مثلا اینکه مواد تشکیل‌دهنده تار شامل بیش از ۲۲۰۰ پروتئین مختلف است و دانشمندان حتی سعی کرده‌اند با خوراندن مواد نانو به عنکبوت‌ها، تارهای فوق‌مستحکم تولید کنند.
ماجرا وقتی جالب‌تر شد که محققی به نام «لری ریوز» (Larry Reeves) در جنگلی در فیلیپین، متوجه عنکبوتی شد که ظاهرش عجیب بود. وقتی دقیق‌تر نگاه کرد، فهمید آن اصلا عنکبوت نیست، بلکه مجسمه‌ای ساخته شده از تار و بقایای گیاهان است! هم‌زمان، محقق دیگری به نام «فیل تورس» (Phil Torres) در پرو، مورد مشابهی را مشاهده کرد.
عکاس: Emanuele Biggi / Nature Picture Libraryاین دو محقق دریافتند که عنکبوت‌های گونه «سیکلوسا» (Cyclosa) با استفاده از آشغال، برگ و بقایای شکار، ماکت‌هایی شبیه به خودشان می‌سازند. برخی از این ماکت‌ها ساده‌اند؛ اما برخی دیگر حتی پا دارند و دقیقا شبیه عنکبوت هستند.
دانشمندان حدس می‌زنند این یک ترفند دفاعی است. این عنکبوت‌ها جثه ریزی دارند (حدود یک سانتیمتر)، اما ماکت‌هایی که می‌سازند بسیار بزرگ‌تر است. وقتی شکارچیانی مثل پرندگان این ماکت بزرگ را می‌بینند، تصور می‌کنند با یک عنکبوت غول‌پیکر طرف هستند که خوردنش سخت است؛ بنابراین از آن دوری می‌کنند. یکی از محققان می‌گوید:
در حال حاضر تنها چهار موجود در دنیا شناخته شده‌اند که می‌توانند ساختاری بزرگ‌تر از خودشان را از صفر بسازند. سه تا از آن‌ها این نوع عنکبوت‌ها هستند و چهارمی، انسان است.این یافته‌ها نشان می‌دهد که عنکبوت‌ها مهندسان و هنرمندانی قهار هستند. همان‌طور که هایاشی می‌گوید:
اگر شما نقاش باشید و بلد باشید تصویر خاصی را بکشید، حتی اگر بوم نقاشی‌تان عوض شود، می‌توانید خودتان را با آن وفق دهید. به همین ترتیب، عنکبوت‌ها هم از هرآنچه در دسترس دارند برای تنیدن تار استفاده می‌کنند.عکاس: Harry Trump / Getty Imagesشگفت‌انگیزترین نکته‌ای که درباره تارهای عنکبوت یاد گرفتید چه بود؟ نظرات خود را با ما و خوانندگان دیگر کجارو در میان بگذارید.
کشف بزرگترین تار عنکبوت جهان؛ شهری با ۱۱۱ هزار عنکبوت!مطالعه '219 آبان 04شگفتی‌های کوچک؛ دنیای رنگارنگ عنکبوت‌های طاووسی در عکاسی ماکرومطالعه '226 مهر 03مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذارینیلوفر انساندنبال کردن

امن‌ترین کشورهای دنیا در ۲۰۲۵ را بشناسید؛ از ایسلند تا سنگاپور

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اصفهان، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، سفر، سفرنامه، شهداد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، کاشان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، مازندران، مشهد، هرمزگان، همدان، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتدر جهانی پر از تنش و آشوب، پنج کشور با تکیه بر سیاست‌های بی‌طرف، ثبات اجتماعی و اعتماد عمومی، به نماد صلح و امنیت در سال ۲۰۲۵ میلادی تبدیل شده‌اند.در سالی که با درگیری‌ها و تنش‌های جهانی همراه بوده است، پنج کشور همچنان در فهرست صلح‌آمیزترین نقاط جهان قرار دارند و با سیاست‌گذاری‌ها و فرهنگ عمومی، حس آرامش و امنیت را در جامعه تقویت می‌کنند. این کشورها با اتکا به مجموعه‌ای از عوامل کلیدی مانند ثبات اجتماعی، سطح پایین جرم و خشونت، سیاست‌های محدودکننده نظامی‌گری و اعتماد عمومی به نهادها، به‌طور پیوسته در صدر فهرست صلح‌آمیزترین کشورهای جهان قرار دارند. در این نوشتار کوتاه، با امن‌ترین کشورهای دنیا در سال ۲۰۲۵ میلادی آشنا خواهید شد. (BBC)
فهرست مطالبایسلند؛ پایدارترین کشور صلح‌آمیز جهانایرلند؛ صلح بر پایه بی‌طرفی و همبستگی اجتماعینیوزیلند؛ امنیت اجتماعی در سایه اعتماد عمومیاتریش؛ آرامش پایدار با سیاست بی‌طرفیسنگاپور؛ امنیت سخت‌گیرانه در قلب آسیاکپی لینکایسلند؛ پایدارترین کشور صلح‌آمیز جهانایسلند از سال ۲۰۰۸ میلادی، به‌ طور پیوسته در صدر شاخص جهانی صلح قرار دارد و در هر سه حوزه‌ اصلی امنیت اجتماعی، نبود درگیری و حداقل فعالیت‌های نظامی، عملکردی ممتاز دارد. این ثبات طولانی‌مدت نشان می‌دهد که صلح در ایسلند، نه نتیجه سیاست‌های مقطعی، بلکه حاصل ساختارهای اجتماعی پایدار است. اعتماد عمومی بالا، نبود پلیس مسلح و احساس امنیت در فضاهای عمومی، بخشی از زندگی روزمره مردم است. همچنین، برابری جنسیتی و نظام‌های حمایتی قوی، نقش مهمی در کاهش تنش‌های اجتماعی ایفا کرده‌اند.
عکاس: نامشخص / National Geographicکپی لینکایرلند؛ صلح بر پایه بی‌طرفی و همبستگی اجتماعیایرلند با وجود گذشته‌ای پر تنش، امروز یکی از صلح‌آمیزترین کشورهای جهان به‌شمار می‌رود و در کمترین تمرکز بر امور نظامی و نبود درگیری‌های فعال، عملکرد چشمگیری دارد. این کشور در شاخص‌های امنیت اجتماعی نیز جایگاه بالایی کسب کرده و احساس ایمنی عمومی در آن قابل توجه است. سیاست بی‌طرفی نظامی و تکیه بر دیپلماسی، ایرلند را از بسیاری از تنش‌های بین‌المللی دور نگه داشته است. در سطح داخلی، شبکه‌های حمایتی اجتماعی و حس قوی همبستگی، به کاهش نابرابری و تنش کمک می‌کنند.
عکاس: نامشخص / National Geographicکپی لینکنیوزیلند؛ امنیت اجتماعی در سایه اعتماد عمومینیوزیلند در سال ۲۰۲۵ میلادی با دو پله صعود، به رتبه سوم صلح‌آمیزترین کشورهای جهان رسید؛ پیشرفتی که نتیجه بهبود محسوس در امنیت اجتماعی و کاهش تنش‌ها و پیامدهای مرتبط با تروریسم است. موقعیت جزیره‌ای کشور، آن را از درگیری‌های خارجی دور نگه داشت؛ اما عامل اصلی آرامش، سیاست‌های داخلی و سطح بالای اعتماد عمومی است. قوانین سخت‌گیرانه حمل سلاح، نقش مهمی در احساس امنیت شهروندان ایفا می‌کند. زندگی روزمره از رفت‌وآمد مستقل کودکان تا کمک داوطلبانه غریبه‌ها در جاده‌ها، با نشانه‌هایی از اعتماد متقابل همراه است.
عکاس: نامشخص / The Telegraphکپی لینکاتریش؛ آرامش پایدار با سیاست بی‌طرفیاتریش اگرچه امسال یک رتبه پایین‌تر آمده است، همچنان در تمام شاخص‌های اصلی صلح، عملکردی قوی دارد. بی‌طرفی نظامی که به‌ صورت رسمی در قانون اساسی ثبت شده، این کشور را از درگیری‌های نظامی دور نگه داشته و امکان تمرکز بر توسعه داخلی را فراهم کرده است. سرمایه‌گذاری گسترده در رفاه اجتماعی، نظام درمانی پیشرفته و آموزش باکیفیت، پایه‌های اعتماد عمومی را تقویت کرده‌اند. امنیت و آرامش پایدار در زندگی روزمره این کشور از خانه‌های بدون قفل تا حضور آرام مردم در فضاهای عمومی جریان دارد.
عکاس: نامشخص / Britannicaکپی لینکسنگاپور؛ امنیت سخت‌گیرانه در قلب آسیاسنگاپور، امن‌ترین کشور آسیایی در میان برترین‌های جهان است و در شاخص امنیت اجتماعی، امتیاز بسیار بالایی دارد. نبود درگیری‌ها و ساختار قدرتمند امنیت داخلی، احساس ایمنی را به بخش ثابتی از زندگی شهری تبدیل کرده است. اعتماد عمومی به سیستم، امکان تردد آزادانه در ساعات شب و آرامش در فضاهای عمومی را فراهم می‌کند؛ ویژگی‌ که در بسیاری از کلان‌شهرها نادر است. سنگاپور به عنوان نمونه‌ای از صلح مبتنی بر نظم، قانون‌مندی و کنترل موثر، امنیت را به تجربه‌ای روزمره بدل کرده است.
عکاس: نامشخص / BBCتجربه سفر به کدام یک از این کشورها را دارید و چقدر در آن حس امنیت داشتید؟ به طور کلی، امنیت چقدر در انتخاب مقصد سفرهایتان تاثیرگذار است؟ لطفا کجارو و کاربران آن را نیز در جریان نگاه و نظر ارزشمند خود قرار دهید.
منبع عکس کاور: CNN، نام عکاس: نامشخص
جوان‌ترین کشورهای جهان؛ داستان استقلال‌ جدیدترین کشورهامطالعه '527 مرداد 04شادترین شهرهای جهان؛ ۱۰ مقصد برتر برای زندگی یا سفرمطالعه '602 شهریور 04مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریفاطمه حکمت شعاردنبال کردن

اجاره ون هیوندای H350 با کیان ون

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اصفهان، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، سفر، سفرنامه، شهداد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، کاشان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، مازندران، مشهد، هرمزگان، همدان، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتاین مطلب صرفا جنبه تبلیغاتی داشته و کجارو هیچ مسئولیتی را در رابطه با آن نمی‌پذیرداجاره ون در تهران به یکی از خدمات پرطرفدار در حوزه حمل‌ونقل شهری و بین‌شهری تبدیل شده است که در این مطلب به چگونگی و مزایای آن خواهیم پرداخت.در سال‌های اخیر، روند اجاره خودروهای گروهی و ون‌های مسافرتی در تهران رشد قابل‌توجهی داشته است. این افزایش تقاضا نه تنها بازتابی از شلوغی و پیچیدگی‌های ترافیکی پایتخت است، بلکه نشان‌دهنده نیاز فزاینده کسب‌وکارها و خانواده‌ها به راه‌حل‌های حمل‌ونقل منعطف، مقرون‌به‌صرفه و ایمن است.
در این میان، اجاره ون در تهران به یکی از خدمات پرطرفدار در حوزه حمل‌ونقل شهری و بین‌شهری تبدیل شده است. ون‌ها تعادل ایده‌آلی بین ظرفیت حمل مسافر (که اتوبوس‌های کوچک را حذف می‌کند) و راحتی خودروهای سواری لوکس ایجاد می‌کنند. در میان انواع ون‌های موجود در بازار، مدل هیوندای H350 به‌دلیل طراحی مدرن و چشم‌نواز، راحتی فوق‌العاده سرنشینان، و بهره‌مندی از امکانات ایمنی پیشرفته، توانسته جایگاه ویژه‌ای در بازار اجاره خودروهای لوکس کسب کند.
کپی لینکچرا اجاره ون هیوندای H350 انتخابی هوشمندانه است؟انتخاب وسیله نقلیه مناسب در سفرهای گروهی یا تشریفاتی صرفاً به معنای جابجایی از نقطه A به نقطه B نیست؛ بلکه شامل حفظ نظم، آسایش، و ایجاد یک تجربه مثبت برای تمام اعضای گروه است.
اجاره ون هیوندای H350 این امکانات را به بهترین شکل فراهم می‌آورد:
یکی از بزرگترین مزایای این انتخاب، حفظ یکپارچگی گروه است. تمامی مسافران در کنار هم و در یک محیط واحد سفر می‌کنند، که این امر ارتباطات و هماهنگی‌های گروهی را تسهیل می‌بخشد. برخلاف استفاده از چندین خودروی سواری که رانندگان باید به صورت کاروانی حرکت کنند و احتمال گم شدن یا تأخیر در آن‌ها وجود دارد، H350 تمامی اعضا را در یک فضای راحت و متصل نگه می‌دارد.
از نظر امکانات داخلی، این ون‌ها معمولاً مجهز به امکاناتی هستند که نیازهای مدرن مسافران را برآورده می‌سازند. وجود صندوق بار جادار برای جای دادن چمدان‌ها و تجهیزات سفر، به‌ویژه در سفرهای بین‌شهری یا تورهای طبیعت‌گردی، اهمیت حیاتی دارد. سیستم تهویه مطبوع قدرتمند و مستقل، و همچنین جایگاه‌های متعدد شارژ تلفن همراه (USB یا برق مستقیم)، تجربه سفر را برای افرادی که نیاز به کار یا سرگرمی در طول مسیر دارند، دلپذیرتر می‌کند.
علاوه بر راحتی، جنبه اقتصادی نیز نباید نادیده گرفته شود. با فرض میانگین هزینه سوخت و عوارض برای یک ون در مقایسه با سه یا چهار خودروی سواری، هزینه کلی جابجایی به‌شدت کاهش می‌یابد. راندمان بالای موتور دیزلی و مصرف سوخت بهینه، هزینه‌های عملیاتی را پایین نگه می‌دارد. بنابراین، انتخاب این مدل برای اجاره در تهران، هم از دیدگاه اقتصادی و هم از منظر راحتی و پرستیژ، انتخابی هوشمندانه و حساب‌شده است که رضایت عمومی مسافران را به دنبال دارد.
کپی لینکمزایای اجاره ون از کیان ون نسبت به رقبادر بازار رقابتی اجاره خودرو در تهران، انتخاب یک شرکت معتبر با سابقه درخشان، ضامن اجرای بی‌نقص برنامه‌ریزی‌های شماست. کیان ون یکی از شرکت‌های پیشرو و معتبر در زمینه ارائه خدمات اجاره خودروهای گروهی، میکروباس و خودروهای تشریفاتی است که توانسته با تکیه بر کیفیت خدمات و ناوگان به‌روز، اعتماد طیف گسترده‌ای از مشتریان را جلب کند.
کیان ون با درک دقیق از نیازهای متنوع بازار ایران، ناوگانی وسیع و متنوع را تحت پوشش قرار داده است. انتخاب یک ارائه‌دهنده خدمات اجاره ون در تهران نیازمند ارزیابی دقیق مزیت‌های رقابتی هر مجموعه است. خدمات کیان ون بر اساس سه ستون اصلی کیفیت، امنیت و قیمت‌گذاری شفاف بنا شده است که آن را در جایگاه برتر بازار قرار می‌دهد.
کپی لینک۱. ناوگان به‌روز و تحت نظارت فنی مستمر:در کیان ون، تمرکز بر مدل‌هایی مانند H350 است که استانداردهای روز ایمنی و راحتی را دارا هستند. برخلاف برخی شرکت‌ها که از ون‌های قدیمی‌تر استفاده می‌کنند، کیان ون با حفظ فاصله استاندارد تعویض خودرو، اطمینان می‌دهد که شما همواره سوار بر خودروهایی با فناوری‌های نوین هستید. نظارت فنی مستمر، احتمال خرابی‌های غیرمنتظره در طول مسیر را به شدت کاهش می‌دهد؛ عاملی که در سفرهای گروهی اهمیت مضاعفی دارد.
کپی لینک۲. انعطاف‌پذیری در شرایط اجاره:کیان ون شرایط اجاره را بر اساس نیاز مشتری تنظیم می‌کند. امکان اجاره ون هیوندای H350 با راننده برای کسانی که به دنبال راحتی مطلق هستند و یا اجاره بدون راننده برای شرکت‌هایی که رانندگان مجرب داخلی دارند، ارائه می‌شود. این انعطاف‌پذیری، دامنه مشتریان این شرکت را گسترش داده است.
کپی لینک۳. پشتیبانی ۲۴ ساعته: در حوزه حمل‌ونقل، مشکلات غیرقابل پیش‌بینی هستند. کیان ون سیستم پشتیبانی تلفنی و فنی شبانه‌روزی را فراهم کرده است تا در صورت بروز هرگونه مسئله اضطراری در هر ساعت از شبانه‌روز، تیم پشتیبانی بتواند سریعاً وارد عمل شود.
کپی لینک۴. رعایت اصول بهداشت و ایمنی:به‌خصوص پس از دوران پاندمی، توجه به نظافت و ضدعفونی کردن کابین از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. کیان ون با رعایت دقیق اصول بهداشتی و ارائه خودروهایی با ظاهری پاکیزه، استاندارد جدیدی را در ارائه خدمات رفاهی ایجاد کرده است.
کپی لینک۵. قیمت‌گذاری منصفانه و شفاف:کیان ون تلاش می‌کند تا قیمت‌گذاری خود را رقابتی و منصفانه نگه دارد. هیچ هزینه پنهانی وجود ندارد و مشتری پیش از عقد قرارداد، از جزئیات هزینه‌ها آگاه می‌شود. این شفافیت، اعتماد مشتریان را تقویت کرده و موجب شده تا اجاره ون در تهران از کیان ون، انتخابی شایسته برای کسانی باشد که کیفیت، آسایش و اعتبار را در اولویت قرار می‌دهند.
کپی لینکجمع‌بندیبا توجه به افزایش تقاضا برای سفرهای گروهی و خدمات حمل‌ونقل سازمانی در سال‌های اخیر، استفاده از ون‌های لوکس و جادار مانند هیوندای H350 به عنوان یک راه‌حل عملی و اقتصادی مطرح شده است. شرکت کیان ون با سابقه..

قمار مرگ‌بار فرعون؛ تصمیمی که نقشه خاورمیانه را تغییر داد!

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اصفهان، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، سفر، سفرنامه، شهداد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، کاشان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، مازندران، مشهد، هرمزگان، همدان، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتپیروزی قاطع در نبرد «مگیدو » به فرماندهی «توتموس سوم» (Thutmose III)، فرعون جوان مصر، نقطه عطفی است که مصر باستان را به قدرت برتر جهان تبدیل کرد.در قرن پانزدهم پیش از میلاد، سراسر سرزمین «شام» (Levant) دستخوش ناآرامی شد. مرگ ملکه «حتشپسوت» (Hatshepsut) پس از ۲۲ سال حکومت، خلا قدرتی ایجاد کرد و توتموس سوم به تنهایی وارث تاج‌وتخت شد. ائتلافی از دولت‌شهرهای کنعانی، این تغییر قدرت را فرصتی برای شورش دیدند. کانون این درگیری شهر مگیدو (Megiddo) بود و این نبرد نخستین آزمون جدی برای فرعون جوان بود. (National Geographic)
توتموس نیروهایش را حرکت داد تا با دشمن قدرتمندش روبه‌رو شود. پیمودن مسیر حدود ۲۰۱ کیلومتری، ۱۰ روز طول کشید که نشان‌دهنده سرعت بالای ارتش (۲۰ کیلومتر در روز) بود. سه مسیر برای حمله به دشمن وجود داشت.
عکاس: هوش مصنوعیژنرال‌ها با التماس از فرعون خواستند که ارتش را به گذرگاه خطرناک آرونا نبرد؛ اما توتموس که مصمم بود، جسارت خود را به دشمن نشان دهد، گفت: «شخص من از همین جاده آرونا لشکرکشی خواهد کرد!». او همچنین دستور داد که خودش شخصا در پیشانی ارتش حرکت کند تا کسی جلوتر از شاه در خطر قرار نگیرد.
مسیر انتخابی حدود ۱۳ کیلومتر طول داشت و در برخی نقاط چنان باریک می‌شد (حدود ۹ متر) که سربازان باید پشت سر هم حرکت می‌کردند. دیواره‌های شیب‌دار گذرگاه، آنجا را به مکان ایدئالی برای کمین تبدیل کرده بود.
عکاس: هوش مصنوعیبا این حال، دشمن که تصور می‌کرد مصریان هرگز چنین ریسکی نمی‌کنند، نیروهایش را در دو جاده امن دیگر مستقر کرده بود. استراتژی توتموس جواب داد و ارتش مصر در عرض یک روز بدون هیچ درگیری از گذرگاه عبور کرد و ناگهان درست بیخ گوش دشمن ظاهر و باعث بهت و حیرت نیروهای مستقر در مگیدو شد.
سپیده‌دم روز بعد، ارتش مصر به سه یگان تقسیم شد و با آرایشی هلالی‌شکل حمله را آغاز کرد. این مانور تهاجمی و حضور ناگهانی فرعون، وحشت را در دل جنگجویان دشمن انداخت. بسیاری از آن‌ها اردوگاه، اسب‌ها و ارابه‌های طلا و نقره خود را رها کردند و سراسیمه به سمت شهر فرار کردند.
عکاس: هوش مصنوعیهرج‌ومرج چنان بود که مدافعان شهر دروازه‌های مگیدو را بسته بودند تا دشمن وارد نشود. سربازان و فرماندهان فراری مجبور شدند لباس‌های خود را به هم گره بزنند تا مردم از بالای دیوارها آن‌ها را به داخل شهر بالا بکشند.
وقتی سربازان مصری مشغول غارت اردوگاه دشمن شدند، فرصت فتح فوری از دست رفت. مصریان مجبور شدند شهر را محاصره کنند و با استفاده از درختان منطقه، دور شهر استحکامات ساختند.
توتموس بر اهمیت این محاصره تاکید داشت و می‌گفت: «تسخیر مگیدو، تسخیر هزار شهر است.» سرانجام پس از هفت ماه محاصره، قحطی شهر را به زانو درآورد و مگیدو تسلیم شد.
عکاس: هوش مصنوعیاسناد تاریخی لیست دقیقی از غنایم این نبرد را حفظ کرده‌اند. علاوه بر ۸۳ کشته و ۳۴۰ اسیر که احتمالا فقط شامل اشراف و فرماندهان است، ارتش مصر غنایم عظیمی به دست آورد:
۲٬۰۴۱ اسب.۹۲۴ ارابه (شامل ارابه‌های طلاکاری).۲۰۰ دست زره ۵۰۲ کمان ترکیبی گران‌بها این پیروزی کنترل فرعون را بر منطقه‌ای که امروز فلسطین نامیده می‌شود، تثبیت کرد. یکی از پیامدهای فرهنگی این نبرد، شهرت یافتن ژنرال «جهوتی» (Djehuty) بود که فرماندار مناطق فتح شده شد.
عکاس: هوش مصنوعیاو بعدها قهرمان داستان کهن «فتح یافا» (The Taking of Joppa) شد که در آن جهوتی سربازانش را درون سبدها پنهان می‌کند تا وارد شهر شوند. این داستان قرن‌ها پیش از حماسه «اسب تروآ» و داستان «علی‌بابا و چهل دزد» وجود داشته و احتمالا منبع الهام آن‌ها بوده است.
نبرد مگیدو قلمرو مصر را گسترش داد؛ علاوه بر این، این نقطه عطف بزرگ اولین موفقیت انفرادی یکی از بزرگ‌ترین رهبران نظامی تاریخ مصر باستان را نیز رقم زد.
عکاس: هوش مصنوعیکدام بخش از این روایت تاریخی برای شما شگفت‌انگیزتر بود؟ نظرات خود را با ما و خوانندگان دیگر کجارو در میان بگذارید.
منبع عکس کاور: هوش مصنوعی
داستان شگفت‌انگیز کشف مقبره توت‌عنخ‌آمون؛ بزرگ‌ترین گنجینه جهان چگونه پیدا شد؟مطالعه '213 روز قبلرازهای مدفون معبد نخستین فرعون زن فاش شدمطالعه '102 بهمن 03مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذارینیلوفر انساندنبال کردن

تخت‌جمشید در تاریخ و عکس؛ نگاهی به اولین تصاویر مدرن پارسه

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اصفهان، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، سفر، سفرنامه، شهداد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، کاشان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، مازندران، مشهد، هرمزگان، همدان، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتتخت‌جمشید تا قرن ۱۹ برای جهان غرب ناشناخته بود و با ثبت عکس‌های مدرن در سال ۱۸۸۰ میلادی، عظمت معماری هخامنشیان را آشکار ساخت.تخت‌جمشید حدود سال ۵۱۸ پیش از میلاد به فرمان داریوش یکم بنیان‌گذاری شد و تا زمان ویرانی آن به دست اسکندر مقدونی در سال ۳۳۰ پیش از میلاد، یکی از پایتخت‌های اصلی شاهنشاهی هخامنشی به‌شمار می‌رفت.
تخت‌جمشید تا قرن نوزدهم میلادی برای جهان غرب تا حد زیادی ناشناخته بود و تنها با آغاز مطالعات دقیق و ثبت‌های عکاسانه در آن دوران، این محوطه به‌طور گسترده مستندسازی و شناخته شد. این عکس سیاه و سفید از تخت‌جمشید با فناوری نوین عکاسی ثبت‌شده و مربوط به سال ۱۸۸۰ میلادی است.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریتیم کجارودنبال کردن

لاله‌زار در آتش فراموشی؛ شعله‌ای که از سینما ایران شروع شد

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اصفهان، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، سفر، سفرنامه، شهداد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، کاشان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، مازندران، مشهد، هرمزگان، همدان، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتآتش‌سوزی اخیر «سینما ایران» بار دیگر زنگ خطر نابودی میراث فرهنگی خیابان لاله‌زار را به صدا درآورده است.بوی دود و خاکستر هنوز در هوای سرد آذرماه لاله‌زار جا مانده است. جایی که روزی قلب تپنده فرهنگ و هنر تهران بود، حالا زخمی عمیق برداشته است. در ۲۳ آذر، شعله‌ها نه فقط سقف و دیوارهای «سینما ایران» را بلعیدند، که بخشی از خاطرات مشترک یک شهر را به کام خود کشیدند. این آتش، بیش از یک حادثه، روایت تلخ فراموشی و زنگ خطری جدی برای باقی‌مانده میراث فرهنگی لاله‌زار است.
کپی لینکجایی که سینما جان گرفتبرای درک عمق این فاجعه، باید به عقب برگشت؛ به روزهایی که لاله‌زار، شانزه‌لیزه تهران بود و سینما، پدیده‌ای نو و جادویی. به گفته «داوود قهردار» عکاس و پژوهشگر سینما، اولین سالن‌های نمایش فیلم در ایران، فضاهایی موقتی و کوچک بودند. او به «کجارو» می‌گوید:
تاریخی سینما در ایران از اواخر دوره قاجار پا گرفت؛ اما سینماها در آن دوره به شکل امروزی که از سالن‌های سینما سراغ داریم، نبود. در آن سال‌ها خبری از سالن‌های بزرگ، اتاق‌های بلیت‌فروشی‌ یا بوفه خبری نبود. از اواخر دوره قاجار تا اوایل دوره پهلوی اول بیشتر فیلم‌ها در فضاهای موقت، سالن‌های بسیار کوچک یا حتی زیر چادرها نمایش داده می‌شدند.کپی لینکروایت اولین سینمای مدرن ایران سینما ایران سال‌ها میزبان خنده‌ها، اشک‌ها و رویاهای تهرانی‌ها بود؛ اما با گذر زمان، ستاره بختش افول کرد. پس از دست‌به‌دست شدن میان مالکان مختلف، سرانجام در اوایل دهه هفتاد به دلیل فرسودگی و با دستور وزارت ارشاد، برای همیشه از چرخه اکران خارج شد.
او درباره تغییر شکل سالن‌های سینما و ساخت سینما ایران توضیح می‌دهد:
اما با مرور که سینما در میان مردم فراگیر شد از اوایل پهلوی اول به‌تدریج ساخت سالن‌های ثابت و مدرن آغاز شد. یکی از نخستین و مدرن‌ترین سینماهایی که ساخته شد «سینما ایران» بود که توسط آقای «یاکوبسن» در محل فعلی سینما البرز ساخته شد. وقتی در خیابان لاله‌زار قدم می‌زنیم و به سمت بالا حرکت کنیم، کنار سینما لاله کوچه‌ای به نام سینما البرز وجود دارد و آنجا محل سابق سینما ایران بود. زمانی که یاکوبسن از بادکوبه به تبریز و از تبریز به تهران آمد و در سال ۱۳۰۶ آنجا را به نام سینما ایران ساخت و افتتاح کرد.قهردار در خصوص گسترش سالن‌های سینما در خیابان لاله‌زار، ادامه می‌دهد:
با افزایش استقبال عمومی از سینما، یاکوبسن به فکر احداث سالنی مدرن‌تر و مجهزتر افتاد تا تماشاگران بیشتری را به سمت سینما بکشاند. یاکوبسن با خرید چند قطعه زمین در مقابل سینمای قبلی از جمله زمین‌هایی متعلق به ارباب کیخسرو شاهرخ خریداری می‌کند و بنای جدید سینما را می‌سازد. این سینما سرانجام در سوم اسفند ۱۳۱۹ افتتاح شد و نام آن «سینما ایران» می‌شود. این پژوهشگر سینما با اشاره به ویژگی‌های سینما ایران، بیان می‌کند:
زمین سینما ایران که دچار آتش‌سوزی شد متعلق به ارباب کیسخرو شاهرخ بوده و یاکوبسن آن را می‌خرد. سینما ایران در زمان خود یکی از مدرن‌ترین و بزرگ‌ترین سالن‌های سینمای تهران بود؛ با ظرفیتی حدود ۱۲۰۰ نفر، بالکن، سالن انتظار منحنی‌شکل و معماری‌ که تنها در چند سینمای شاخص دیگر مانند سینما رادیوسیتی دیده می‌شد. این سینما به‌سرعت به یکی از نمادهای فرهنگی لاله‌زار تبدیل شد.این عکاس درخصوص مالکان سینما ایران، می‌افزاید:
سینما ایران بارها دست‌به‌دست شد. پس از درگذشت یاکوبسن، شرکایی چون «اسحاق قزلباش زنجانی» و «علی وکیلی» اداره سینما را بر عهده داشتند. بعد هم افرادی مانند «مهدی حق‌‌گو»، «اسحاق زنجانی» و «تقی مجیدی» این اواخر سینما را در قالب «شرکت سهامی سینما ایران» اداره کردند و از مالکان آن بودند. سینما تا اوایل دهه ۱۳۷۰ فعال بود؛ اما به دلیل فرسودگی و با دستور وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی از چرخه اکران خارج شد.کپی لینکدومینوی تخریب؛ آیا نوبت سینماهای دیگر لاله‌زار است؟قهردار باتوجه به شرایط سینما پس از تعطیلی، می‌گوید:
پس از تعطیلی، این بنا کاربری‌های موقتی و نامناسبی پیدا کرد؛ به ساندویچ‌فروشی، آبمیوه‌فروشی و انبار تبدیل شد. در سال ۱۳۹۷ تلاش‌هایی برای خارج کردن سینما از فهرست آثار ملی و تخریب آن صورت گرفت که با پیگیری فعالان میراث فرهنگی و همراهی مدیریت شهری وقت شهرداری منطقه دوازده، این فعالیت‌ها متوقف شد.کپی لینکتلاش نافرجام برای خروج از ثبت ملی؛ میراثی که مزاحم بوداو در خصوص آتش سوزی اخیر سینما ایران، عنوان می‌کند:
سقف سینما ریزش کرده و تقریبا می‌توان گفت بخش زیادی از سینما از بین رفته است؛ اما قبل از آتش‌سوزی اخیر امکان مقاوم‌سازی و احیای بنا وجود داشت؛ احیا می‌توانست سینما ایران را با کارکردی جدید، در قالب مجموعه‌ای فرهنگی، به حیات شهری بازگردد و به نظر می‌رسد مالکان اینجا نمی‌خواستند آن را به فضای فرهنگی شهر بازگردانند و به عمد یا غیر عمد سینما آتش گرفت.این پژوهشگر با بیان اینکه همین نگرانی‌ها نسبت به خیابان لاله‌زار وجود دارد و این آتش‌سوزی مسیر ناگواری برای لاله‌زار در آینده است، می‌گوید:
لاله‌زار زمانی قطب فرهنگی تهران بود؛ خیابانی با بیش از ۱۷ سینما داشته و در کوچه ملی حدود ۶ سینما وجود داشت که همه فعال بودند، فروش خوبی داشتند و پر از تماشاگر بودند؛ اما امروز اکثر این سینما حال خوبی ندارند یا متروکه شدند و این موضوع می‌تواند شروع یک دومینو برای نابودی سینماهای دیگر و فضای فرهنگی لاله‌زار باشد. اگر مسئولان شهری کاری برای این بخش از تهران نکنند که نماد تهران قدیم است، مسیری برای نابودی دیگر سینماها باز می‌شود.کپی لینکلاله‌زار و سینماهایش، بخشی از حافظه تاریخی تهراناو ادامه می‌دهد:
سینمای دیگری در لاله‌زار قرار دارد که صاحبان آن به دنبال تغییر کاربری آن هستند و می‌خواهند پاساژ یا هرچیز دیگری بسازند. مسئولان شهری باید یک طرحی داشته باشند تا مالکان بخش‌های فرهنگی شهر نتوانند به‌راحتی به دنبال تخریب باشند. بخش شمالی لا..

سازمان هواپیمایی: فلایتیو حق فروش بلیط و استفاده از نام‌های دیگر را ندارد

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اصفهان، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، سفر، سفرنامه، شهداد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، کاشان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، مازندران، مشهد، هرمزگان، همدان، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتسخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: «شرکت خدمات مسافرتی «دور پرواز» با نام تجاری «فلایتیو» همچنان تعلیق است و حق فروش بلیط ندارد.»به نقل از ایرنا «مجید اخوان»، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری درباره تعلیق فلایتیو، گفت:
این شرکت به دلیل تخلفات انجام‌شده، به مدت یک ماه تعلیق شده و موظف است در این مدت تمامی مطالبات مردم را پرداخت کند و تا زمانی که تسویه حساب کامل انجام نشود، تعلیق شرکت رفع نخواهد شد.او با بیان اینکه فلایتیو حق هیچ‌گونه فعالیتی ندارد،‌ افزود:
در طول مدت تعلیق، فلایتیو حق هیچ‌گونه فعالیت، فروش بلیط یا استفاده از سایت‌ها و دامنه‌های دیگر با نام خود را نداشته و ایجاد هرگونه تعهد جدید ممنوع است. با این حال، این شرکت در دوران تعلیق از طریق سایتی دیگر با نام «فلای تور» و با استفاده از درگاه پرداخت و نماد «هومسا» اقدام به فروش بلیط کرده است.اخوان درباره عدم مجوز سایت فلای تور، تصریح کرد:
از آنجا که سایت «فلای تور» مجوز قانونی نداشته، با پیگیری سازمان هواپیمایی کشوری و ورود دستگاه‌های نظارتی، درگاه پرداخت این مجموعه مسدود و نماد اعتماد الکترونیکی (هومسا) آن نیز تعلیق شده است.سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری در پایان تاکید کرد:
اگر با پایان یافتن مدت تعلیق، تعهدات شرکت نسبت به مردم همچنان باقی مانده باشد، تعلیق رفع نخواهد شد و در صورتی که ظرف سه ماه تسویه کامل انجام نشود، مجوز فعالیت این شرکت لغو می‌شود.تغییر نام برای دور زدن تعلیق؛ «فلایتیو» به «فلایتور» تبدیل شد!مطالعه '29 روز قبلماجرای عجیب فلایتیو؛ خالی‌فروشی بلیط هواپیما و پول‌هایی که پس داده نمی‌شودمطالعه '514 روز قبلمقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریتیم کجارودنبال کردن

اسکرول به بالا