کشف رازهایی از دل خاک؛ طلا، سلاح و اسب!
باستانشناسان در «سگد» (Szeged) مجارستان قبرستان کامل دوره اوارها (Avar-period) را کشف کردهاند. این آثار میتوانند تاریخ این دوره را بازنویسی کند.
باستانشناسان در «سگد» (Szeged) مجارستان قبرستان کامل دوره اوارها (Avar-period) را کشف کردهاند. این آثار میتوانند تاریخ این دوره را بازنویسی کند.
تبلیغاتمشاهده همه ویدئوهاتبلیغاتتبلیغات«گردشگری خواب» ترندی تازه است که در آن سفر نه برای دیدن و گشتن، بلکه برای رسیدن به خوابی عمیق و ترمیم خستگی طراحی میشود.به نقل از «نشنال جئوگرافیک»، تا همین چند سال پیش سفر به معنای دیدن، گشتن، خوردن و خسته به خانه برگشتن بود. حالا اما یک خواسته ساده، شکل تازهای از سفر ساخته است: «خوب خوابیدن.»
«گردشگری خواب» (sleep tourism) از دل خستگی جمعی بیرون آمده؛ از دنیایی که خواب بد، به تجربهای عمومی تبدیل شده است. جایی که آدمها دادههای خوابشان را در شبکههای اجتماعی با بقیه در میان می گذارند و هشت ساعت خواب بیوقفه، به کالایی لوکس تبدیل شده است. طبیعی است که صنعت سفر هم به این نیاز تازه پاسخ بدهد.
در این نوع سفر، خواب فقط یک امکان جانبی نیست؛ هدف اصلی است. دیگر موضوع فقط ملافههای نرم یا بالشها نیست. از اقامتگاههای پزشکیمحور گرفته تا کمپ های بهبود خواب، همهچیز حول بهبود کیفیت خواب طراحی میشود. مراکزی که در آن از تشخیص علمی مشکلات خواب تا مدیتیشن، یوگا، نوردرمانی و آیینهای شبانه آرامبخش در نظر گرفته می شود.
برخی مقصدها سراغ علم رفتهاند؛ مثل کلینیکهای سلامت که با بررسی تنفس، سیستم عصبی و ریتم شبانهروزی، برنامهای شخصی برای هر مهمان میسازند. بعضی دیگر راه سنت را انتخاب کردهاند؛ طب چینی، «آیورودا» (Ayurveda)، حمامهای گیاهی و سکوت حسابشده.
حتی فناوری هم وارد خواب شده است. از تختهای هوشمند گرفته تا تجربه رویای شفاف (lucid dreaming) با کمک واقعیت مجازی (VR) و هوش مصنوعی (AI). انگار خواب، آخرین مرز بهینهسازی زندگی مدرن شده است.
شاید عجیب به نظر برسد که آدمها راهی سفر شوند تا بخوابند؛ اما در جهانی که استراحت واقعی کمیاب شده، این انتخاب چندان هم دور از ذهن نیست.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراکگذارینیلوفر انساندنبال کردن
سفارت ایتالیا در تهران با صدور اطلاعیهای از تعطیلی فعالیت کنسولی خود در تهران خبر داد.
تبلیغاتمشاهده همه ویدئوهاتبلیغاتتبلیغاتپس از یک هفته اختلال ناشی از حمله به زیرساختهای فنی، سایت کجارو دوباره در دسترس کاربران قرار گرفت؛ بار دیگر کنار شما هستیم.پس از یک هفته قطعی، سایت کجارو بار دیگر در دسترس کاربران قرار گرفت و روند بازگشت کامل سایر سرویسها نیز در حال انجام است.
این اختلال از صبح سهشنبه ۱۴ بهمن و با هدف قرار گرفتن لایه مجازیسازی و زیرساخت شبکه خانواده زومیت آغاز شد. در ادامه، این حمله موجب بروز اختلال در دسترسی به سرویسها شد. خوشبختانه بررسیها نشان میدهد هیچ نشانهای از نفوذ به دادههای کاربران وجود ندارد و تمامی اطلاعات حساس در امنیت کامل باقی ماندهاند.
در حال حاضر، بررسیهای فنی برای شناسایی دقیق ریشه این اختلال ادامه دارد و دید مناسبی نسبت به نحوه وقوع آن بهدست آمده است. نتایج این بررسیها با هدف افزایش سطح ایمنی و پیشگیری از رخدادهای مشابه، در آینده در اختیار مخاطبان قرار خواهد گرفت.
طولانی شدن روند بازگشت سرویسها ناشی از مجموعهای از اقدامات فنی از جمله ایمنسازی زیرساختها، بازسازی کامل سرورها، پیکربندی مجدد شبکه، حجم بالای اطلاعات و همچنین اختلالات اینترنت در دیتاسنتر بوده است.
حادثه پیشآمده بهطور کامل ناشی از نقص در زیرساختهای داخلی بوده و ارتباطی با دیتاسنتر میزبان نداشته است. ضمن رفع آسیبپذیریهای شناساییشده، از کاربران بابت بروز این اختلال پوزش میطلبیم.
در ساعات ابتدایی بازگشت سرویسها، ممکن است برخی قابلیتهای سایت بهطور کامل در دسترس نباشند که بهتدریج و در کوتاهترین زمان ممکن برطرف خواهند شد.
از صبوری، همراهی و اعتماد همیشگی کاربران کجارو صمیمانه سپاسگزاریم.
با احترام
تیم کجارو
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراکگذاریتیم کجارودنبال کردن
تبلیغاتمشاهده همه ویدئوهاتبلیغاتتبلیغاتشرکت هواپیمایی هلندی پروازهای خود به مقاصد خاورمیانه را از سر گرفت.شرکت هواپیمایی KLM هلند اعلام کرد؛ پروازهای خود به مقاصد اسرائیل، امارات و عربستان سعودی را با برنامهریزی تعدیلشده ازسر گرفته است. این تصمیم پس از ارزیابی مجدد وضعیت امنیتی منطقه اتخاذ شده است. این شرکت پیش از این، اعلام کرده بود از پرواز بر فراز بخشهای گسترده خاورمیانه خودداری خواهد کرد.
کیالام در بیانیه خود اعلام کرد: «بر اساس ارزیابی وضعیت امنیتی کنونی و امکانسنجی عملیاتی، تصمیم گرفتهایم پروازهای خود به تلآویو را در تاریخهای ۲ و ۳ فوریه با برنامهریزی تعدیلشده ازسر بگیریم. همچنین از ۱ تا ۶ فوریه پروازهایی به دبی با برنامهریزی تنظیمشده انجام میدهیم.» پرواز به سایر مقاصد منطقه از جمله ریاض و دمامِ عربستان نیز در حال انجام است.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراکگذاریتیم کجارودنبال کردن
تبلیغاتمشاهده همه ویدئوهاتبلیغاتتبلیغاتکشف دهها جمجمه حیوانات در غاری در اسپانیا نشان میدهد نئاندرتالها هزاران سال پیش، با اهدافی فراتر از بقا، دست به جمعآوری آثار نمادین میزدند.به نقل از لایوساینس؛ یافتههای جدید باستانشناسی در مرکز شبهجزیره ایبریا، پرده از رفتاری پیچیده و ناشناخته در میان خویشاوندان منقرضشده انسان برداشته است. نئاندرتالها در بازهای طولانی، جمجمه حیوانات شاخدار را بهشکل هدفمند در اعماق یک غار جمعآوری و نگهداری میکردند؛ اقدامی که هیچ توجیه اقتصادی یا غذایی برای آن یافت نشده است.
کاوشگران در غار «دسکوبیرتا» (Des-Cubierta) واقع در اسپانیا، مجموعهای از ۳۵ جمجمه پستانداران بزرگ را کشف کردهاند. این مجموعه شامل بقایای گاومیشهای استپ، اوراکسها (گاو وحشی)، کرگدنها و گوزنهای قرمز است که قدمت این رفتار فرهنگی به بیش از ۴۳ هزار سال پیش بازمیشود.
نکته شگفتانگیز این کشف، جداسازی دقیق فکها و بخشهای دارای گوشت از جمجمههاست. باستانشناسان معتقدند از آنجا که فک پایین و بخشهای پر پروتئین حیوانات حذف شده و تنها بخشهای شاخدار جمجمه حفظ شدهاند، این انباشت نمیتواند مربوط به ذخیره غذا باشد. در کنار این بقایا، بیش از یک هزار و ۴۰۰ ابزار سنگی به سبک موستریان (Mousterian) پیدا شده که امضای فنی نئاندرتالها محسوب میشود.
لوسیا ویلاسکوسا فرناندز، محقق ارشد این مطالعه از دانشگاه آلکالا اسپانیا، میگوید: «در نگاه اول، انباشت این استخوانها آشفته و بینظم به نظر میرسید. اما بررسیهای دقیقتر نشان داد آنچه شبیه به یک توده درهمریخته بود، در واقع سندی شفاف از فرآیندهای زمینشناسی و فعالیتهای انسانی سازمانیافته است.» تیم تحقیقاتی برای درک ماهیت این یافتهها، نقشهای دقیق از موقعیت تمامی بقایا تهیه کرد.
آنها توزیع آوارهای ناشی از ریزش سقف غار را با محل قرارگیری استخوانها و ابزارهای سنگی مقایسه کردند. نتیجه روشن بود: استخوانها با فرآیندهای طبیعی یا ریزش سنگ جابهجا نشده بودند، بلکه عامدانه و با دقت در نقاط خاصی از غار جایگذاری شده بودند. این رفتار نه یک اتفاق لحظهای، بلکه سنتی بود که نسلبهنسل منتقل میشد. شواهد نشان میدهد نئاندرتالها در دورههای بسیار سرد بین ۱۳۵ هزار تا ۴۳ هزار سال پیش، بارها به این غار بازگشته و جمجمههای جدیدی را به این «کلکسیون» اضافه کردهاند.
تداوم این عمل در طول قرنها، حاکی از وجود یک حافظه فرهنگی و سنت مشترک میان آنهاست. این کشف ضربه دیگری به نظریههای قدیمی است که نئاندرتالها را موجوداتی صرفاً متکی بر غریزه بقا معرفی میکردند. انتخاب، پردازش و چیدمان جمجمههای شاخدار در غاری که محل سکونت دائمی آنها نبوده، نشاندهنده ظرفیت بالای آنها برای رفتارهای نمادین است. لودوویک اسلیماک، باستانشناس دانشگاه تولوز فرانسه که در این پژوهش شرکت نداشته، معتقد است این یافتهها بحث درباره نمادگرایی نئاندرتالها را وارد مرحله جدیدی میکند. او میگوید: «این سایت باستانی به ما میگوید که جهانهای معنایی نئاندرتالها وجود داشتهاند، اما ساختار این جهانها ممکن است با آنچه ما در انسان خردمند (Homo sapiens) میشناسیم، کاملاً متفاوت بوده باشد.»
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراکگذارینیلوفر انساندنبال کردن
تبلیغاتمشاهده همه ویدئوهاتبلیغاتتبلیغاتعربستان سعودی ساخت برنامهریزیشده یک آسمانخراش مکعبی شکل عظیم در مرکز یک مرکز توسعه در ریاض را به حالت تعلیق درآورده است.به نقل از ایسنا، «مکعب»، در مرکز توسعه مربع جدید ریاض، جدیدترین پروژه عظیم مرتبط با چشمانداز ۲۰۳۰ عربستان سعودی است که با کاهش جاهطلبیهای صندوق ثروت ملی ۹۲۵ میلیارد دلاری این پادشاهی برای مدیریت هزینهها و اولویتبندی هزینهها، محدود یا به تاخیر افتاده است.
پادشاهی سعودی در حال تغییر جهت از هزینههای سنگین پروژههای آیندهنگرانهای است که بر چشمانداز ۲۰۳۰ «محمد بن سلمان» ولیعهد سعودی، مانند پروژه «خط» نئوم، تسلط داشتهاند و به ابتکارهایی روی آورده است که فوریتر و بالقوه سودآورتر به نظر میرسند.
پنج نفر از افراد آگاه به خبرگزاری رویترز گفتند که پروژههای مورد توجه اکنون شامل زیرساختهای نمایشگاه جهانی ۲۰۳۰ و جام جهانی ۲۰۳۴، منطقه فرهنگی چندمنظوره ۶۰ میلیارد دلاری درعیه و ابرپروژه گردشگری قدیه است.
این تغییر مکان همچنین نشان دهنده فشارهای مالی فزاینده است؛ زیرا قیمت نفت بسیار پایینتر از سطح مورد نیاز برای تامین مالی دستور کار تحول بلندپروازانه است.
عکاس: نامشخص / wikipedia.orgمکعب به عنوان یک مکعب فلزی ۴۰۰ متر در ۴۰۰ متر برنامهریزی شده بود که شامل یک گنبد با یک نمایشگر مجهز به هوش مصنوعی، بزرگترین نمایشگر روی کره زمین، بود که بازدیدکنندگان میتوانستند از یک زیگورات یا سازه تراسدار بیش از ۳۰۰ متری داخلش، آن را مشاهده کنند.
«مایکل دایک»، مدیرعامل پروژه، در کنفرانس ریاض در ماه دسامبر با اذعان به دشواریهای تحقق این پروژه، گفت:
وقتی وارد مکعب میشوید، وارد دنیای دیگری میشوید. تلاش برای حل چیزی که امروز وجود ندارد، بسیار چالشبرانگیز است.مقامات پروژه، دولت عربستان سعودی و پروژه مکعب جدید به درخواستها برای اظهار نظر پاسخ ندادند.
مکعب، اولین پروژه در پایتخت عربستان سعودی است که گزارش شده از نظر امکانسنجی مورد ارزیابی مجدد قرار گرفته است.
این سازه به اندازهای بزرگ طراحی شده بود که ۲۰ ساختمان امپایر استیت را در خود جای دهد و حدود دو میلیون متر مربع فضای داخلی دارد که آن را به بزرگترین سازه تکساخته جهان تبدیل میکند. شرکت مشاور این پروژه تخمین زده است که پروژه حدود ۵۰ میلیارد دلار، تقریبا معادل تولید ناخالص داخلی اردن، هزینه خواهد داشت.
طرحهای اولیه برای این پروژه قرار بود تا سال ۲۰۳۰ تکمیل شود و اکنون قرار است تا سال ۲۰۴۰ تکمیل شود. طراحی این مکعب هنگام رونمایی به دلیل شباهت آن به کعبه، انتقاداتی را در رسانههای اجتماعی برانگیخت.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراکگذاریتیم کجارودنبال کردن
تبلیغاتمشاهده همه ویدئوهاتبلیغاتتبلیغاتپروازهای داخلی و بینالمللی طبق برنامه و بدون وقفه انجام میشود و کاهش تعداد پروازها به دلیل افت تقاضای مسافران بوده است.«ابوذر شیرودی»، سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری درباره وضعیت پروازهای داخلی و خارجی گفت:
هیچ نوتام(اطلاعیه فوری هوانوردی) جدیدی در خصوص محدودیت پروازها صادر نشده و نوتام فعلی در واقع تمدید نوتام سه ماه گذشته است؛ بنابراین تمامی پروازها طبق برنامه و در شرایط عادی در حال انجام است.او با تاکید بر اینکه پروازهای کشور تحت تأثیر شرایط اخیر قرار نگرفته است افزود:
کاهش برخی پروازها ناشی از کاهش تقاضای مسافران بوده و هر زمان که تقاضا بیشتر شود، ظرفیت پروازی نیز به همان نسبت افزایش خواهد یافت.شیرودی یادآور شد:
در حال حاضر نرخ بلیت پروازهای داخلی پایینتر از سقف مصوب است و هفته گذشته بسیاری از مسیرها با قیمتی کمتر از نرخ تعیینشده عرضه شدند.سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری همچنین درباره وضعیت ناوگان هوایی کشور گفت:
در حال حاضر ۱۷۰ فروند هواپیمای عملیاتی در شبکه پروازی کشور فعال هستند و بهصورت منظم پرواز میکنند.وی ادامه داد:
در بخش پروازهای خارجی نیز تمامی مسیرها طبق برنامه در حال انجام است و تنها دو شرکت هواپیمایی به دلایل داخلی، پروازهای خود را بهطور موقت و برای مدت دو ماه به تعویق انداختهاند.شیرودی در بخش دیگری از سخنان خود درباره نظارت بر قیمت بلیت پروازها اظهار کرد:
سازمان هواپیمایی بهصورت مستمر بر نرخها نظارت دارد و تاکنون افزایش قیمتی خارج از چارچوب مصوب مشاهده نشده است. در خصوص پروازهای عتبات نیز برای ایام نیمه شعبان هنوز تصمیم نهایی اتخاذ نشده است.وی همچنین بازداشت دو فروند هواپیمای ایران ایر را تکذیب کرد و افزود:
در رابطه با این دو فروند هواپیما اختلاف نظر درباره نحوه و قیمت پرداخت آنها وجود دارد و این اختلاف در مسیر حل و فصل قرار دارد.مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراکگذاریتیم کجارودنبال کردن
تبلیغاتمشاهده همه ویدئوهاتبلیغاتتبلیغاتیک استودیوی طراحی ایتالیایی از طرح مفهومی کشتی لوکس ۱۳۷ متری به شکل قو رونمایی کرده است که ساخت آن نیم میلیارد دلار هزینه خواهد داشت.استودیوی طراحی ایتالیایی «لازارینی» (Lazzarini) از یک طرح مفهومی خیرهکننده برای یک کشتی تفریحی غولپیکر به نام «آوانگاردیا» (Avanguardia) رونمایی کرده است. این کشتی ۱۳۷ متری که شبیه یک قوی عظیمالجثه طراحی شده، در صورت یافتن سرمایهگذار، با هزینهای بالغ بر ۵۰۰ میلیون دلار ساخته خواهد شد. ویژگی منحصربهفرد این طرح، برجک کنترل آن است که به شکل «سرِ قو» طراحی شده و قابلیت جدا شدن از بدنه اصلی را دارد. (Yanko Design)
عکاس: نامشخص / www.yankodesign.comبرجک کنترل متحرک میتواند از گردن کشتی آوانگاردیا جدا و به یک قایق کمکی ۱۶ متری مستقل تبدیل شود. علاوه بر این، در هنگام حرکت، این سر قوشکل میتواند با پایین آمدن در مرکز کشتی، موقعیت آن را تنظیم کند. نام آوانگاردیا که در زبان ایتالیایی به معنای پیشتاز است، با الهام از موقعیت همین برجک کنترل انتخاب شده است.
کپی لینکویژگیهای فنی آوانگاردیا کشتی تفریحی آوانگاردیا در پنج عرشه طراحی شده و ظرفیت پذیرش ۶۰ مسافر را دارد. در بخش پشتی آن، یک اسکله اختصاصی برای دو جت کپسول در نظر گرفته شده که آنها نیز از طراحیهای استودیو لازارینی هستند. این کپسولها میتوانند به سازه اصلی متصل شده و نیروی محرکه کمکی برای کشتی فراهم کنند.
برای آوانگاردیا، دو موتور الکتریکی جانبی به همراه یک موتور مرکزی MTU رولز-رویس در نظر گرفته شده است که به آن اجازه میدهد با سرعت کروز ۱۸ گره دریایی (حدود ۳۳ کیلومتر بر ساعت) به نرمی روی آب حرکت کند. «پیرپائولو لازارینی»، طراح ارشد این پروژه، اعلام کرده که این طرح مفهومی کاملا قابل اجرا است و فقط به یک سرمایهگذار نیاز دارد که مایل به پرداخت هزینه نیم میلیارد دلاری آن باشد.
عکاس: نامشخص / www.yankodesign.comاگر نیم میلیارد دلار داشتید، چنین کشتی تفریحی سفارش میدادید؟ نظر خود را با ما در کجارو در میان بگذارید.
منبع عکس کاور: www.yankodesign.com | عکاس: نامشخص
مقالات مرتبطابر قایق بادبانی؛ شاهکاری از سرعت، فناوری و ظرافتمطالعه '303 مهر 04آینده لوکس روی آب؛ شاهکار تازه دنیای قایقها رونمایی شدمطالعه '312 آبان 04مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراکگذارینیلوفر انساندنبال کردن
تبلیغاتمشاهده همه ویدئوهاتبلیغاتتبلیغاتمیزان پروازهای عبوری از آسمان ایران به نصف کاهش پیدا کرده است.به نقل از ایلنا، «محمد امیرانی»، مدیر عامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری ایران درباره کاهش پروازهای عبوری گفت:
به دلیل شرایط منطقه طبیعی است که با بررسی ریسکهایی که شرکتهای هواپیمایی شناسایی میکنند میزان پروازهای عبوری کاهش پیدا کند و نسبت به ماه گذشته پروازهای عبوری از فضای آسمان کشور و در منطقه به نصف کاهش پیدا کردهاست. او همچنین درباره کاهش پروازهای داخلی و خارجی گفت:
تا این لحظه هیچ محدودیتی برای سطوح پروازی چه در فرودگاهها چه در فضای پروازی نداشتیم، اگر نیاز باشد قطعا به ایجاد محدودیتهای پروازی اقدام خواهیم کرد؛ اما تا این لحظه هیچ محدودیتی در فضای آسمان کشور نداریم.معاون وزیر راه و شهرسازی همچنین درباره تعیین تکلیف واحدهای مسکونی گمرک واقع در فرودگاه مهرآباد ادامه داد:
قرار بود روز گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی و وزیر اقتصاد درباره تعیین تکلیف خانههای گمرک جلسهای برگزار شود و تا هفته بعد حتما جلسهای در این خصوص برگزار میشود و با اراضی خانههای سازمانی گمرک فضایی برای تجمیع ترمینالهای فرودگاه مهرآباد ایجاد خواهد شد.مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراکگذاریتیم کجارودنبال کردن