لاهیجان

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتاین مطلب صرفا جنبه تبلیغاتی داشته و کجارو هیچ مسئولیتی را در رابطه با آن نمی‌پذیرددر این مطلب چگونگی انتخاب کفش و صندل درست برای طبیعت‌گردی را بررسی خواهیم کرد.آیا براتون پیش اومده وسط یک جنگل رویایی یا در مسیر رسیدن به آبشاری بکر، به جای لذت بردن از صدای پرندگان، تمام حواستان پیش درگیر تاول‌های دردناک یا ضرب‌دیدگی ناخن‌ها باشد؟
شاید برایتان جالب باشد بدانید که شما در این تجربه تنها نیستید. تحقیقات میدانی نشان می‌دهد که دلیل اصلی ناتمام ماندن بیش از نیمی از پیمایش‌های طبیعت‌گردی، کمبود انرژی نیست، بلکه به دلیل «آسیب‌های ناشی از تجهیزات نامناسب» است.
طبیعت‌گردی فقط راه رفتن نیست؛ یک گفتگو میان بدن شما و زمین است و در این گفتگو، کفش‌های شما نقش مترجم را دارند. اگر این مترجم خوب عمل نکند، پیام زمین به صورت درد، تاول و خستگی مفرط به شما می‌رسد.
در این مقاله، می‌خواهیم پرده از رازهایی برداریم که سختی‌های سفر را برایتان به خاطره‌ای دور تبدیل کند. ما به سراغ آرشیو تجربیات حرفه‌ای رفته‌ایم تا بهترین راهکارهای انتخاب کفش و صندل طبیعت‌گردی را بررسی کنیم و ببینیم چرا برندهایی مثل «هامتو» (Humtto) در ایران با نمایندگی رسمی و منتخبش یعنی فروشگاه هامتو-کاسپین با ۸ شعبه فیزیکی تا این حد محبوب شده‌اند.
کپی لینکآناتومی یک فاجعه: چرا کفش شهری برای طبیعت «سم» است؟شاید بپرسید: «چرا نمی‌توانم با همان کتانی رانینگ باشگاهم به کویر یا جنگل بروم؟» سوال خوبی است. پاسخ در کلمه‌ای به نام “بیومکانیک” نهفته است. سه تا موضوع مهم وجود دارد:
کپی لینک1- حمایت از مچ پا (Ankle Support):در شهر، زمین صاف است. در طبیعت، زمین پر از چاله‌چوله، ریشه درخت و سنگ‌های لغزان است. کفش شهری حمایتی از مچ پا نمی‌کند و با یک لغزش ساده، سفرتان به کابوس پیچ‌خوردگی تبدیل می‌شود.
کپی لینک2- زیره و اصطکاک (Traction) – ترمزهای اضطراری:کفش‌های شهری زیره صاف دارند تا سطح تماس با آسفالت را زیاد کنند. اما در طبیعت، شما نیاز به درگیری مکانیکی با زمین دارید! کفش‌های تخصصی دارای عاج‌های عمیق (Lugs) و چندجهته هستند که مثل چنگک در خاک و گل فرو می‌روند و حکم ترمز را دارند.
نکته فنی و حیاتی: طراحی این زیره‌ها اغلب دارای ویژگی «خودتمیزشوندگی» (Self-cleaning) است تا گل‌ولای بین عاج‌ها نماند. اما توجه کنید که همین ویژگی پاشنه آشیل آن‌ها در شهر است! این زیره‌ها برای درگیری با سطوح نرم یا زبر طراحی شده‌اند و سطح تماس کمتری با زمین صاف دارند؛ به همین دلیل روی سنگ‌های صیقلی خیس یا کاشی و سرامیک شهری به‌شدت لغزنده هستند. پس اگر با کفش کوه روی سنگ‌های صیقلی رودخانه یا کف پاساژ لیز خوردید، ایراد از کفش نیست؛ کاربری آن متفاوت است.
کپی لینک3- محافظ پنجه و پاشنه:برخورد انگشت پا با یک سنگ تیز در کتانی پارچه‌ای یعنی کبودی و درد شدید؛ اما تجهیزات طبیعت‌گردی دارای محافظ پنجه (Toe Cap) از جنس لاستیک فشرده هستند.
کپی لینکانقلاب صندل‌های طبیعت‌گردی؛ آزادی بی‌پایان در تابستانتابستان فصل آب‌بازی است. از تنگه رغز و دارکلا گرفته تا سواحل جنوب. اینجا جایی است که پوشیدن کفش و جوراب خیس یعنی دعوت کردن قارچ‌ها و تاول‌ها به مهمانی! اینجاست که صندل طبیعت گردی وارد میدان می‌شود. اما نه هر صندلی!
پیشنهاد ویژه: حتما پیشنهاد می‌کنم تنوع صندل طبیعت گردی را در سایت هامتو کاسپین ببینید. جالب‌تر از همه، قیمت‌های فوق‌العاده آن‌هاست.
کپی لینکویژگی‌های حیاتی یک صندل طبیعت‌گردی خوباگر می‌خواهید صندلی بخرید که در وسط رودخانه شما را جا نگذارد، به این ۳ نکته دقت کنید:
۱. محافظت از انگشتان (Toe Guard)بسیاری از صندل‌های معمولی جلو باز هستند. اما در بستر رودخانه‌ها که دید کافی ندارید، برخورد انگشت با سنگ‌ها اجتناب‌ناپذیر است.
تجربه حرفه‌ای: همیشه به دنبال صندل‌های “جلو بسته” باشید. مدل‌های [لینک: صندل هامتو] در این زمینه پیشتاز هستند. آن‌ها ترکیبی از خنکی صندل و امنیت کفش را ارائه می‌دهند.
۲. سیستم تخلیه آب (Drainage System)صندل باید آب را “فوری” خارج کند. اگر آب در کفی صندل بماند، پای شما داخل صندل لیز می‌خورد و تعادلتان به هم می‌ریزد. برندهای معتبر با طراحی کانال‌هایی در زیره و کفی، آب را به بیرون هدایت می‌کنند.
۳. کفی و زیره میانی (Midsole Comfort)این بخش قلب صندل است. استفاده از موادی مثل EVA (همان ماده‌ای که در کفش‌های رانینگ حرفه‌ای استفاده می‌شود) باعث می‌شود ضربه‌های وارده از زمین جذب شود و کمردرد نگیرید.
کپی لینکجدول مقایسه: صندل جلو باز یا جلو بسته؟در این جدول به طور خلاصه، ویژگی‌های کاربردی مهم صندل‌های جلوباز کلاسیک را با صندل‌های جلوبسته هامتو آوردم تا تفاوت‌شان را راحت‌تر درک کنید.
ویژگی
صندل جلو باز (Classic)
صندل جلو بسته (Closed-Toe)
تهویه هوا
عالی (۱۰۰٪)
خوب (۸۰٪)
محافظت از انگشت
صفر (خطرناک در رودخانه)
عالی (مانند کفش)
ورود سنگریزه
زیاد
متوسط
کاربرد پیشنهادی
ساحل، کمپینگ، پیاده‌روی سبک
آب‌نوردی، تنگه‌نوردی، کوهپیمایی تابستانی
کپی لینککفش‌های کوه و ترکینگ: زره‌پوش‌های مطمئنوقتی هوا سرد می‌شود یا مسیر خشن‌تر، باید به سراغ کفش کوه بروید. اما دنیای کفش‌ها گیج‌کننده است. بیایید ساده‌اش کنیم.
کپی لینکتفاوت هایکینگ (Hiking) و ترکینگ (Trekking)هایکینگ: پیاده‌روی در مسیرهای مشخص و پاکوب. نیاز به کفش سبک، ساق کوتاه یا متوسط با انعطاف بالا دارید.ترکینگ: سفرهای چند روزه، با کوله سنگین و در مسیرهای ناهموار. نیاز به کفش ساق‌دار، زیره محکم‌تر و حمایت حداکثری دارید.در بازار ایران، کفش هامتو به عنوان پادشاه “ارزش خرید” شناخته می‌شود. چرا؟ چون هامتو توانسته تکنولوژی‌هایی مثل رویه ضدآب (Water Resistant)، کفی‌های طبی و زیره‌های ضدلغزش را با قیمتی ارائه دهد که شاید یک‌سوم برندهای اروپایی باشد، اما کارایی بسیار نزدیکی دارد.
کپی لینکنکته مهم: سایز کفش را درست انتخاب کنید!بزرگترین اشتباه خریدار..

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتپروژه طراحی «کلبه آفاق» در جنگل‌های مازندران، نگاهی نو به زندگی در آغوش طبیعت است که سادگی مدرن را با زیبایی بکر شمال تلفیق می‌کند.پروژه «کلبه آفاق» یک کانسپت معماری الهام‌گرفته از اقلیم شمال ایران است که سادگی مدرن را با معماری سنتی منطقه مازندران در هم می‌آمیزد. این کلبه چوبی دو طبقه، با سقف شیب‌دار فلزی، در آغوش کوهستان‌های سرسبز و جنگل‌های انبوه مازندران جا خوش کرده است.
طراحی کلبه هوشمندانه است؛ طبقه پایین با مصالح سنگی ساخته شد تا استحکام و پایداری در برابر رطوبت را تضمین کند؛ در حالی‌ که طبقه بالا با چوب گرم‌ بنا شد که حس آرامش و دنج بودن را القا می‌کند. پنجره‌های بزرگ طبقه بالایی در شب با نور کهربایی ملایمی می‌درخشند و گرما را به بیرون ساطع می‌کنند.
این سازه کاملا در محیط طبیعی غوطه‌ور است؛ درختان کهنسال، گل‌های رنگارنگ و جویبار کوچکی که در نزدیکی آن جریان دارد، حسی از دست‌نخورده بودن را ایجاد می‌کنند. در توصیف فضایی، مه ملایم صبحگاهی که بر فراز کوهستان‌ها حرکت می‌کند، اتمسفری آرام و خنک می‌سازد که با سبک واقع‌گرایانه و جزئیات غنی طرح، به تصویر کشیده شده است. «کلبه آفاق» که توسط فاطمه آقایی طراحی شده، بیش از یک سازه و در واقع، یک خلوتگاه ایده‌آل است که زیبایی بکر طبیعت شمال ایران را جشن می‌گیرد. (Amazing Architecture)
شما درباره طراحی این هنرمند ایرانی چه فکر می‌کنید؟ کدام بخش خانه برایتان جذاب‌تر بود؟ لطفا کجارو و کاربران آن را نیز در جریان نگاه و نظر ارزشمند خود قرار دهید.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریفاطمه حکمت شعاردنبال کردن

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتژاپن با چالش مدارس متروک در مناطق روستایی دست‌وپنجه نرم می‌کند؛ اما با ابتکاری خلاقانه‌، این ساختمان‌های قدیمی در حال تبدیل شدن به هتل هستند.با تعطیلی سالانه ۴۵۰ مدرسه در ژاپن به دلیل کاهش جمعیت، این ساختمان‌های متروکه اکنون با تغییر کاربری به اقامتگاه‌هایی جذاب برای گردشگران تبدیل شده‌اند. نور صبحگاهی از پنجره‌های بلند کلاس می‌تابد و ردیف میزهای چوبی را روشن می‌کند؛ جایی که روزگاری دانش‌آموزان در آن حروف الفبا را تمرین می‌کردند؛ اما امروز به جای هیاهوی کودکان، این کلاس‌ها میزبان مسافرانی هستند که در جست‌وجوی آرامش و تجربه‌ای متفاوت از فرهنگ روستایی ژاپن، راهی کوهستان شده‌اند. (BBC)
عکاس: نامشخص / Hare to Keاینجا «هاره تو که» (Hare to Ke) است؛ یک مدرسه ابتدایی سابق که حالا به مهمان‌سرایی دنج در جزیره «شیکوکو» (Shikoku) تبدیل شده است. این مدرسه که در سال ۱۹۴۵ میلادی بیش از ۵۰۰ دانش‌آموز داشت، در سال ۲۰۰۵ و پس از کاهش تعداد شاگردانش به تنها پنج نفر، تعطیل شد؛ اما داستان این ساختمان تمام نشد و اکنون نمادی از تلاش ژاپن برای احیای مناطق روستایی است.
کپی لینکبحران جمعیتی و فرصت‌سازی از ساختمان‌های خالیژاپن با یکی از پایین‌ترین نرخ‌های زاد‌و‌ولد در جهان و پیری سریع جمعیت دست‌وپنجه نرم می‌کند. بر اساس آمارهای رسمی، سالانه نزدیک به ۹۰۰٬۰۰۰ نفر از جمعیت این کشور کم می‌شود و جوانان برای کار و زندگی راهی شهرهای بزرگ می‌شوند. نتیجه این مهاجرت، تعطیلی حدود ۴۵۰ مدرسه در هر سال است.
عکاس: نامشخص / Hare to Keشهر میوشی نیز از این قاعده مستثنا نیست. جمعیت این شهر از حدود ۷۷٬۰۰۰ نفر در سال ۱۹۵۵ به ۲۰٬۰۰۰ نفر کاهش یافته و ۴۰ درصد ساکنان آن بالای ۶۵ سال سن دارند. مقامات محلی که با ده‌ها مدرسه خالی روبه‌رو بودند، تصمیم گرفتند با تغییر کاربری این فضاها، روح تازه‌ای به کالبد شهر بدمند.
کپی لینکمعماری با طعم نوستالژی و طبیعت«شوکو اِوموتو» (Shuko Uemoto)، طراح اهل توکیو، پس از بازدید از میوشی و دیدن پتانسیل‌های طبیعی منطقه، تصمیم گرفت مدرسه ابتدایی «دِای» (Deai) را احیا کند.
عکاس: نامشخص / Hare to Keاو با حمایت مردم محلی، این مدرسه را به اقامتگاهی تبدیل کرد که در آن امکاناتی مانند سونا با منظره جنگل، غذاهای محلی و اتاق‌هایی در کلاس‌های درس ارائه می‌شود.
کپی لینکتمرکز بر کیفیت خواب و آرامشیکی از ویژگی‌های متمایز این اقامتگاه، برنامه «سفر خواب» (Sleep Trip) است. این برنامه با الهام از سکوت عمیق کوهستان طراحی شده و شامل دمنوش‌های گیاهی سفارشی، رایحه‌درمانی و صداهای آرامش‌بخش طبیعت است تا مهمانان، به‌ویژه شهرنشینانی که از بی‌خوابی رنج می‌برند، تجربه‌ای عمیق از استراحت داشته باشند.
عکاس: نامشخص / Hare to Keمسافران در اینجا نه‌تنها در کلاسی تغییریافته می‌خوابند، بلکه با مفاهیم سنتی زمان در فرهنگ ژاپن آشنا می‌شوند و با ریتم آرام طبیعت ارتباط برقرار می‌کنند. به نظر می‌رسد این روند جدید، راهی هوشمندانه برای حفظ میراث فرهنگی و معماری روستایی ژاپن است؛ راهی که نه با تخریب، بلکه با بازآفرینی خاطرات گذشته، آینده‌ای پایدار برای شهرهای کوچک می‌سازد.
عکاس: نامشخص / Hare to Keشما چه فکر می‌کنید؟ کجای ایران چنین پتانسیل‌هایی دارد؟ نظرات خودتان را برای ما و خوانندگان دیگر کجارو هم بنویسید.
منبع عکس کاور: Hare to Ke | عکاس: نامشخص
مقالات مرتبطسفری جادویی به قلب ژاپن؛ معرفی جاهای دیدنی و فستیوال‌های ژاپنمطالعه '921 مهر 03ژاپن در پاییز؛ سرزمینی که هر برگش یک نقاشی استمطالعه '718 مهر 04مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذارینیلوفر انساندنبال کردن

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتاین مطلب صرفا جنبه تبلیغاتی داشته و کجارو هیچ مسئولیتی را در رابطه با آن نمی‌پذیرددر این مقاله تفریحات کیش را بهتر خواهیم شناخت و نرخ حدودی هرکدام را به دست می‌آوریم تا بتوانید برنامه‌ریزی دقیق‌تر و به‌صرفه‌تری برای سفر داشته باشید.وقتی قصد سفر به کیش را داریم، اولین سؤال تقریباً برای همه‌مان این است که کیش چه تفریحاتی دارد و هر کدام چقدر هزینه دارند؟ تنوع سرگرمی‌های جزیره زیاد است؛ از پاراسل و غواصی گرفته تا پارک‌های تفریحی، کشتی‌های تفریحی و دیدنی‌های فرهنگی. اما قبل از انتخاب هر کدام، باید بدانیم کدام تفریحات مناسب بودجه و سبک سفر ما هستند.
در این مقاله همراه ما باشید تا تفریحات کیش را بهتر بشناسیم و نرخ حدودی هر کدام را به دست بیاوریم تا بتوانید برنامه‌ریزی دقیق‌تر و به‌صرفه‌تری برای سفرتان داشته باشید.
کپی لینکتفریحات آبی و هیجانی کیش؛ از پاراسل تا پارک‌های تفریحییکی از مهم‌ترین دلایل محبوبیت کیش، تنوع بالای تفریحات آبی و هیجانی است؛ تفریحاتی که چهره‌ی گردشگری این جزیره را ساخته‌اند. اگر نخستین‌بار است که به کیش سفر می‌کنید، احتمالاً نام‌هایی مثل پاراسل، شاتل، غواصی، کشتی تفریحی یا پارک برفی زیاد به گوشتان خورده.
اما اینکه هر کدام چه تجربه‌ای دارند، برای چه کسانی مناسب‌اند و حدود هزینه‌شان چقدر است، نقطه‌ای است که در ادامه روشن‌تر می‌شود.
کپی لینکپاراسل کیش؛ پرواز بر روی خلیج فارسپاراسل یکی از محبوب‌ترین تجربه‌های دریایی در کیش است. لحظه‌ای که چتر اوج می‌گیرد و جزیره را از بالا می‌بینید، تجربه‌ای کاملاً متفاوت خلق می‌شود.
مورد
اطلاعات
مناسب برای
همه افراد؛ به‌جز کسانی که ترس شدید از ارتفاع دارند
نکته کاربردی
انجام در زمان غروب، منظره را چند برابر زیباتر می‌کند
هزینه به‌روز
۷۵۰ تا ۹۵۰ هزار تومان (بسته به ارتفاع، مدت زمان و مجموعه ارائه‌دهنده)
نرخ قیمت بر اساس پاییز ۱۴۰۴ است.
کپی لینکپارک دلفین کیش؛ تفریح خانوادگی همیشه محبوبپارک دلفین، یکی از کامل‌ترین مجموعه‌های تفریحی کیش است که نمایش دلفین‌ها، باغ پرندگان و فضای سبز وسیعش باعث می‌شود چند ساعت کامل در آن سرگرم بمانید.
مورد
اطلاعات
مناسب برای
خانواده‌ها، کودکان، گروه‌های دوستانه
زمان پیشنهادی
صبح یا عصر ها خلوت‌تر
هزینه به‌روز
۴۵۰ تا ۵۵۰ هزار تومان برای بلیط مجموعه
نرخ قیمت بر اساس پاییز ۱۴۰۴ است.
منبع عکس: گوگل‌مپکپی لینکسافاری کیش؛ هیجان در قلب جزیرهاگر تفریحات سرعتی و خاکی را بیشتر دوست دارید، سافاری انتخاب کاملاً مناسب شماست. از باگی و موتور چهارچرخ تا کارتینگ، مجموعه‌ای متنوع از هیجانات در انتظار شماست.
مورد
اطلاعات
مناسب برای
جوانان و علاقه‌مندان به سرعت
نکته مهم
در ایام شلوغ، بهتر است قبل از مراجعه هماهنگ کنید
هزینه به‌روز
باگی: ۶۰۰–۸۰۰ هزار تومان / موتور چهارچرخ: ۳۵۰–۵۰۰ هزار تومان / کارتینگ: ۲۵۰–۳۵۰ هزار تومان
نرخ قیمت بر اساس پاییز ۱۴۰۴ است.
کپی لینکپارک برفی کیش؛ زمستان واقعی وسط تابستانورود به پارک برفی انگار قدم گذاشتن به یک شهر یخی است؛ جایی که اختلاف دمای داخل و بیرون تجربه‌ای متفاوت ایجاد می‌کند. بسیاری آن را با نام پارک برفی پنگوئن نیز می‌شناسند.
مورد
اطلاعات
مناسب برای
خانواده‌ها، کودکان، علاقه‌مندان به تجربه‌های متفاوت
نکته
لباس گرم در ورودی ارائه می‌شود
هزینه به‌روز
۴۵۰ تا ۶۰۰ هزار تومان بسته به پکیج انتخابی
نرخ قیمت بر اساس پاییز ۱۴۰۴ است.
کپی لینکشاتل کیش؛ هیجان گروهی روی موج‌هاشاتل یکی از بامزه‌ترین تفریحات گروهی است؛ تیوپ بادی بزرگی که با سرعت روی آب کشیده می‌شود و موج‌ها، چاشنی هیجانش هستند.
مورد
اطلاعات
مورد
اطلاعات
مناسب برای
علاقه‌مندان انرژی و جنب‌وجوش
نکته کاربردی
شدت حرکت را قبل از شروع با مربی هماهنگ کنید
هزینه به‌روز
۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان (بسته به نوع شاتل و ظرفیت نفرات)
نرخ قیمت بر اساس پاییز ۱۴۰۴ است.
منبع عکس: گوگل‌مپکپی لینکغواصی در کیش؛ کشف دنیای زیر آببرای تجربه‌ای متفاوت‌تر از معمول، غواصی بهترین انتخاب است. شفافیت آب کیش و تنوع مرجانی، این تفریح را به یکی از محبوب‌ترین فعالیت‌های سفر تبدیل کرده است.
مورد
اطلاعات
مناسب برای
مبتدی‌ها و افراد بدون سابقه غواصی
پیشنهاد
سایت‌های بیگ‌کورال و ژول‌ورن
هزینه به‌روز
۷۵۰ تا ۹۵۰ هزار تومان برای غواصی مبتدی
نرخ قیمت بر اساس پاییز ۱۴۰۴ است.
کپی لینککشتی تفریحی کیش؛ گشت شبانه با موسیقی و شاماگر به‌دنبال تجربه‌ای آرام‌تر اما ویژه هستید، کشتی‌های تفریحی با موسیقی زنده و شام انتخاب مناسبی‌اند.
مورد
اطلاعات
مناسب برای
زوج‌ها، خانواده‌ها، جمع‌های دوستانه
زمان پیشنهادی
شب‌ها
هزینه به‌روز
۳۵۰ تا ۶۰۰ هزار تومان (بسته به نوع کشتی و خدمات)
نرخ قیمت بر اساس پاییز ۱۴۰۴ است.
کپی لینکتفریحات دیگر کیش؛ از جت‌اسکی تا جایروکوپتردر کنار گزینه‌های اصلی، چند تجربه‌ی هیجان‌انگیز دیگر هم در کیش وجود دارد:
تفریح
توضیح کوتاه
هزینه به‌روز
جت‌اسکی کیش
مناسب علاقه‌مندان سرعت
۴۵۰–۶۵۰ هزار تومان
پدل‌ برد کیش
آرام، مناسب عکاسی و وقت‌گذرانی
۱۵۰–۲۲۰ هزار تومان
جایروکوپتر کیش
پرواز با ارتفاع پایین و منظره منحصربه‌فرد
۲.۵ تا ۳.۵ میلیون تومان
فلای‌بُرد کیش
مخصوص عاشقان آدرنالین
۵۵۰ تا ۸۰۰ هزار تومان
پاراگلایدر کیش
پرواز آرام با چشم‌انداز ساحلی
۷۰۰ تا ۹۰۰ هزار تومان
نرخ قیمت بر اساس پاییز ۱۴۰۴ است.
کپی لینکجاهای دیدنی‌ کیش: از کشتی یونانی تا پارک‌های مدرن جزیرهدر کنار تفریحات آبی، کیش چندین تجربه شهری و دیدنی دارد که معمولاً در برنامه بیشتر مسافران جای ثابتی پیدا می‌کنند. اگر به‌دنبال دیدنی‌های کیش، جاهای تفریح کیش یا گزینه‌هایی مناسب خانواده‌ها هستید، این بخش می‌تواند یک مسیر ساده اما کاربردی برای برنامه‌ریزی سفر باشد. این دیدنی‌ها برای زمانی عالی‌اند که می‌خواهید بدون فعالیت‌های آبی، کمی گردش شهری، تاریخ یا خرید را تجربه کنید.
کپی لینککشتی یونانی؛ نماد همیشه‌ زنده ساحل کیشکشتی ی..

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتدر تلاقی دو طبیعت بکر آمریکا، پناهگاهی کویری ساخته شده است که مرز بین معماری، طبیعت و آرامش را محو می‌کند؛ جایی که زمین به مریخ شباهت دارد.در تلاقی پارک ملی مشهور آمریکا، «جاشوا تری» (Joshua Tree) و منطقه حفاظت شده «موهاوی» (Mojave) در کالیفرنیا، سازه‌ای متولد شده که نه تنها یک اقامتگاه، بلکه یک نگاه جسورانه در معماری پایدار است. این پروژه که «فولی موهاوی» (Folly Mojave) نام دارد، پاسخی است به نیاز انسان مدرن برای فرار از هیاهوی شهر و یافتن آرامش در آغوش طبیعت بکر، بدون آنکه ردپایی مخرب از خود به جا بگذارد. (Yanko Design)
عکاس: نامشخص / www.yankodesign.comپناهگاه ۲۰۰ هکتاری فولی موهاوی، زاییده‌ ذهن معمار خلاق ساکن لس‌آنجلس، «مالک القاضی» (Malek Alqadi) است. القاضی این فضا را نه فقط یک سازه، بلکه مکانی الهی و الهام‌گرفته از طبیعت می‌داند. او می‌گوید:
فولی موهاوی همچون فضایی مقدس و برآمده از طبیعت عمل می‌کند و از مهمانانی که به دنبال سلامتی، شفا و خودشناسی هستند، استقبال می‌کند.مجموعه فولی موهاوی از سه سوئیت مستقل تشکیل شده که هر کدام نمادی از عناصر چهارگانه طبیعت هستند و شگفت آنکه در طول روز در چشم‌انداز صحرا محو می‌شوند. سوئیت «آب» (Water Suite) با طراحی منحصربه‌فرد خود، فضای داخلی و خارجی را در هم می‌آمیزد و یک تراس آسمان‌باز دارد که شب‌ها به یک اتاق خواب کامل برای تماشای ستارگان تبدیل می‌شود. دو سوئیت دیگر، «آتش و سنگ» (Fire + Stone) و «باد» (Wind)، با پنجره‌های عظیم و چشم‌اندازهای خیره‌کننده، تجربه‌ای لوکس و در عین حال بکر را ارائه می‌دهند.
کپی لینکمعماری که با طبیعت نفس می‌کشدجذابیت فولی موهاوی تنها در ظاهر آن نیست، بلکه در فلسفه‌ عمیق آن نهفته است. هر سوئیت با پوسته‌های بتنی و جزئیات فولاد سیاه، حسی خام و روستایی دارد. چوب‌ها با استفاده از تکنیک باستانی ژاپنی (سوزاندن سطح چوب) پرداخته شده‌اند تا بافتی زیبا و مقاوم در برابر عوامل طبیعی پیدا کنند.
عکاس: نامشخص / www.yankodesign.comشاید هوشمندانه‌ترین بخش طراحی فولی موهاوی، پنل‌های خورشیدی باشند. به جای پنل‌های مستطیلی معمول، القاضی از پنل‌های خورشیدی درخت‌شکل استفاده کرده که در کنار هر سوئیت قرار گرفته‌اند و انرژی مورد نیاز آن را تامین می‌کنند. این مجموعه در عمل یک شبکه برق خودکفای کوچک است که تمام انرژی خود را از خورشید می‌گیرد و کاملا از شبکه‌های شهری مستقل است.
عکاس: نامشخص / www.yankodesign.comدر کنار سوئیت‌ها، سازه‌ دیگری به نام «پاویون مارا» (Mara Pavilion) قرار دارد که از واحه‌ای سرسبز در پارک ملی جاشوا تری الهام گرفته شده است. این فضا به فعالیت‌های سلامتی و آرامش‌بخش مانند یوگا، مدیتیشن صوتی، و گردهمایی‌های کوچک اختصاص دارد و شامل سونا، استخر آب سرد، استخر آب گرم و اتاق بخار است. فولی موهاوی فقط یک اقامتگاه نیست؛ یک تجربه است. تجربه‌ زندگی در هماهنگی کامل با طبیعت، جایی که مرز بین انسان، معماری و کیهان برداشته می‌شود و می‌توان در سکوت صحرا، به صدای درون خود گوش سپرد.
شما دوست دارید چند روزی را در چنین فضایی بگذرانید؟ نظرتان را برای ما و دیگر خوانندگان کجارو بنویسید.
منبع عکس کاور: www.yankodesign.com؛ عکاس: نامشخص
مقالات مرتبطمعماری خیالی در قلب قطب؛ پناهگاه‌های اینوئیتمطالعه '411 فروردین 04معماری نوآورانه کلیسای ماریندوم؛ تجسم هنر و ایمان در قلب معماری مدرنمطالعه '507 فروردین 04مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذارینیلوفر انساندنبال کردن

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتکاباره رنگین‌کمان ساختمانی با معماری ساده و مدرن بود که حالا به متروکه در مرکز تهران تبدیل شده است.رستوران، دانسینگ و کاباره رنگین‌کمان با برنامه‌هایی مانند استندآپ کمدی،‌ موسیقی زنده و نمایش‌ فعال بود. نمای ساختمان سیمانی و مدرن است و یک سادگی خاصی در آن دیده می‌شود که شامل قاب‌ بندی‌های عمودی، سطوح صاف و بدون تزئینات کلاسیک است.
در این عکس تاریخی سر در این بنا دیده می‌شود.
بنای مربوط به رستوران رنگین کمان همچنان در خیابان موسوی نرسیده به طالقانی با یک سر در طاقی شکل قدیمی دیده می‌شود؛ اما بنای پشت آن سال‌ها است رها شده‌ و سر در این بنا همچنان مشخص است.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریتیم کجارودنبال کردن

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتدر میشیگان آمریکا، جزیره‌ای وجود دارد که بیش از یک قرن است ورود خودروها را ممنوع کرده و زندگی در آن با صدای سم اسب‌ها جریان دارد.جزیره «مکیناک» یا «مکینا» (Mackinac Island) در ایالت میشیگان، با وجود شهرت این ایالت به عنوان «پایتخت خودرو»، تنها مکان در ایالات متحده است که در آن رانندگی با موتورهای احتراقی کاملا ممنوع است.
عکاس: نامشخص / Getty Imagesاین جزیره ۳٫۸ کیلومتر مربعی با حدود ۶۰۰ نفر جمعیت ساکن، فضایی آرام و دور از هیاهوی مدرنیته فراهم کرده است. ریشه این قانون به سال ۱۸۹۸ بازمی‌گردد که صدای یک خودرو باعث وحشت اسب‌ها شد و مقامات تصمیم به ممنوعیت کامل وسایل نقلیه موتوری گرفتند.
کپی لینکاسب پادشاه استدر مکیناک، تمامی امور حمل‌ونقل، از جمع‌آوری زباله‌های شهری تا تحویل بسته‌های پستی، با استفاده از حدود ۶۰۰ اسب و کالسکه‌ها انجام می‌شود.
عکاس: نامشخص / Mackinac Island Tourism Bureauاین شیوه حمل‌ونقل قدیمی، تجربه «سفری در گذشته» را برای بازدیدکنندگان فراهم می‌کند. سالانه حدود ۱٫۲ میلیون گردشگر برای چشیدن طعم شیرینی‌های معروف جزیره، پیاده‌روی در جنگل و بازدید از جاذبه‌هایی چون گرند هتل (Grand Hotel) به این جزیره سفر می‌کنند.
علاوه بر کالسکه‌های اسبی، حدود ۱۵۰۰ دوچرخه برای اجاره موجود است. مسیر طولانی بزرگراه دور جزیره اکنون به یک مسیر دوچرخه‌سواری و پیاده‌روی تبدیل شده است که چشم‌اندازهایی از «پل معلق مکیناک» (Mackinac suspension bridge) را نشان می‌دهد.
عکاس: نامشخص / Mackinac Island Tourism Boardکپی لینکاهمیت تاریخی مکیناکفراتر از گردشگری، جزیره مکیناک اهمیت تاریخی ویژه‌ای دارد؛ نام اصلی جزیره به معنای «لاک‌پشت بزرگ» است و هزاران سال محل زندگی و گردهمایی بومیان آن بوده است. با پایان فصل گردشگری در پاییز، بیشتر اسب‌ها و گردشگران جزیره را ترک کرده و مکیناک به آرامش مطلق زمستانی بازمی‌گردد.
عکاس: نامشخص / Mackinac Island Tourism Boardبه نظر شما چنین شیوه‌ای از زندگی و ممنوعیت خودرو می‌تواند الگویی برای کاهش آلودگی در بخشی از شهرهای ما باشد؟ نظرات خودتان را با ما و دیگر خوانندگان کجارو در میان بگذارید.
منبع عکس کاور: Mackinac Island Tourism Bureau | عکاس: نامشخص
مقالات مرتبطجزیره‌ای که به گربه‌ها تعلق دارد؛ تابارکا، کوچک‌ترین جزیره مسکونی اسپانیامطالعه '316 مهر 04نخستین جزیره جهان که هیچ زباله‌ای ندارد!مطالعه '319 مرداد 04مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریاحسان رستمی‌پوردنبال کردننیلوفر انساندنبال کردن

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتهواپیمایی کاسپین مسیر پروازی ایران به امارات را راه‌اندازی کرد.هواپیمایی کاسپین به تازگی ۱۴ پرواز مستقیم هفتگی بین ایران و امارات برقرار کرده است. این پروازها قرار است بین تهران، لار، بندرعباس، قشم و اهواز به مقصد فرودگاه شارجه امارات برگزار شود. نخستین پرواز این مسیر امروز دوشنبه ۱۷ آذر ماه از فرودگاه امام (ره) تهران به مقصد فرودگاه شارجه پرواز کرد.
«عادل نورعلی»، مدیرعامل هواپیمایی کاسپین درباره آغاز پرواز ایران به امارات این هواپیمایی در جمع خبرنگاران، گفت:
در راستای توسعه شبکه پروازی بین‌المللی مدت‌ها برنامه‌ریزی کردیم و یکی از سیاست‌های اصلی هم پرواز به کشورهای همسایه در حوزه خلیج فارس بود و چون مردم تردد زیادی به این امارات دارند؛ تصمیم بر این شد تا پروازها به سمت دبی را آغاز کنیم؛ اگرچه زمان‌بر هم بود چون نزدیک به ۱۵ سال این پروازها برقرار نبود پس راه‌اندازی این مسیر زمان‌بر بود. تجهیز هواپیماها و سیستم ناوبری مطابق با استانداردهای کشور امارات، بخش مهمی از این فرآیند بود.او ادامه داد:
با تلاش پرسنل فنی کاسپین توانستیم بعد از حدود یک سال، امروز اولین پرواز افتتاحیه در هفدهم آذر ماه از تهران به فرودگاه شارجه برقرار کنیم. پروازهای ما از تهران به شارجه به صورت روزانه انجام می‌شود و از دیگر شهرها هم این پروازها انجام می‌شود؛ برای مثال دو پرواز از قشم، لارو و اهواز و یک پرواز هم از بندر به صورت هفتگی خواهیم داشت؛ بنابراین پنج مسیر به دبی برای نخستین بار راه‌اندازی شده است.نورعلی در پاسخ به پرسش درباره برنامه‌های آینده کاسپین بیان می‌کند:
بعد از امارات، برنامه‌ریزی برای آغاز پرواز به پاکستان، عمان و کویت نیز در دستور کار قرار دارد تا ظرف دو ماه آینده این مسیرها نیز فعال شوند. در تلاش هستیم شبکه پروازی خود را در حوزه خلیج فارس هم گسترش دهیم. انشاالله روند اخذ مجوزها به خوبی انجام شود و به‌زودی پروازها به این مقاصد آغاز خواهد شد. کپی لینکبرنامه‌ریزی و چالش‌های راه‌اندازی مسیر دبیمدیرعامل هواپیمایی کاسپین درباره الزامات استاندارد پرواز به امارات می‌افزاید:
امارات در کیفیت پرواز سختگیرانه عمل می‌کند و سختگیرانه‌تر از اروپا نیست؛ اما استانداردهای آن مطابق با قوانین اروپا هست و از قوانین هوایی اتحادیه اروپا پیروی می‌کند؛ بنابراین ما سعی کردیم تا استانداردهای پرواز امارات را رعایت کنیم که بتوانیم با اطمینان کامل پروازها را آغاز کنیم. کپی لینکری‌برندینگ و توسعه ناوگان بین‌المللی کاسپین«حمیده دورانی»، معاون بازرگانی هواپیمایی کاسپین توسعه خطوط این شرکت هواپیمایی، نیز با حضور در فرودگاه امام (ره) در جمع خبرنگاران، گفت:
هواپیمایی کاسپین طی دو سال اخیر تلاش کرده تا شبکه پروازی خود را یک بازسازی در برند خودش داشته باشد و هم در شبکه پروازی داخلی و هم در مسیرهای بین‌المللی توسعه ناوگان داشته باشیم. اکنون به ترکیه، عراق و ارمنستان پرواز داریم و امروز نیز پس از حدود ۱۲ سال، نخستین پرواز به امارات افتتاح شد.کپی لینککاهش هزینه مسافران با پروازهای داخلیاو درباره تاثیر این پروازها روی کاهش هزینه‌های سفر مسافران افزود:
هدف ما در راستای کاهش هزینه‌های مسافران است تا آن‌ها بتوانند راحت‌تر سفر کنند. در مسیر شارجه، تنها ایرلاین فعال ایرعربیا است که به‌عنوان هواپیمایی ملی این کشور(National Carrier) فعال است؛ بنابراین هزینه‌های آن‌ها کمتر است. اما برای مسافران داخلی ما نرخ حدود ۳۰-۲۰ درصد پایین‌تر از نرخ ایرعربیا است. در حال حاضر، هیچ ایرلاین ایرانی دیگری به شارجه پرواز ندارد و کاسپین تنها ایرلاین فعال در این مسیر است.معاون بازرگانی کاسپین درباره چگونگی کاهش هزینه‌ها توضیح داد:
سعی شده در بهای تمام‌شده یک بازنگری کنیم و هواپیمایی که اکنون در این مسیر استفاده می‌کنیم به‌تازگی از سی‌چک خارج شده و از نظر فنی کاملا سالم است و هزینه‌های تعمیر و نگهداری کمتر بوده با در نظر گرفتن همه این موارد تلاش کردیم تا ضمن ارائه خدمات مناسب به مسافران، هزینه‌های سفر را هم کاهش دهیم.دورانی در خصوص پروازهای آینده شرکت کاسپین، ادامه داد:
با توجه به رویکرد توسعه‌ای که وجود دارد، برنامه‌ریزی برای ورود به بازار آسیای میانه و شرق آسیا هم مدنظر است. تمرکز ما بر ارتقای کیفیت خدمات پروازی در هر دو کلاس اقتصادی و بیزینس است سعی کردیم سطح کیفی را برای رضایت مسافران بالا ببریم؛ بنابراین رضایت مشتری از اولویت‌های شرکت کاسپین است.کپی لینکنقش کاسپین در رونق گردشگری داخلی و خارجی«حرمت‌الله رفیعی» رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران، با اشاره به شرایط کشور در جنگ ۱۲ روزه، عنوان کرد:‌
پس از جنگ ۱۲ روزه با وجود تمام آسیب‌هایی که به افکار عمومی و شرایط اقتصادی مردم و کشور وارد شد، هواپیمایی کاسپین توانست با همتی که داشت طلایه‌دار این کار شود و حرکت بسیار خوبی را انجام داده است. مسیرهای شارجه جزو مسیرهای مسافرخیز ما است و آن هم از شهرهای مختلف از پنج نقطه مختلف ایران به‌صورت همزمان آغاز شد و با راه‌اندازی هفته‌ای ۱۴ پرواز نقش و حرکت مهمی در رونق صنعت گردشگری است. او با توجه به قیمت بلیط‌های این پرواز، ادامه داد:
تعیین قیمت پروازهای خارجی در اختیار ما نیست راه‌اندازی این پرواز مستقیم می‌تواند نقشی مهم در تعدیل قیمت‌ پروازهای داخلی داشته باشد. هر مقدار که درآمد از سفرهای خارجی در داخل کشور باقی بماند، به نفع اقتصاد کشور خودمان است. به‌ویژه در دوره‌ای که نوسانات قیمت بلیط پرواز فشار زیادی بر مردم وارد کرده و در برخی مسیرها قیمت‌ها بسیار بالا رفته بود، این اقدام می‌تواند قیمت‌ها را متعادل‌تر کند.مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریریحانه حیدریدنبال کردن

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتفعالیت فلایتیو معلق شده است؛ اما تبلیغات گسترده‌اش در فرودگاه امام ادامه دارد.شرکت فلایتیو در حالی به خاطر مشکلات مالی و عدم پرداخت وجه مسافران با تعلیق پروانه فعالیت روبرو شده که تبلیغات گسترده این شرکت در فرودگاه بین‌المللی امام (ره) ادامه دارد.
ادامه اکران تبلیغات یک شرکت تعلیق شده در مهمترین فرودگاه کشور نشان می‌دهد که سازمان هواپیمایی کشوری نه تنها نظارت کافی روی فعالیت شرکت‌ها ندارد که حتی در مدیریت مهم‌ترین فرودگاه کشور هم با ضعف روبه‌رو است.
بررسی‌های کجارو نشان می‌دهد که تبلیغات این شرکت که به تازگی به لغو پروانه نیز تهدید شده، به‌طور گسترده در هاب فرودگاهی کشور در حال نمایش است. فلایتیو به دلیل عدم پایبندی به تعهدات خود و صادر نکردن بلیط مسافران پس از واریز وجه توسط آنان و همچنین شکایات متعدد در سامانه حقوق مسافر از تاریخ هشتم آذر به مدت یک ماه تعلیق شده است.
از سوی دیگر در حالی مدیر کل دفتر نظارت بر فرودگاه‌ها، شرکت‌ها و موسسات هوانوردی در نامه‌ای به تمام شرکت‌های هواپیمایی داخلی از تعلیق پروانه فعالیت شرکت خدمات مسافرت هوایی دور پرواز با برند فلایتیو خبر داده که همچنان فروش بلیط هواپیما روی این سایت این شرکت ادامه دارد و تنها فروش بلیط پروازهایی با مبدا ایران متوقف شده است.
این وضعیت، نشان می‌دهد که ضعف شدیدی نظارتی در سازمان هواپیمایی کشور وجود دارد و در چنین شرایطی مسافران برای دریافت حقوق خود باید هوشیار باشند و به هر تبلیغی اعتماد نکنند.
تعلیق فلایتیو زیر موج اعتراض‌ها؛ برگشت پول‌ها یا لغو مجوز؟پس از افزایش شکایات درباره عدم صدور بلیط و عدم بازگشت وجه، پروانه فلایتیو یک‌ماه تعلیق شد.پوریا محمدی پیوندمطالعه '4مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریاحسان رستمی‌پوردنبال کردن