همدان

خدمه جت‌های خصوصی کجا می‌خوابند؟ پاسخ شاید غافلگیرتان کند

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اردبیل، استان اصفهان، استان البرز، استان بوشهر، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان قزوین، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، بوشهر، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، چهارمحال و بختیاری، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، ساری، سرعین، سفر، سفرنامه، سنندج، شهداد، شهرکرد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، قزوین، قشم، کاشان، کرج، کردستان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، لرستان، مازندران، ماسال، مشهد، نمک آبرود، نوشهر، هرمزگان، همدان، هواشناسی، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتاستراحت خدمه در هوانوردی خصوصی برخلاف پروازهای تجاری، تابع قوانین سخت‌گیرانه نیست و امکانات خواب در جت‌های لوکس داستانی متفاوت و شنیدنی دارد.پروازهای مسافربری معمولی و جت‌های خصوصی، دو دنیای کاملا متفاوت با قوانینی متضاد هستند. در هواپیماهای مسافربری، قانون بسیار سخت‌گیر است: در مسیرهای طولانی باید خلبان کمکی و حتی اتاقک خواب مخصوص وجود داشته باشد. اما جت‌های خصوصی آزادی عمل عجیبی دارند و از قوانین سفت‌وسخت برای استراحت خدمه رها هستند. در این پروازهای لوکس، برخلاف ایرلاین‌ها، هیچ اجبار قانونی برای داشتن تختخواب یا فضای خواب خدمه وجود ندارد. (aviationa2z)
فضای استراحت در بوئینگ ۷۷۷تفاوت اصلی اینجاست که در پرواز عمومی قانون همه‌چیز را تعیین می‌کند، اما در پرواز خصوصی دست مالک بازتر است. حالا سوال اینجاست: وقتی نه جای خوابی هست و نه قانون سخت‌گیری، خدمه جت‌های شخصی واقعا چطور خستگی در می‌کنند؟
کپی لینکمهمانداران در جت‌های خصوصیبیشتر جت‌های خصوصی، حتی مدل‌های غول‌پیکر، چون مسافر کمی دارند از نظر قانونی ملزم به داشتن مهماندار نیستند. در این پروازها حضور مهماندار برای امنیت نیست؛ بلکه هدف اصلی، ارائه خدمات فوق‌لوکس و تشریفات خاص است. شرکت‌های بزرگ روی «پذیرایی اعیانی» تمرکز دارند، اما مالکان شخصی در استخدام نفرات بسیار منعطف عمل می‌کنند. جالب اینجاست که برای کار در برخی جت‌های شخصی، گاهی حتی داشتن سابقه قبلی پرواز هم شرط نیست! اما بخش شیرین ماجرا درآمدهای نجومی است که گاهی هوش از سر آدم می‌برد. نمونه‌اش آگهی خبرساز «نتفلیکس» بود که برای استخدام یک مهماندار، حقوقی معادل ۳۸۵ هزار دلار پیشنهاد داد.
کپی لینکمحل استراحت خدمهچون حضور مهماندار در جت‌های خصوصی اجباری نیست، سازندگان هم جایی برای خواب آن‌ها نمی‌سازند. در این پروازهای لوکس، برخلاف هواپیماهای مسافربری، خبری از اتاقک‌های مجهز استراحت خدمه نیست. اگر شانس بیاورند، شاید یک تخت تاشو یا صندلی راحتی نزدیک کابین خلبان نصیبشان شود. در غیر این صورت، باید روی صندلی‌های معمولی یا صندلی‌های تاشوی موقت (Jumpseat) استراحت کنند. این تضاد بزرگی است: در ایرلاین‌ها خواب راحت خدمه تضمین شده، اما اینجا اولویت صددرصد با مسافر است. در واقع طراحی جت‌های شخصی به گونه‌ای است که آسایش خدمه قربانی فضای بیشتر برای مسافران می‌شود.
عکاس: هوش مصنوعیوضعیت خلبان‌ها کمی بهتر است؛ به‌ویژه در پروازهای طولانی که حضور سه یا چهار خلبان الزامی می‌شود. برای این سفرهای ماراتن‌گونه، فضاهای دنج و مخفی برای خواب در نظر گرفته شده است. این استراحتگاه‌ها اغلب شامل تخت تاشو یا صندلی خوابیده در نزدیکی آشپزخانه (Galley) هستند. با یک پرده یا در ساده از دید مسافران جدا می‌شوند تا خلبان‌ها بتواند نوبتی و دور از چشم بقیه بخوابد. شاید این اتاقک‌ها بویی از تجملات بخش مسافران نبرده باشند، اما برای ایمنی حیاتی‌اند. هدف نهایی راحتی نیست، بلکه تضمین هوشیاری کامل خلبان برای یک فرود امن است.
کپی لینککدام جت‌ها امکانات استراحت دارند؟همه جت‌ها دوربرد نیستند، اما غول‌هایی مثل گلف‌استریم (Gulfstream)، بمباردیه (Bombardier) و داسو (Dassault) داستان دیگری دارند. این پرنده‌های قاره‌پیما به فضای استراحت نیاز دارند و این ویژگی‌‌ در نسخه‌های لوکس ایرباس (Airbus ACJ) و بوئینگ (Boeing BBJ) هم دیده می‌شود.
عکاس: نامشخص / JetSetGoاین استراحتگاه‌ها معمولا جمع‌وجور و دنج طراحی شده‌اند تا حریم خصوصی خدمه را در دل آسمان حفظ کنند. تفاوت ظریف اینجاست که در هواپیمای تجاری پهن‌پیکر، خوابگاه خدمه در سقف (Crown) یا انبار بار مخفی شده است. اما در جت خصوصی، اتاق استراحت بخشی از همان طبقه اصلی است و دیوار به دیوار فضای لوکس مسافران قرار دارد. این یعنی خدمه درست بیخ گوش صاحب هواپیما استراحت می‌کنند، نه در حفره‌های پنهان بالای سقف یا زیر کابین!
کپی لینکزندگی پشت نقاب تجملکار به عنوان مهماندار یا خلبان در هوانوردی خصوصی طاقت‌فرسا است اما با مزایای منحصر به فردی همراه است. برنامه‌ها غیرقابل پیش‌بینی هستند، مسئولیت‌ها گسترده‌ترند و ساعت‌های کاری طولانی است. با این حال، این نقش امکان سفرهای مکرر، حضور در مقصدهای جهانی و در برخی موارد، دستمزدی بسیار فراتر از استانداردهای خطوط هوایی را فراهم می‌کند.
تضاد بین هوانوردی تجاری و خصوصی شدید است. در یک پرواز یونایتد یا امارات، حضور خدمه یک الزام قانونی و استراحت آن‌ها یک نیاز ساختاریافته و تنظیم‌شده است. در یک جت خصوصی، همه چیز حول محور ضرورت عملیاتی و خدمات سفارشی می‌چرخد. استراحت خدمه ممکن است حداقل باشد و برنامه‌ها غیرقابل پیش‌بینی، اما تجربه بدون شک نخبه‌گرا است و بازتابی از تلاقی هوانوردی، تجمل و آزادی بر فراز ابرها است.
عکاس: هوش مصنوعیشما درباره تفاوت شرایط کاری در پروازهای خصوصی و تجاری چه فکر می‌کنید؟ نظرات خود را برای ما و خوانندگان دیگر کجارو بنویسید.
منبع عکس کاور: www.travelandtourworld.com | عکاس: نامشخص
چرا در کابین خلبان هنگام سوار شدن مسافران باز است؟مطالعه '224 روز قبلچرا چراغ‌های کابین هواپیما در فرود و تیک‌آف خاموش می‌شود؟مطالعه '229 روز قبلمقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذارینیلوفر انساندنبال کردنتبلیغات

شاهکار ترکیش ایرلاین؛ پانصدمین هواپیما با تصویر ۱۰۰ هزار کارمند!

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اردبیل، استان اصفهان، استان البرز، استان بوشهر، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان قزوین، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، بوشهر، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، چهارمحال و بختیاری، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، ساری، سرعین، سفر، سفرنامه، سنندج، شهداد، شهرکرد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، قزوین، قشم، کاشان، کرج، کردستان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، لرستان، مازندران، ماسال، مشهد، نمک آبرود، نوشهر، هرمزگان، همدان، هواشناسی، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتترکیش ایرلاین پانصدمین هواپیمای خود را با طرحی خاصی بر بدنه به آسمان‌ها خواهد فرستاد.خروج پانصدمین هواپیمای ناوگان ترکیش ایرلاینز از آشیانه فرودگاه آتاتورک، لحظه‌ای معمولی در تاریخ هوانوردی نبود. این ایرباس تازه‌نفس که امروز به‌طور رسمی رونمایی شد، بیش از آنکه یک دستاورد فنی باشد، نمادی از هویت و انسان‌هایی است که سال‌ها در پسِ پروازهای این شرکت ایستاده‌اند.
این هواپیما پس از طی مسیر خود از خط تولید ایرباس در تولوز فرانسه، در تاریخ ۲۴ آذر (۱۵ دسامبر) در فرودگاه استانبول به زمین نشست. اما آنچه توجه همه را به خود جلب کرد، نه موتورهای قدرتمند یا فناوری‌های پیشرفته آن، بلکه داستانی بود که بر بدنه‌اش نقش بسته است.
ترکیش ایرلاینز برای این هواپیمای ویژه، تصمیم گرفت مسیر متفاوتی را انتخاب کند. به‌جای طراحی‌های کلاسیک، بدنه هواپیما با یک طرح موزاییکی منحصربه‌فرد پوشانده شده که تصویر حدود ۱۰۰ هزار نفر از کارکنان فعلی و بازنشسته این شرکت را در خود جای داده است.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریاحسان رستمی‌پوردنبال کردنتبلیغات

لغو پی در پی کنسرت‌ها در ایران؛ همایون شجریان هم اجراهایش را لغو کرد

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اردبیل، استان اصفهان، استان البرز، استان بوشهر، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان قزوین، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، بوشهر، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، چهارمحال و بختیاری، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، ساری، سرعین، سفر، سفرنامه، سنندج، شهداد، شهرکرد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، قزوین، قشم، کاشان، کرج، کردستان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، لرستان، مازندران، ماسال، مشهد، نمک آبرود، نوشهر، هرمزگان، همدان، هواشناسی، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتدر روزهای اخیر کنسرت‌های چند خواننده و گروه موسیقی در تهران و شهرستان‌ها لغو شده است.در روزهای اخیر برخی کنسرت‌ها در شهرهای مختلف کشور لغو شده‌اند؛ کنسرت‌های مسعود صادقلو در رشت، سامان جلیلی در اهواز، حیدو هدایتی در بندرعباس، عرفان طهماسبی در تهران، بردیا مهرآرا در تهران و کنسرت لری احسان عبدی‌پور از جمله اجراهایی هستند که لغو شده‌اند.
همایون شجریان نیز امروز با انتشار پستی در صفحه شخصی خود از لغو اجراهایش خبر داد و نوشت:
اجرای کنسرت برای من ممکن نیست. از سر همدلی و همراهی با هموطنان عزیزم، کنسرت‌های پیش رو در اروپا را لغو کردم. چرا که اجرا در این روزگار تلخ و با احوالی که مردم عزیزمان دارند، برای من مقدور نیست. سوگوار و همدل شما هموطنان عزیزم هستم. این موج لغو کنسرت‌ها فقط مختص پایتخت و خوانندگان سرشناس نیست و شهرهای مختلفی را درگیر کرده است. از شمال تا جنوب، خوانندگان ترجیح داده‌اند میکروفون‌هایشان را خاموش نگه دارند.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریتیم کجارودنبال کردنتبلیغات

جدال با مرگ در کویر آرادان؛ گردشگران مفقودی با پهپاد پیدا شدند

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اردبیل، استان اصفهان، استان البرز، استان بوشهر، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان قزوین، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، بوشهر، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، چهارمحال و بختیاری، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، ساری، سرعین، سفر، سفرنامه، سنندج، شهداد، شهرکرد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، قزوین، قشم، کاشان، کرج، کردستان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، لرستان، مازندران، ماسال، مشهد، نمک آبرود، نوشهر، هرمزگان، همدان، هواشناسی، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتفرمانده انتظامی شهرستان آرادان از اجرای عملیات مشترک پلیس با هلال احمر در نجات جان سه نفر از شهروندان گرفتار در یکی از کویرهای این شهرستان خبر داد.به دنبال مراجعه فردی به یکی از مقرهای انتظامی، مبنی بر اینکه سه نفر از اعضای خانواده او با خودرو به داخل کویر سیاه‌کوه رفته‌اند و هرگونه راه ارتباطی با آنان قطع شده است، چند اکیپ از ماموران انتظامی به همراه امدادگران هلال احمر به محل اعزام شدند.
تیم‌های عملیاتی پس از چند ساعت تلاش بی‌وقفه و استفاده از سامانه‌های موقعیت‌یاب و پهپادهای امدادی، موفق به شناسایی محل دقیق شهروندان گرفتار در کویر شدند.
افراد مذکور به علت بروز نقص فنی در خودرو و گم کردن مسیر در منطقه‌ای دورافتاده از کویر گرفتار شده بودند که صحیح و سالم پیدا شدند و به آغوش خانواده برگشتند.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریتیم کجارودنبال کردنتبلیغات

بهترین و عجیب‌ترین ترندهای گردشگری ۲۰۲۵؛ از رقص در فرودگاه تا سفرهای مرگبار

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اردبیل، استان اصفهان، استان البرز، استان بوشهر، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان قزوین، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، بوشهر، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، چهارمحال و بختیاری، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، ساری، سرعین، سفر، سفرنامه، سنندج، شهداد، شهرکرد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، قزوین، قشم، کاشان، کرج، کردستان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، لرستان، مازندران، ماسال، مشهد، نمک آبرود، نوشهر، هرمزگان، همدان، هواشناسی، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتدر سال ۲۰۲۵ میلادی ترندهای متنوعی صنعت گردشگری را تحت تاثیر قرار دادند که از جمله آن‌ها می‌توان به رقص در فرودگاه و سفر با قطار سنگ‌ آهن اشاره کرد.هر سال در صنعت گردشگری تغییراتی به‌وجود می‌آید. شبکه اجتماعی «تیک‌تاک» (TikTok) نقش مهمی در ایجاد انگیزه میان مردم ایفا می‌کند؛ نقشی که گاه مثبت و گاه منفی ارزیابی می‌شود. در سال ۲۰۲۵ میلادی این شبکه اجتماعی باعث شد که گردشگران تجربه‌های جدیدی را در سفر کسب کنند. بااین‌حال، هر روش تازه‌ای ارزش تجربه ندارد. در ادامه با کجارو همراه شوید تا به ترندهای صنعت گردشگری سال ۲۰۲۵ میلادی مانند رقص در فرودگاه و سفر با قطار سنگ‌ آهن آشنا شوید. (fodors)
فهرست مطالبکپی لینکتئوری فرودگاه؛ ترند غیرمنطقیسال ۲۰۲۵ میلادی با ترند «تئوری فرودگاه» (Airport Theory) آغاز شد. در پی این چالش مسافران قصد داشتند تا حد امکان دیرتر به فرودگاه برسند و بااین‌حال پرواز خود را از دست ندهند. در واقع در این چالش مسافران تنها ۱۵ تا ۲۰ دقیقه پیش از زمان سوار شدن به هواپیما در فرودگاه حاضر می‌شدند. برخی از افراد در اجرای این چالش موفق شدند؛ درحالی‌که برخی دیگر از پرواز خود جا ماندند. موفقیت در این اقدام به عواملی مانند تاریخ سفر، میزان بار و غیره بستگی دارد.
عکاس: نامشخص / سایت freepik.comکپی لینکسفرهای یک‌روزه افراطی؛ ترند غیراخلاقییکی دیگر از ترندهای بحث‌برانگیز در صنعت گردشگری، «سفرهای یک‌روزه فشرده» (Extreme Day Trips) است. در این چالش، مسافران تلاش می‌کردند تمام برنامه‌های خود را در بازه زمانی ۲۴ ساعته فشرده کنند و بلافاصله به خانه بازگردند. این ترند در فهرست بدترین ترندهای گردشگری سال قرار گرفت. این نوع سفرها علاوه‌بر پیامدهای مخرب زیست‌محیطی، بار مضاعفی بر دوش مقصدهای گردشگری می‌گذارند؛ چراکه این بازدیدهای گذرا سود اقتصادی چندانی برای ساکنان و کسب‌وکارهای محلی به‌همراه ندارند.
عکاس: نامشخص / سایت freepik.comکپی لینکرقص در فرودگاه؛ ترند بامزهترند «رقص در فرودگاه» (Airport Dancing) نسبت‌ به سایر ترندها جنبه سرگرمی و مثبت‌تری دارد. در این ترند افراد در سالن انتظار فرودگاه یا گیت‌های پرواز از رقص‌های دسته جمعی یا انفرادی خود ویدئوهای کوتاهی ضبط می‌کردند. مسافران با هدف تلطیف فضای خشک فرودگاه و کاهش اضطراب پیش از سفر، به این چالش روی آوردند. اگرچه این اقدام در ابتدا حرکتی جذاب برای گذران وقت به نظر می‌رسید، ازدحام ناشی از فیلم‌برداری در نقاط پرتردد، گاهی موجب گلایه سایر مسافران و کارکنان فرودگاه می‌شود.
عکاس: نامشخص / سایت freepik.comکپی لینکجت تو هالیدیز؛ ترند سرگرم‌کننده ترند «جت تو هالیدیز» (Jet2 Holidays) از شرکت گردشگری به نام جت تو هالیدیز سرچشمه گرفته است. این شرکت گردشگری آهنگ تبلیغاتی گوش‌نوازی را انتشار داد و مسافران را ترغیب کرد که ویدئوهایی از بدشانسی‌ها و اتفاقات غیرمنتظره سفر خود با موسیقی این آگهی منتشر کنند. یکی از پربازدیدترین کلیپ‌ها که در آن مسافری پرده‌های هتل را کنار می‌زند و با پنجره‌ای بسیار کوچک روبه‌رو می‌شود، حدود ۳۴۳ میلیون بازدید به دست آورد. این ترند روشی برای ایجاد خنده و سرگرمی تبدیل شده است.
عکاس: نامشخص / سایت freepik.comکپی لینکگردشگری فروشگاه‌های زنجیره‌ای؛ ترند فرهنگیاخیرا فروشگاه‌های زنجیره‌ای جاذبه‌ای گردشگری برای مسافران محسوب می‌شوند و این موضوع به ترند «گردشگری فروشگاه‌های زنجیره‌ای» (Convenience Store Tourism) تبدیل شده است؛ به‌عنوان مثال فروشگاه‌های زنجیره‌ای مشهور ژاپن مانند «الون سون» (7-Eleven) مدت‌ها است که بازدیدکنندگان را مجذوب خود کرده‌اند و اکنون مردم در سراسر جهان ترفندهایی را برای کسب بهترین تجربه از خرید در این فروشگاه‌ها به اشتراک می‌گذارند. همچنین مسافران در حال کاوش در فروشگاه‌های زنجیره‌ای سایر کشورها هستند تا محصولات جدید را امتحان کنند.
عکاس: نامشخص / سایت bloomberg.comکپی لینکخلوت‌گزینی برای مطالعه؛ ترند الهام‌بخشترند «خلوت‌گزینی برای مطالعه» (Reading Retreats) به‌ویژه در میان مسافران تنها و زنان، در حال افزایش است. در این ترند افراد سفرهای چند روزه‌ای را رزرو می‌کنند تا بتوانند در محیط‌های زیبا به مطالعه بپردازند. تصور کنید که کتاب خواندن کنار رود نیل در قاره آفریقا یا در جزیره‌ای در کشور یونان چقدر جذاب خواهد بود.
عکاس: نامشخص / سایت freepik.comکپی لینکسفر با قطار سنگ‌ آهن؛ ترند ناعاقلانهبرای مدتی در شبکه‌های اجتماعی ویدئوهایی از گردشگرانی منتشر شد که به‌صورت غیرقانونی بالای واگن قطار حمل سنگ‌ آهن در کشور «موریتانی» (Mauritania) سوار شده بودند. این افراد در پی ترند «سفر با قطار سنگ‌ آهن» (Iron Ore Train Ride) برای سوار شدن به قطار به مقامات رشوه دادند و در میان سنگ‌های آهن نشستند تا یک ماجراجویی ۲۰ ساعته را تجربه کنند. چهره مسافران نیز به‌دلیل گرد و غبار سنگ آهن سیاه شده بود. باوجود اینکه این نوع سفر بسیار خطرناک است، بسیاری از افراد به این تجربه افتخار کردند.
عکاس: نامشخص / سایت travelbred.comکپی لینکگردشگری گروگان‌گیری؛ ترند انزجارآورماجراجویی در سفر جذاب است و ازاین‌رو برخی مسافران جذب مقصدهای جنگ‌زده مانند سومالی می‌شوند؛ این نوع سفر با ترند «گردشگری گروگان‌گیری» (Hostage Tourism) شناخته می‌شود؛ اما سفر به این مناطق امنیت گردشگران را به خطر می‌اندازد. حتی در یکی از کشورهای جنگ‌زده یک مورد گروگان گیری گردشگران رخ داده است. در واقع برخی با گروگان گرفتن مسافران، آن‌ها را تحت فشار قرار می‌دهند تا در مقابل دوربین، برای کشورشان به‌عنوان مقصدی جذاب تبلیغ کنند؛ ازاین‌رو مسافران باید قبل از سفر شرایط مقصد را مورد بررسی قرار دهند.
عکاس: نامشخص / سایت nomadmania.comکپی لینکآلودگی صوتی؛ ترند آزاردهندهدر پی ترند «آلودگی صوتی» (Bare Beating) افراد بیشتری در حال کنار گذاشتن هدفون هنگام تماشای ویدئو یا برقراری تماس د..

زلزله در بازار پروازهای خارجی؛ نرخ دلار ایرلاین‌ها ۱۲۰ هزار تومان شد!

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اردبیل، استان اصفهان، استان البرز، استان بوشهر، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان قزوین، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، بوشهر، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، چهارمحال و بختیاری، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، ساری، سرعین، سفر، سفرنامه، سنندج، شهداد، شهرکرد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، قزوین، قشم، کاشان، کرج، کردستان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، لرستان، مازندران، ماسال، مشهد، نمک آبرود، نوشهر، هرمزگان، همدان، هواشناسی، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتبا افزایش قیمت نرخ تسعیر دلار برای ایرلاین‌های خارجی، بلیط پروازها در آستانه گرانی قرار گرفت.نرخ تسعیر ارز برای ایرلاین‌های خارجی که تا همین دیروز روی عدد ۸۱,۰۰۰ تومان ایستاده بود، با یک جهش معنادار به کانال ۱۲۰,۰۰۰ تومان رسید. با این اتفاق پایه محاسباتی قیمت بلیط حدود ۵۰ درصد رشد خواهد کرد و قیمت بلیط هواپیما افزایشی خواهد شد.
کپی لینکتلاش دولت برای عبور از چندنرخی بودندولت عزم خود را جزم کرده تا پرونده ارزهای چندنرخی را ببندد و بازار را به سمت تک‌نرخی شدن هل دهد. این افزایش نرخ تسعیر، دقیقا قطعه‌ای از پازل بزرگ‌تری است. پیش از این و در روزهای گذشته، نرخ ارز مسافرتی آرام‌آرام خود را به قیمت بازار آزاد رساند. حالا نوبت به ایرلاین‌های خارجی رسیده تا با واقعیت جدید بازار ارز ایران روبه‌رو شوند.
کپی لینکپرواز؛ کالایی لوکس‌تر از همیشهبا تصمیم دولت، هزینه کلی سفرهای بین‌المللی افزایش چشمگیری پیدا می‌کند. ایرلاین‌های خارجی که مبنای درآمدی‌شان ارزی است، چاره‌ای جز تطبیق قیمت‌های خود با نرخ جدید ۱۲۰,۰۰۰ تومانی ندارند. کارشناسان پیش‌بینی می‌کنند که در روزهای آینده، قیمت بلیط مقاصد پرتردد خارجی با جهشی محسوس روبه‌رو شود.
این اتفاق احتمالا بخشی از تقاضای سفر را سرکوب کرده یا مسافران را برای برخی مسیرهای پر تردد کشورهای همسایه به سمت گزینه‌های ارزان‌تر سوق خواهد داد. پس از چند موج گرانی خدمات سفر، گرانی نرخ ارز مسافرتی و گرانی عوارض خروج از کشور، گرانی بلیط هواپیما جدیدترین مانع بر سر راه سفرهای خارجی است.
پایان ارز مسافرتی؛ نرخ ارز مسافرتی به بازار آزاد رسید!نرخ ارز مسافرتی در یک جهش معنادار و ناگهانی، حالا تنه به تنه‌ بازار آزاد می‌زند و جذابیت همیشگی خود را از دست داده است.پوریا محمدی پیوندمطالعه '1مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریاحسان رستمی‌پوردنبال کردنتبلیغات

چرا اقامت گردشگران خارجی فقط در خواف ممنوع است؟

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اردبیل، استان اصفهان، استان البرز، استان بوشهر، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان قزوین، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، بوشهر، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، چهارمحال و بختیاری، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، ساری، سرعین، سفر، سفرنامه، سنندج، شهداد، شهرکرد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، قزوین، قشم، کاشان، کرج، کردستان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، لرستان، مازندران، ماسال، مشهد، نمک آبرود، نوشهر، هرمزگان، همدان، هواشناسی، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتمحدودیت اقامت شبانه گردشگران خارجی در خواف همچنان تداوم دارد.به نقل از ایسنا، «محمدامین نباتی رودی»، مدیر یکی از اقامتگاه‌های بوم‌گردی خواف در این‌باره گفت:
محدودیت اقامت شبانه گردشگران خارجی که در دوران کرونا و به‌ دلیل شرایط خاص آن مقطع تصویب شد با وجود گذشت چند سال از پایان آن بحران، متاسفانه هنوز فقط در شهرستان خواف پابرجا است و این در حالی‌ است که در بسیاری از شهرهای دیگر، اگر هم محدودیت مشابهی وجود داشته، مدت‌ها پیش لغو شده است.او خاطرنشان کرد:
شهرهای اطراف خواف، از یک‌سو مثل رشتخوار و تربت‌حیدریه و از سوی دیگر مثل قاین، تایباد و تربت‌جام، مجوز اقامت گردشگران خارجی را دارند؛ اما در خود خواف چنین امکانی وجود ندارد و اگر بحث مرزی بودن مطرح باشد، تایباد به ‌مراتب مرزی‌تر از خواف است.این مدیر اقامتگاه بومگردی افزود:
در نشستی که با نماینده مردم خواف و رشتخوار برگزار شد، موضوعات مختلفی مطرح گردید که به نظر می‌رسد مهم‌ترین و موثرترین آن‌ها، لغو محدودیت اقامت گردشگران خارجی باشد.نباتی رودی معتقد است که اگر فقط همین یک موضوع به‌ طور جدی پیگیری شود، بخش بزرگی از مشکلات فعالان حوزه گردشگری منطقه برطرف خواهد شد. گرچه طی ماه‌های گذشته، جلسات متعددی با فرماندار، نماینده مردم خواف در مجلس، رئیس پلیس اماکن برگزار و مکاتبات و گفت‌وگوهای فراوانی با اداره‌کل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی انجام شد و قول بر برطرف شدن این مشکل را دادند؛ اما با این حال، این محدودیت که صرفا یک مصوبه اداری است و می‌توانست با پیگیری مستمر ظرف مدت کوتاهی لغو شود، همچنان باقی مانده است.
وی اعلام کرد:
ادامه این وضعیت، فشار مستقیمی به بوم‌گردی‌ها و تمام افرادی که در حوزه گردشگری فعالیت می‌کنند وارد کرده است به ‌طوری که در شرایط فعلی، رغبتی برای جذب گردشگر خارجی نمانده چون هر بار با مشکلات و دردسرهای فراوان مواجه می‌شویم.این مدیر اقامتگاه بومگردی اظهار کرد:
هرچند همکاری پلیس امنیت شهرستان خواف نسبت به گذشته بهتر شده است و نهایت تعامل را با بوم‌گردی‌ها دارند؛ اما تا زمانی که این مصوبه لغو نشود، هیچ تضمینی برای اقامت گردشگران خارجی وجود ندارد، به طور مثال در این مدت، چند بار درصدد جذب توریست خارجی بودیم به طوری که تمام کارها انجام شده ولی به دلیل محدودیت‌های اقامتی، لغو شد و حتی افرادی از کنسولگری‌ها که سال‌ها در ایران زندگی کرده‌اند و قصد سفر به خواف را داشته‌اند، به دلیل عدم صدور مجوز اقامت، موفق به حضور در این شهرستان نشده‌اند در حالی که این گردشگران با هدف آشنایی با فرهنگ، تاریخ و سبک زندگی بومی به منطقه سفر می‌کنند و نقش مهمی در رونق اقتصادی، ایجاد اشتغال و معرفی ظرفیت‌های ارزشمند تاریخ و فرهنگ خواف دارند.مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریتیم کجارودنبال کردنتبلیغات

زندگی پنهان در باغ‌ها؛ جهان شگفت‌انگیز سنجاب‌ها از نگاه عکاس اتریشی

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اردبیل، استان اصفهان، استان البرز، استان بوشهر، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان قزوین، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، بوشهر، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، چهارمحال و بختیاری، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، ساری، سرعین، سفر، سفرنامه، سنندج، شهداد، شهرکرد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، قزوین، قشم، کاشان، کرج، کردستان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، لرستان، مازندران، ماسال، مشهد، نمک آبرود، نوشهر، هرمزگان، همدان، هواشناسی، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتعکاس اتریشی خوش‌ذوق با ساعت‌ها صبر و نگاهی هنرمندانه، دنیای پنهان و بازیگوش سنجاب‌ها را در میان گل‌های بهاری دشت‌ و باغ‌های کشور به تصویر کشیده است. «جولیان راد» (Julian Rad) در میان دشت‌های آرام و باغ‌های گل‌گرفته اتریش، جهانی را ثبت کرد که از شلوغی فاصله دارد و به جزئیات زندگی وحش نزدیک می‌شود. این مجموعه از عکس‌های بهاری، سنجاب‌ها را نه به‌عنوان سوژه‌ای صرفا بامزه، بلکه به‌ عنوان بخشی زنده و پویا از طبیعت معرفی می‌کند؛ موجوداتی کنجکاو که در میان گل‌ها حرکت می‌کنند و ریتم آرام فصل را به تصویر می‌کشند.
در هر قاب، لحظه‌ای کوتاه اما دقیق دیده می‌شود؛ سنجابی که پشت گل لاله پنهان شده، بوی نرگسی را بررسی می‌کند یا از میان شکوفه‌ها می‌پرد. این تصاویر حاصل شانس نیستند، بلکه نتیجه ساعت‌ها انتظار، شناخت رفتار حیوان و احترام به فاصله طبیعی میان انسان و حیات‌وحش‌ هستند. راد به‌جای مداخله، اجازه می‌دهد طبیعت مسیر خود را طی کند و همین رویکرد، حس صمیمیت و واقع‌گرایی عکس‌ها را شکل می‌دهد.
سبک بصری او ترکیبی است از نور نرم، رنگ‌های زنده و کادربندی‌های حساب‌شده است که بدون اغراق، حال‌ و هوایی رویایی ایجاد می‌کنند. با این حال، تصاویر هرگز از واقعیت فاصله نمی‌گیرند. سنجاب‌ها همان‌طور که هستند، یعنی بازیگوش، محتاط و کاملا درگیر محیط اطراف خود دیده می‌شوند. (121clicks)
شما درباره این تصاویر چه فکر می‌کنید؟ کدام تصویر، بیشتر مورد توجه شما قرار گرفت؟ لطفا کجارو و کاربران آن را نیز در جریان نگاه و نظر ارزشمند خود قرار دهید.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذاریفاطمه حکمت شعاردنبال کردنتبلیغات

برنامه عجیب برای سفرهای فضایی؛ ماه به پمپ بنزین فضاپیماها تبدیل شود!

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اردبیل، استان اصفهان، استان البرز، استان بوشهر، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان قزوین، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، بوشهر، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، چهارمحال و بختیاری، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، ساری، سرعین، سفر، سفرنامه، سنندج، شهداد، شهرکرد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، قزوین، قشم، کاشان، کرج، کردستان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، لرستان، مازندران، ماسال، مشهد، نمک آبرود، نوشهر، هرمزگان، همدان، هواشناسی، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتدانشمندان قصد دارند قطب جنوب ماه را به پمپ‌بنزینی فضایی تبدیل کنند و یخ‌های پنهان در دهانه‌های تاریک، کلید سفر ارزان و پایدار به مریخ خواهند بود.دانشمندان قصد دارند با تبدیل ماه به یک ایستگاه سوخت‌رسانی میان‌سیاره‌ای (Interplanetary refueling station)، کاوش‌های فضایی را تسهیل کرده و ماه را به سکوی پرتابی برای مریخ تبدیل کنند. ایالات متحده و چین با هدف اقامت دائمی، در حال برنامه‌ریزی برای ساخت پایگاه‌هایی در قطب جنوب ماه (Lunar South Pole) جهت بهره‌برداری از ذخایر یخ هستند. تجزیه شیمیایی آب به هیدروژن و اکسیژن مایع، سوختی کارآمد برای پیشرانه فضاپیماها تولید می‌کند که نقشی حیاتی و معادل نفت در زمین ایفا خواهد کرد. (nationalgeographic)
کپی لینکدر جستجوی آب در ماهقدم اول، یافتن محل دقیق منابع آب در ماه است. اگرچه کاوشگرهای ناسا و آژانس فضایی هند شواهدی از وجود آب در قطب جنوب ماه یافته‌اند، اما هنوز میزان دقیق آن مشخص نیست. سطح ماه در معرض نور خورشید تا ۱۲۱ درجه سانتی‌گراد داغ و در تاریکی تا منفی ۲۴۵ درجه سانتی‌گراد سرد می‌شود.
تصویر مفهومی از فرآیند استخراج یخ در ماهعکاس: George Sowers / www.technologyreview.comبه دلیل نبود جو، هر یخی در سطح به سرعت تصعید شده و در فضا پراکنده می‌شود. امیدوارکننده‌ترین مکان‌ها برای یافتن آب، «نواحی همیشه سایه‌دار» (Permanently Shadowed Regions) یا همان دهانه‌های عمیقی هستند که نور خورشید هرگز به آن‌ها نمی‌تابد و از سردترین نقطه‌های منظومه شمسی به شمار می‌روند. البته نباید انتظار یخچال‌های طبیعی را داشت؛ آب به صورت یک لایه‌ یخی خالص وجود ندارد، بلکه با خاک ماه مخلوط شده است. حتی اگر این دهانه‌های تاریک سرشار از آب باشند، کاوش در آن‌ها برای فضانوردان و ماه‌نوردها بسیار خطرناک خواهد بود.
کپی لینکاستخراج منابع از خاک ماهاگر آب موجود در خاک ماه به مقدار کافی و قابل دسترس باشد، می‌توان آن را استخراج کرد. بیشتر روش‌های پیشنهادی شامل حرارت دادن به خاک برای تبخیر و جداسازی آب است. یک روش، استفاده از سازه‌هایی به نام «چادر تسخیر بخار» (Capture tent) است.
حفار رباتیک ناسا در حال آزمایش برای استخراج آب از سطح ماهعکاس: Frank Michaux / NASAبا حرارت دادن به سطح، بخار آب زیر این چادر جمع‌آوری شده و سپس در یک محفظه‌ سرد دوباره به یخ تبدیل می‌شود. منابع حرارتی مختلفی برای این کار قابل استفاده هستند؛ از نور خورشید متمرکز شده گرفته تا گرمای مازاد حاصل از رآکتورهای هسته‌ای کوچک که قرار است برای تأمین انرژی پایگاه‌ها در ماه نصب شوند.
کپی لینکتبدیل آب به سوخت با الکترولیزدر مرحله‌ نهایی، آب خالص باید از طریق فرآیند الکترولیز به هیدروژن و اکسیژن تجزیه شود. در این روش، جریان الکتریسیته پیوندهای مولکولی آب را می‌شکند. این فرآیند روی زمین کاملا شناخته شده است و یک آزمایش هم ثابت کرده که می‌توان از این فناوری برای تولید اکسیژن در سیاره‌های دیگر استفاده کرد.
ربات راسور (RASSOR)؛ مدل اولیه و پیش‌گام حفارهای ناسا برای استخراج منابع از خاک ماهعکاس: Frank Michaux / NASAپس از تجزیه‌ آب، گازهای هیدروژن و اکسیژن میعان شده و به عنوان سوخت موشک ذخیره می‌شوند. مدیر پروژه‌ این آزمایش امیدوار است که این فناوری در چند سال آینده در ماه آزمایش شود؛ چرا که تولید حتی یک لیتر آب در ماه، یک نمایش فناوری فوق‌العاده خواهد بود.
کپی لینکرقابت فضایی برای سوخت ارزاناگرچه تا رسیدن به ایستگاه‌های سوخت‌رسانی در ماه راه درازی در پیش است، اما رقابت فضایی میان چین و ایالات متحده می‌تواند به این فرآیند سرعت ببخشد. پرتاب هر جسمی از زمین به دلیل چاه گرانشی عمیق زمین، هزینه‌ بسیار بالایی دارد. در مقابل، ماه با جاذبه اندک و نبود جو، سکوی پرتابی بسیار بهینه‌تر است. استفاده از سوخت تولید شده در ماه می‌تواند هزینه‌ یک مأموریت انسانی به مریخ را تا ۱۲ میلیارد دلار کاهش دهد. این سوخت نه فقط برای موشک‌ها، بلکه برای تأمین انرژی ماه‌نوردها و سایر تجهیزات نیز کاربرد خواهد داشت. موفقیت در ماه، کلید اقامت طولانی‌مدت انسان در مریخ است. با این حال، یک چالش بزرگ این است که منابع ماه نامحدود نیستند و رقابت برای استخراج این منابع در یک منطقه‌ محدود، می‌تواند به یک نقطه درگیری میان قدرت‌های فضایی تبدیل شود.
عکاس: نامشخص / NASA/JPL-Caltechفکر می‌کنید تولید سوخت در فضا، چقدر رویای زندگی در سیارات دیگر را به واقعیت نزدیک می‌کند؟ نظرهای خود را با ما و خوانندگان دیگر کجارو در میان بگذارید.
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذارینیلوفر انساندنبال کردنتبلیغات

روایتی دیگر از مرگبارترین پرنده جهان؛ با باغبان خجالتی طبیعت آشنا شوید

آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، آستارا، آمل، آموزش، اخبار گردشگری و میراث، اختصاصی کجارو، ارومیه، استان اردبیل، استان اصفهان، استان البرز، استان بوشهر، استان تهران، استان زنجان، استان فارس، استان قزوین، استان کرمان، استان کرمانشاه، استان همدان، استان یزد، اصفهان، اقامت، ایران، ایرانگردی، بابلسر، برترین ها، بوشهر، پرونده خبری، تاریخی و فرهنگی، تالش، تبریز، تجهیزات سفر، تحصیل و مهاجرت، تکاب، تماشاخانه، تهران، جاذبه، چالوس، چهارمحال و بختیاری، حمل و نقل، حمل و نقل عمومی، خراسان رضوی، خرید و سوغات، راهنمای سفر، رپورتاژ آگهی، رشت، ساری، سرعین، سفر، سفرنامه، سنندج، شهداد، شهرکرد، شیراز، طبیعت گردی و ماجراجویی، غذا، فرودگاه، قزوین، قشم، کاشان، کرج، کردستان، کرمانشاه، کیش، گردش، گردشگری، گوناگون، گیلان، لاهیجان، لرستان، مازندران، ماسال، مشهد، نمک آبرود، نوشهر، هرمزگان، همدان، هواشناسی، ویدیو، یزد

مشاهده همه ویدئو‌هاتبلیغاتتبلیغاتلقب «خطرناک‌ترین پرنده جهان» بر پیشانی «کاسواری» (Cassowary) حک شده است؛ اما زندگی این بازمانده دایناسورها و نقش حیاتی‌اش در طبیعت چیز دیگری می‌گوید.به نقل از «نشنال‌جئوگرافی» با قدی که به حدود یک متر و هفتاد سانتی‌متر می‌رسد و سرعتی معادل ۵۰ کیلومتر در ساعت، کاسواری که میراث زنده دایناسورهای «تروپود» (Theropods) محسوب می‌شود، بیشتر شبیه موجودات افسانه‌ای است تا یک پرنده معمولی. این پرنده که سومین پرنده بزرگ جهان به‌شمار می‌رود، پنجه‌های تیزی به طول ۱۲ سانتی‌متر دارد و لگد قدرتمندش می‌تواند استخوان را خرد کند یا حتی مرگبار باشد.
ظاهر ترسناک کاسواری ترکیبی از «ولوسی‌رپتور» (Velociraptor)، شترمرغ و یک بوقلمون غول‌پیکر است، باعث شده نامشان به عنوان مرگ‌بارترین پرنده در کتاب رکوردهای گینس ثبت شود. با این حال، دانشمندان معتقدند که ما در درک این موجودات شگفت‌انگیز دچار اشتباه بزرگی شده‌ایم. تمرکز بیش از حد بر خوی تهاجمی این پرنده، اهمیت علمی، تاریخی و اکولوژیکی آن را به حاشیه رانده است.
کپی لینکشهرت بد این پرنده از کجا آمد؟«آلن شیدر» (Allen Sheather) که بیش از ۳۰ سال با این پرندگان عظیم‌الجثه کار کرده است، اعتقاد دارد که قضاوت ما درباره آن‌ها نادرست است. او می‌گوید یک‌بار کاسواری غول‌پیکری در حالی که او مشغول تعمیر خانه بود به سراغش آمد. با اینکه دیدن چنین پرنده‌ای از زاویه پایین دلهره‌آور است، حیوان تنها چند میوه برداشت و رفت. واقعیت این است که کاسواری‌ها ذاتا کنجکاو هستند و این خصلت اغلب با پرخاشگری اشتباه گرفته می‌شود؛ در واقع، وقتی انسان‌ها به این پرندگان غذا می‌دهند، ما را با غذا مرتبط می‌دانند و همین موضوع باعث می‌شود رفتار طبیعی و خجالتی خود را کنار گذاشته و به خانه‌ها یا خودروها نزدیک شوند.
عکاس: CHRISTIAN ZIEGLER / Nat Geo Image Collectionدر تمام تاریخ ثبت‌شده، تنها دو مورد مرگ انسان گزارش شده که کاسواری‌ها مقصر آن بوده‌اند: نوجوانی در سال ۱۹۲۶ که با چوب به پرنده حمله کرده بود و مردی در فلوریدا در سال ۲۰۱۹ که پرنده را در اسارت نگه می‌داشت. مطالعه‌‌ای روی ۱۵۰ حمله نشان داد که ۷۵ درصد حمله‌ها زمانی رخ داده که مردم قبلا به پرنده غذا داده بودند. در واقع، در مقایسه با کروکودیل‌ها که سالانه ۱,۰۰۰ نفر را می‌کشند، کاسواری‌ها بسیار بی‌آزارتر از آن هستند که تصور می‌کنیم.
کپی لینکپدران فداکار جنگلبرخلاف شهرت ترسناک‌شان، کاسواری‌ها یکی از فداکارترین پدران طبیعت هستند. در دنیای آن‌ها، این پرنده نر است که روی تخم‌ها می‌خوابد و پس از جوجه‌ریزی، تا ۱۸ ماه به تنهایی از جوجه‌ها مراقبت می‌کند.
عکاس: CHRISTIAN ZIEGLER / Nat Geo Image Collection«بورلی مک‌ویلیامز» که کتاب کودک «بابا کاسواری» (Cassowary Dad) را نوشته، معتقد است این پرندگان محافظ و پیشرو هستند و می‌توان آن‌ها را متعهدترین پدران در دنیای حیات‌وحش دانست.
کپی لینکقهرمانان اکوسیستم طبیعیاین پرندگان که در اساطیر بومیان گینه‌نو جایگاه ویژه‌ای دارند، نقشی حیاتی در سلامت جنگل‌های بارانی ایفا می‌کنند. کاسواری‌ها به عنوان یک گونه کلیدی، میوه‌ها را کامل می‌بلعند و دانه‌ها را از طریق فضولات خود در مسافت‌های طولانی پخش می‌کنند. برخی گیاهان مانند درخت کمیاب «رایپاروسا» (Ryparosa kurrangii) برای بقا کاملا به این پرنده وابسته‌اند؛ دانه‌های این درخت اگر از دستگاه گوارش کاسواری عبور کنند، تا ۹۲ درصد شانس جوانه‌زنی دارند؛ در حالی که بدون آن، این شانس تنها چهار درصد است.
کپی لینکحفاظت و همزیستیشوربختانه، انسان‌ها تهدیدی بسیار بزرگ‌تر برای کاسواری‌ها هستند تا آن‌ها برای ما. هم‌اکنون کمتر از ۵,۰۰۰ کاسواری جنوبی در طبیعت باقی مانده است. از دست دادن زیستگاه، تصادف‌های جاده‌ای و حمله سگ‌ها، این گونه را که می‌تواند تا ۵۰ سال عمر کند، در معرض خطر انقراض قرار داده است. یک دیرینه‌شناس دراین‌باره می‌گوید با اینکه این پرندگان ابزارهای لازم برای آسیب رساندن را دارند، اگر به حریمشان احترام بگذاریم، تهاجمی نخواهند بود. حفظ این «باغبانان جنگل» برای بقای جنگل‌های بارانی و درک تاریخچه تکامل حیات روی زمین، امری حیاتی است.
عکاس: CHRISTIAN ZIEGLER / Nat Geo Image collectionمنبع عکس کاور: Nat Geo Image Collection | عکاس: CHRISTIAN ZIEGLER
مقاله رو دوست داشتی؟لایکنظرت چیه؟ارسال نظربوکمارکاشتراک‌گذارینیلوفر انساندنبال کردنتبلیغات

اسکرول به بالا